地鐵火災(zāi)中換乘站煙氣控制的數(shù)值分析.pdf

1、城市地鐵作為緩解城市交通壓力的有效方法在我國得到了迅速發(fā)展，但是在地鐵營運(yùn)過程中，地鐵火災(zāi)的防范和應(yīng)急處理成為越來越突出的重要問題，地鐵換乘站結(jié)構(gòu)復(fù)雜，出入口多，人流密集，客流關(guān)系非常復(fù)雜，換乘空間影響著人們的行為，限定或引導(dǎo)著行為的發(fā)生。 為了探討地鐵站火災(zāi)煙氣的發(fā)展流動(dòng)規(guī)律及煙氣擴(kuò)散的控制方法，本文根據(jù)北京地鐵站的建筑結(jié)構(gòu)模式建立了一個(gè)換乘島式地鐵車站的物理模型，并采用PHOENICS軟件對(duì)地鐵站站臺(tái)不同位置著火時(shí)煙氣擴(kuò)散及

2、控制進(jìn)行三維場模擬；在煙氣控制的模擬中，將擋煙垂壁、站臺(tái)層排煙幾種煙氣控制方法進(jìn)行組合，根據(jù)《地下鐵道設(shè)計(jì)規(guī)范》對(duì)火災(zāi)時(shí)站臺(tái)上的溫度、氣流速度和能見度這三個(gè)重要參數(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的分析。分析比較了幾種不同的煙氣控制方法，并得出最好的煙氣控制方法； 本文選擇建國門換乘島式典型站臺(tái)，針對(duì)車站內(nèi)起火的情況，進(jìn)行數(shù)值模擬，以熱體源模擬燃燒過程。主要分析防排煙系統(tǒng)控制下，煙氣的擴(kuò)散狀況，找出較佳的通風(fēng)方案，能有效控制煙氣的蔓延范圍并能有效排除