高鐵影響下的綜合交通樞紐建設(shè)與地區(qū)發(fā)展研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化成為當(dāng)今世界發(fā)展的基本特征，全球的資本、商品、技術(shù)、勞動(dòng)力等生產(chǎn)要素跨越國界進(jìn)行自由流動(dòng)和配置。中國也將進(jìn)入高速時(shí)代，國家在“十一五”期間啟動(dòng)建設(shè)京滬高速鐵路，城際鐵路和滬杭磁懸浮鐵路工程。高速鐵路的建設(shè)對(duì)沿線設(shè)站的城市而言，無疑面臨巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)，高速鐵路樞紐地區(qū)的規(guī)劃成為當(dāng)前規(guī)劃界的一個(gè)熱點(diǎn)。交通樞紐地區(qū)的重要性不僅體現(xiàn)在交通設(shè)施本身上，而且體現(xiàn)在交通樞紐對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)作用，以及對(duì)交通樞紐周邊地區(qū)的規(guī)

2、劃與土地開發(fā)的影響方面。但究竟高鐵樞紐對(duì)城市的影響有多大，會(huì)帶來哪些產(chǎn)業(yè)的增長。目前在國內(nèi)還無成熟的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，理論研究還比較空白。而國外針對(duì)高速鐵路樞紐地區(qū)的發(fā)展問題已有非常前沿的研究。本文試圖結(jié)合這些問題梳理世界發(fā)達(dá)國家在交通樞紐地區(qū)發(fā)展的理論與實(shí)踐，總結(jié)其中的一些規(guī)律，以期給我國在此方面的實(shí)踐和研究帶來一些啟示。首先，對(duì)交通區(qū)位理論和高鐵交通樞紐建設(shè)理論進(jìn)行綜述；通過對(duì)世界上主要的高速鐵路體系的研究，說明高速鐵路對(duì)

3、地區(qū)發(fā)展的主要影響方面和作用效果。然后通過對(duì)世界上主要的高鐵綜合交通樞紐的研究，探尋高鐵樞紐對(duì)地區(qū)發(fā)展帶來的催化作用。通過以上的演繹，進(jìn)行歸納總結(jié)高鐵影響下的綜合交通樞紐建設(shè)和地區(qū)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，并提出對(duì)我國的啟示。最后，本項(xiàng)研究得出主要結(jié)論：綜合交通樞紐建設(shè)與地區(qū)發(fā)展之間存在著催化與被催化作用，并非帶動(dòng)與被帶動(dòng)作用。并且由于高速鐵路的建設(shè)使得這種催化作用得到加強(qiáng)。高鐵影響下能否獲得發(fā)展的正面效益，主要取決于地區(qū)本身的基礎(chǔ)條件，