基于事故致因理論的多因素集成控制研究.pdf

1、根據(jù)中國國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，2011年我國全年各類事故死亡人數(shù)達到79552人,建筑業(yè)作為僅次于煤礦行業(yè)的事故高發(fā)行業(yè)，2011年共發(fā)生427起房屋建筑與市政工程事故，死亡人數(shù)達到516人。伴隨著科學技術(shù)的快速發(fā)展,越來越多新科技與新型設(shè)備被應(yīng)用于建筑工程，大型復(fù)雜工程項目越來越多，導(dǎo)致建筑安全生產(chǎn)事故越來越具有復(fù)雜性及綜合性。
　　面對事故的頻發(fā)性,復(fù)雜性以及綜合性越來越高的形勢,已有事故致因理論只從單一角度對事故發(fā)生原因及發(fā)生規(guī)

2、律進行揭示,有必要研究更全面更深刻揭示事故發(fā)生原因以及事故發(fā)生規(guī)律的事故致因理論。
　　為此,本文的研究內(nèi)容是基于現(xiàn)代安全理論,集成理論,研究集成多因素事故致因模型,并針對輕鋼結(jié)構(gòu)住宅安裝過程進行應(yīng)用研究。
　　本文在系統(tǒng)分析已有事故致因理論,如多米諾骨牌理論,能量理論,軌跡交叉理論等,在此基礎(chǔ)上運用集成理論和韌系統(tǒng)集成方法進行集成研究,得到集成社會因素,管理因素,環(huán)境因素,人員因素及物的因素五種風險因素的集成多因素事故致因