鐵路行包運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)里程計(jì)算模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展以及我國(guó)西部大開發(fā)的戰(zhàn)略部署，社會(huì)對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨罂焖僭鲩L(zhǎng)，運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，這對(duì)鐵路行包運(yùn)輸來說既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。如何通過鐵路行包運(yùn)輸信息化建設(shè)的契機(jī)，利用信息技術(shù)改造行包運(yùn)輸這一典型的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化重組鐵路行包運(yùn)輸?shù)母鞣N資源和作業(yè)流程，達(dá)到開源節(jié)流、提高服務(wù)質(zhì)量，是實(shí)施行包管理信息系統(tǒng)的戰(zhàn)略目標(biāo)。另外，鐵路部門的TMIS、DMIS、PMIS以及辦公自動(dòng)化等信息系統(tǒng)的相繼完成也為行包管理系統(tǒng)的實(shí)施打下了

2、良好的基礎(chǔ)。
　　 本行包管理系統(tǒng)根據(jù)鐵路行包營(yíng)運(yùn)的特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)，主要包括發(fā)送、到達(dá)、中轉(zhuǎn)作業(yè)、行包安全、行包基礎(chǔ)信息、行包運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)及輔助決策支持、行包系統(tǒng)、車站行包移動(dòng)制票、行包多媒體信息服務(wù)中心、行包Internet信息發(fā)布服務(wù)等系統(tǒng)功能，實(shí)現(xiàn)了鐵路行包業(yè)務(wù)管理的信息化，從而提高了辦公管理效率及運(yùn)輸資源的利用率。本行包網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)主要使用Borland公司的Delphi7.0作為前端開發(fā)工具，以SQL Server2

3、000作為后臺(tái)數(shù)據(jù)庫操作平臺(tái)，并使用ODBC連接訪問數(shù)據(jù)庫，程序界面簡(jiǎn)潔友好，所有操作均十分簡(jiǎn)單。
　　 全國(guó)鐵路網(wǎng)中辦理行包業(yè)務(wù)的車站有4000多個(gè)，任何兩個(gè)車站之間都有可能發(fā)生行包托運(yùn)的業(yè)務(wù)，如果單純地將任意兩站之間的里程計(jì)算出來并存放在數(shù)據(jù)庫中供程序使用是不現(xiàn)實(shí)的。一是4000多個(gè)站生成兩兩對(duì)應(yīng)的記錄，數(shù)據(jù)庫極其龐大，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在處理時(shí)會(huì)嚴(yán)重吃不消，二是鐵路的里程在不同地段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的，比如說電氣化路段和普通路段的收