地鐵站臺(tái)火災(zāi)煙氣擴(kuò)散的數(shù)值模擬與人員疏散研究.pdf

1、世界城市人口的迅速增長(zhǎng)導(dǎo)致車輛不可避免的增多，給城市帶來了交通擁擠、環(huán)境污染和能源危機(jī)等許多問題。據(jù)專家預(yù)測(cè)，到2010年，世界人口將超過60億，而百萬(wàn)人口以上的大城市也將突破400個(gè)。而城市中傳統(tǒng)的地面交通，如公共汽車、無(wú)軌電車則因運(yùn)量小、速度慢，將無(wú)法適應(yīng)城市客運(yùn)的需要。地鐵則因運(yùn)量大、無(wú)污染、速度快、準(zhǔn)時(shí)、舒適、方便和節(jié)能等特點(diǎn)，得到飛速發(fā)展。因此，發(fā)展城市地鐵交通，緩解車輛擁擠的問題越來越引起世界各國(guó)的高度重視。 隨著我

2、國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷地發(fā)展，城市化進(jìn)程的不斷加快，城市地鐵作為緩解城市交通壓力的有效方法在我國(guó)得到了迅速發(fā)展，我國(guó)已建有地鐵或已開工建設(shè)地鐵的城市有：北京、上海、廣州、天津、大連、深圳、南京、武漢、重慶、長(zhǎng)春、成都等。正式提出希望建設(shè)地鐵的城市有：杭州、沈陽(yáng)、西安、哈爾濱、青島、蘇州等。但隨著城市地鐵建設(shè)的飛速發(fā)展，火災(zāi)問題也日益引起人們的廣泛關(guān)注。由于地鐵環(huán)境不同于地上建筑，也有別于一般的地下建筑，因此，這個(gè)問題已成為當(dāng)今城市地鐵環(huán)境中的熱點(diǎn)

3、問題，國(guó)外對(duì)地鐵環(huán)境中的火災(zāi)問題關(guān)注的較早，著手進(jìn)行研究的工作開展的也較為全面細(xì)致，但國(guó)內(nèi)由于種種制約因素，在此相關(guān)問題上的研究一直相應(yīng)的有所滯后。 為了探討地鐵站火災(zāi)煙氣的發(fā)展流動(dòng)規(guī)律，本文根據(jù)我國(guó)典型的雙層島式地鐵車站的建筑結(jié)構(gòu)模式建立了物理數(shù)學(xué)模型，并采用SMARTFIRE軟件對(duì)地鐵站站臺(tái)層列車著火及站臺(tái)起火時(shí)的煙氣擴(kuò)散及溫度進(jìn)行了三維場(chǎng)模擬，并分別采用國(guó)內(nèi)、國(guó)外兩種疏散標(biāo)準(zhǔn)對(duì)人員可利用的疏散時(shí)間進(jìn)行了計(jì)算。 本文