MTS多點(diǎn)加載試驗(yàn)系統(tǒng)改造及驗(yàn)證.pdf

1、MTS多點(diǎn)加載試驗(yàn)系統(tǒng)可以組成電液伺服控制系統(tǒng)，能對(duì)試件進(jìn)行多點(diǎn)協(xié)調(diào)加載，不僅可對(duì)過(guò)程加以控制，而且能很好地控制最后的結(jié)果，是過(guò)程的實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)。 由于電液伺服控制系統(tǒng)在航天、國(guó)防以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門有廣泛的應(yīng)用，鐵道科學(xué)研究院于1993年引入美國(guó)MTS公司的多點(diǎn)加載試驗(yàn)系統(tǒng)。到目前為止，由于鐵道科學(xué)研究院引入的MTS多點(diǎn)加載試驗(yàn)系統(tǒng)年限過(guò)長(zhǎng)，出現(xiàn)系統(tǒng)老化、控制板損壞等原因，已滿足不了新試驗(yàn)的需求?？紤]到重新引進(jìn)一套新系統(tǒng)需要

2、耗費(fèi)大量資金，同時(shí)為了發(fā)展我國(guó)多點(diǎn)加載試驗(yàn)系統(tǒng)技術(shù)，為此，本文對(duì)MTS多點(diǎn)加載試驗(yàn)系統(tǒng)進(jìn)行分析并在此基礎(chǔ)上對(duì)其計(jì)算機(jī)輔助測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行研究。利用本系統(tǒng)除了可以組成電液位置伺服控制系統(tǒng)、電液速度伺服控制系統(tǒng)以及電液力伺服控制系統(tǒng)，還可以對(duì)相關(guān)的控制技術(shù)進(jìn)行開發(fā)和研究。 本文提出了MTS多點(diǎn)加載試驗(yàn)系統(tǒng)改造方案，并對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的主要軟、硬件的設(shè)計(jì)方法、思想和應(yīng)用等情況作了詳細(xì)的分析和介紹。 系統(tǒng)在Windows平臺(tái)下進(jìn)行開發(fā)，采

3、用Delphi語(yǔ)言編寫計(jì)算機(jī)輔助測(cè)試程序，具有界面友好，易于開發(fā)等優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)以太網(wǎng)，基于TCP/IP協(xié)議進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)編程，將參數(shù)下發(fā)給協(xié)調(diào)級(jí)(PC-104)或?qū)?shù)據(jù)返回給PC機(jī)。 此外，利用本系統(tǒng)組成了電液位置伺服控制系統(tǒng)，并對(duì)電液位置伺服控制系統(tǒng)的控制特性作了較深入的研究?？刂品椒ㄖ兄赜懻摿擞脭?shù)字PID控制和模糊PID雙?？刂频炔煌目刂品椒▽?duì)電液位置伺服控制系統(tǒng)控制品質(zhì)的改善，并對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行分析和比較。結(jié)果表明，本文設(shè)計(jì)的改