新型承載式單軌機車驅動部的研發(fā).pdf

1、礦用單軌吊機車是一種煤礦輔助運輸設施，目前在礦井下廣泛應用。由于國內技術水平限制，目前國內使用的單軌吊機車，都是從國外進口的。國外的單軌吊機車驅動部與制動部相分離，由液壓泵提供動力。傳統(tǒng)的驅動部具有牽引力大，效率高，傳動平穩(wěn)等優(yōu)點，但是也有驅動輪易磨損，驅動部和制動小車分離等缺點，使得機車整體長度加大。而煤礦井下由于巷道情況復雜，井下各種設備眾多，機車的長度也會影響單軌吊的使用。本文新設計了一種新型承載式驅動部，可以有效克服這些缺點，并

2、縮短機身長度，具有結構簡單，成本低，易于維護等優(yōu)點。
　　本文在單軌吊驅動部和制動小車的基礎上，結合各部分的優(yōu)點設計的一種新型的驅動部。去除了傳統(tǒng)驅動部的驅動輪，改用齒輪傳動，依靠液壓馬達轉動克服承載輪與鋼軌產生的摩擦力帶動機車運行。根據(jù)實際工況確定運動方案，并對驅動部具體運動尺寸和結構進行確定，繪制機構運動簡圖，確定運動參數(shù)，并對運動簡圖進行動力學分析。根據(jù)裝配草圖進行傳動計算，強度計算，剛度計算，最終畫出完整的裝配圖。由于傳統(tǒng)