大跨度鋼管混凝土剛架系桿拱橋主拱優(yōu)化研究.pdf

1、目前，國(guó)內(nèi)外已有一些關(guān)于鋼管混凝土拱橋拱肋線形及截面尺寸優(yōu)化設(shè)計(jì)的文獻(xiàn)，這些研究的內(nèi)容大部分集中在拱軸線形的優(yōu)化，綜合考慮拱軸線形及截面尺寸的優(yōu)化較少。文獻(xiàn)[1]在這方面做了較為細(xì)致的工作，但是在考慮混凝土收縮、徐變的影響時(shí)，是將混凝土的彈性模量按0.85倍進(jìn)行折減來(lái)簡(jiǎn)化替代，與實(shí)際結(jié)構(gòu)的徐變內(nèi)力重分配有較大誤差，需要進(jìn)一步改進(jìn)。本文在文獻(xiàn)[1]基礎(chǔ)上，建立了基于ANSYS的鋼管混凝土徐變內(nèi)力分析過(guò)程，使得憂化模型更加精細(xì)及完善。此外，

2、利用優(yōu)化程序?qū)Ω鱾€(gè)設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行了單參數(shù)敏度余析，具體工作如下：
　　 (1)基于ANSYS二次開發(fā)的APDL語(yǔ)言，建立了鋼管混凝土的徐變分析過(guò)程，并通過(guò)算例驗(yàn)證了其正確性；
　　 (2)建立更精細(xì)的鋼管混凝土拱橋優(yōu)化分析模型；
　　 (3)對(duì)某鋼管混凝土剛架系桿拱橋進(jìn)行了優(yōu)化研究；
　　 (4)對(duì)設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行了參數(shù)敏度分析；
　　 (5)通過(guò)參數(shù)化建模，實(shí)現(xiàn)了拱軸線形的自動(dòng)化設(shè)計(jì)；