輪胎花紋噪聲的控制與優(yōu)化.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著工業(yè)技術的發(fā)展,汽車已經(jīng)不再成為一種奢飾品的象征,成千上萬的家庭轎車成為人們外出的主要交通工具,它給人們生活帶來便捷的同時也帶來了許多的不良影響,例如尾氣污染、交通事故和噪聲污染等。有研究發(fā)現(xiàn),汽車勻高速行駛(速度大于70km/h)時,輪胎花紋噪聲比其它噪聲影響更大,而控制花紋噪聲能夠采取的主要措施就是花紋參數(shù)的優(yōu)化。國外學者多采用有限元的方法來分析花紋噪聲和花紋參數(shù)設計優(yōu)化問題,其優(yōu)點是精確度高,缺點是輪胎噪聲模型復雜、計算困難、

2、成本較高、周期較長。國內(nèi)學者則針對花紋噪聲的發(fā)聲原理建立其數(shù)學模型,運用計算機仿真和優(yōu)化算法來實現(xiàn)花紋參數(shù)的設計優(yōu)化。其特點是成本低,運行周期短,更適合工程運用。
  本文對花紋噪聲的控制和優(yōu)化展開研究,主要內(nèi)容如下:
 ?。?)本文在花紋噪聲數(shù)學模型的基礎上對各種花紋噪聲進行動力學分析。從力學和功能轉換的角度去分析輪胎花紋噪聲與各因子之間的關系。為控制花紋噪聲的操作方向提供準備。
 ?。?)對輪胎花紋噪聲降噪原理和現(xiàn)

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