叉簧式加速度開關(guān)設(shè)計(jì)技術(shù)研究.pdf

1、叉簧式加速度開關(guān)是一種線加速度閾值開關(guān),被安裝在飛行器上,只感測飛行器由非萬有引力,如:電機(jī)推力、空氣阻力等外力引起的加速度.當(dāng)外界施加的加速度達(dá)到預(yù)定值時(shí),開關(guān)進(jìn)行通、斷轉(zhuǎn)換,完成系統(tǒng)所賦予它的任務(wù).叉簧式加速度開關(guān)的彈性元件結(jié)構(gòu)與我們以前所使用的加速度開關(guān)的結(jié)構(gòu)形式是不同的.它體積小、結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便,是一種能夠順應(yīng)小型化發(fā)展的新產(chǎn)品.該文根據(jù)產(chǎn)品的工作情況,對叉簧式加速度開關(guān)進(jìn)行了受力分析,探討了叉簧式加速度開關(guān)的失效形式,提出

2、了叉簧式加速度開關(guān)的設(shè)計(jì)計(jì)算準(zhǔn)則,給出了叉簧式加速度開關(guān)的強(qiáng)度、剛度計(jì)算方法和計(jì)算公式.對叉簧式加速度開關(guān)的強(qiáng)度、剛度的變化規(guī)律進(jìn)行了研究.通過改變叉簧式加速度開關(guān)的參數(shù),得到不同的強(qiáng)度、剛度變化曲線,進(jìn)而討論了叉簧式加速度開關(guān)的參數(shù)的變化對其強(qiáng)度、剛度的影響.這些研究成果為叉簧式加速度開關(guān)的設(shè)計(jì)奠定了理論基礎(chǔ).將模糊可靠性理論引入叉簧式加速度開關(guān)的設(shè)計(jì)中,首次提出了叉簧式加速度開關(guān)的模糊可靠性設(shè)計(jì)方法.分析了叉簧式加速度開關(guān)的工作應(yīng)力

3、的隨機(jī)性和許用應(yīng)力的模糊性,給出了相應(yīng)的模糊可靠度計(jì)算公式.首次應(yīng)用模糊優(yōu)化理論研究叉簧式加速度開關(guān)的雙目標(biāo)模糊可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)原理和方法.提出了模糊可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)的約束條件和設(shè)計(jì)變量,建立了叉簧式加速度開關(guān)的雙目標(biāo)模糊可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型.給出了求解該模型的方法.建立了叉簧式加速度開關(guān)的有限元分析模型,利用ANSYS軟件對產(chǎn)品進(jìn)行了仿真分析,優(yōu)化了設(shè)計(jì)指標(biāo),為產(chǎn)品的最終設(shè)計(jì)提供了有利的設(shè)計(jì)依據(jù).研究了叉簧式加速度開關(guān)系統(tǒng)的故障樹分析問