車輛自組網(wǎng)路邊單元關(guān)鍵技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、本學(xué)位論文研究課題來(lái)源于國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863計(jì)劃）專題課題“車輛間及車輛內(nèi)聯(lián)網(wǎng)的體系結(jié)構(gòu)與組網(wǎng)技術(shù)研究(N0.2008AA01SZ205)”，主要工作是車輛自組網(wǎng)路邊單元的關(guān)鍵技術(shù)研究及路邊單元的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。論文通過(guò)對(duì)車輛白組網(wǎng)的結(jié)構(gòu)和功能進(jìn)行分析，提出了路邊單元的設(shè)計(jì)方案并分別設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了路邊單元的軟件與硬件模塊，同時(shí)也設(shè)計(jì)了車輛白組網(wǎng)中的管理控制中心。路邊單元和管控中心實(shí)現(xiàn)了無(wú)線連接及數(shù)據(jù)交換，并對(duì)系統(tǒng)的總體性能做了測(cè)試分

2、析，初步驗(yàn)證了方案的可行性。
　　 全文共分5章。第1章介紹了課題的背景和意義、國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀以及全文的各章節(jié)安排。第2章首先介紹了車輛白組網(wǎng)中存在的兩種通信形式以及幾種通信方式，接著分析了建立在上述通信形式及方式上的應(yīng)用，從而得出車輛自組網(wǎng)的功能要求。根據(jù)自組網(wǎng)中路邊單元的功能要求，分析了路邊單元與車載單元以及管理控制中心之間的通信方式，最終確定了路邊單元的實(shí)現(xiàn)方案。第3章分析了路邊單元的功能要求，討論了路邊單元的硬件設(shè)計(jì)與