高速鐵路綜合交通樞紐地區(qū)規(guī)劃建設(shè)研究.pdf

1、高鐵影響下的綜合交通樞紐是區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)，是各種運(yùn)輸方式交通網(wǎng)絡(luò)的交匯和運(yùn)輸轉(zhuǎn)換銜接處，不僅是城市對(duì)外交通和對(duì)內(nèi)交通的橋梁與紐帶，成為構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系的關(guān)鍵，還對(duì)其所依托城市的形成和發(fā)展有著很大的導(dǎo)向作用，并與城市的發(fā)展息息相關(guān)，因此，已越來越受到人們的普遍關(guān)注和重視。
　　 本文強(qiáng)調(diào)高鐵并不能帶來一切，也不是所有高鐵通過的站點(diǎn)地區(qū)，通過建設(shè)“大”的綜合交通樞紐就能發(fā)揮高鐵的催化引擎作用，事實(shí)上，高鐵只是帶動(dòng)城市和地

2、區(qū)發(fā)展的催化劑，為外因；但高鐵并非帶動(dòng)城市地區(qū)發(fā)展的唯一要素，還需要其他因素的承接和配合來將這種催化作用發(fā)酵而實(shí)現(xiàn)，此為內(nèi)因。
　　 本文將針對(duì)那些具有外因催化，并具有內(nèi)因轉(zhuǎn)化外因的發(fā)展條件同時(shí)在區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)中處于較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)的高鐵站點(diǎn)地區(qū)，重點(diǎn)闡述如何通過綜合交通樞紐以及相應(yīng)城市地區(qū)的規(guī)劃建設(shè)來使內(nèi)因良性發(fā)展來承接外因的催化作用，并將外因轉(zhuǎn)化為真正的發(fā)展動(dòng)力，最終發(fā)揮高鐵對(duì)綜合交通樞紐地區(qū)以及城市地區(qū)的引擎作用。這也正是本文通過綜合交

3、通樞紐與城市發(fā)展協(xié)調(diào)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立以及相應(yīng)的基本策略兩方面的相關(guān)研究擬解決的核心問題。
　　 文章首先對(duì)國內(nèi)外相關(guān)理論研究與實(shí)踐發(fā)展經(jīng)驗(yàn)等進(jìn)行系統(tǒng)闡述與總結(jié)，并提出要基于我國的現(xiàn)實(shí)國情為背景條件尋找對(duì)等條件下的相關(guān)案例借鑒；其次，通過對(duì)綜合交通樞紐地區(qū)規(guī)劃建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)與成功因素的相關(guān)分析初步歸納出在城市規(guī)劃角度的核心關(guān)鍵環(huán)節(jié)和本質(zhì)問題，并初步建立綜合交通樞紐與城市發(fā)展協(xié)調(diào)性發(fā)展的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；再次，在針對(duì)核心問題而建立