高鐵影響下的綜合交通樞紐建設與地區(qū)發(fā)展研究.pdf

1、隨著經濟全球化成為當今世界發(fā)展的基本特征，全球的資本、商品、技術、勞動力等生產要素跨越國界進行自由流動和配置。中國也將進入高速時代，國家在“十一五”期間啟動建設京滬高速鐵路，城際鐵路和滬杭磁懸浮鐵路工程。高速鐵路的建設對沿線設站的城市而言，無疑面臨巨大的發(fā)展機會，高速鐵路樞紐地區(qū)的規(guī)劃成為當前規(guī)劃界的一個熱點。交通樞紐地區(qū)的重要性不僅體現在交通設施本身上，而且體現在交通樞紐對城市經濟發(fā)展的帶動作用，以及對交通樞紐周邊地區(qū)的規(guī)

2、劃與土地開發(fā)的影響方面。但究竟高鐵樞紐對城市的影響有多大，會帶來哪些產業(yè)的增長。目前在國內還無成熟的經驗可以借鑒，理論研究還比較空白。而國外針對高速鐵路樞紐地區(qū)的發(fā)展問題已有非常前沿的研究。本文試圖結合這些問題梳理世界發(fā)達國家在交通樞紐地區(qū)發(fā)展的理論與實踐，總結其中的一些規(guī)律，以期給我國在此方面的實踐和研究帶來一些啟示。首先，對交通區(qū)位理論和高鐵交通樞紐建設理論進行綜述；通過對世界上主要的高速鐵路體系的研究，說明高速鐵路對

3、地區(qū)發(fā)展的主要影響方面和作用效果。然后通過對世界上主要的高鐵綜合交通樞紐的研究，探尋高鐵樞紐對地區(qū)發(fā)展帶來的催化作用。通過以上的演繹，進行歸納總結高鐵影響下的綜合交通樞紐建設和地區(qū)發(fā)展的經驗，并提出對我國的啟示。最后，本項研究得出主要結論：綜合交通樞紐建設與地區(qū)發(fā)展之間存在著催化與被催化作用，并非帶動與被帶動作用。并且由于高速鐵路的建設使得這種催化作用得到加強。高鐵影響下能否獲得發(fā)展的正面效益，主要取決于地區(qū)本身的基礎條件，