比亞迪危機(jī)研究.pdf

1、近年來，中國(guó)的民營(yíng)企業(yè)有了快速的增長(zhǎng)，這使得人們漸漸忽視了一些企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中存在的問題。當(dāng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)良好時(shí)，管理層往往會(huì)作出一些不當(dāng)決策，這些決策往往在經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)才暴露無(wú)遺。2009年以來隨著金融危機(jī)的演進(jìn)和對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的廣泛影響，越來越多的企業(yè)陷入到財(cái)務(wù)危機(jī)中苦苦掙扎。
　　 成立于1995年的比亞迪，是一家具有代表性的高速發(fā)展的民營(yíng)企業(yè)。2003年正式進(jìn)入汽車行業(yè)以來發(fā)展迅速，成為中國(guó)知名的汽車制造廠商，在國(guó)內(nèi)新能源汽車的研發(fā)和

2、生產(chǎn)中一直處于領(lǐng)先地位，是國(guó)內(nèi)民營(yíng)汽車企業(yè)的翹楚。自2010年以來，一直處于快速擴(kuò)張狀態(tài)的比亞迪開始遭遇前所未有的危機(jī)。在經(jīng)歷了汽車質(zhì)量隱患，經(jīng)銷商大規(guī)模退網(wǎng)，銷售公司總經(jīng)理離職以及銷售公司大規(guī)模裁員等一系列危機(jī)之后，比亞迪開始面臨非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
　　 本文采用案例分析的研究方法，以比亞迪的案例為研究主體，將理論分析與案例研究相結(jié)合，綜合利用財(cái)務(wù)比率分析、SWOT分析等工具，對(duì)比亞迪在危機(jī)之后的狀態(tài)進(jìn)行綜合診斷。首先，對(duì)中國(guó)當(dāng)

3、前的汽車行業(yè)進(jìn)行綜合分析。其次，對(duì)比亞迪的發(fā)展沿革進(jìn)行概述，并重點(diǎn)介紹了比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)定位，同時(shí)也對(duì)比亞迪的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈進(jìn)行了一定分析。然后詳盡介紹了比亞迪危機(jī)事件的概況，分析了危機(jī)爆發(fā)的原因，并利用財(cái)務(wù)分析和SWOT分析工具對(duì)比亞迪危機(jī)之后的狀態(tài)進(jìn)行了深入研究。最后，根據(jù)企業(yè)的現(xiàn)存優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅給出了危機(jī)處理的建議和對(duì)策。
　　 本文主要研究結(jié)論如下：(1)比亞迪戰(zhàn)略決策存在較大失誤，過分估計(jì)了電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展勢(shì)

4、頭，因此需要及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。(2)公司內(nèi)部管理存在較大問題，導(dǎo)致管理決策出現(xiàn)問題。所以公司需要引進(jìn)科學(xué)的管理制度，結(jié)束一人獨(dú)斷的局面。(3)比亞迪需要建立完善的危機(jī)預(yù)警和處理體系，將危機(jī)帶來的損害置于可控范圍之內(nèi)，降低到最低程度。(4)比亞迪需要重建渠道管理制度，革除急功近利的弊端，重建企業(yè)信譽(yù)。
　　 本文雖然只是針對(duì)比亞迪公司進(jìn)行的個(gè)案分析，但對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)乃至整個(gè)企業(yè)界都有著一定的啟示，尤其對(duì)于經(jīng)歷過快速增長(zhǎng)的