移動載荷作用下組合正交異性板動力響應(yīng)分析.pdf

1、組合正交異性板材(也稱為夾心板)作為一種輕質(zhì)材料，具有強度高、重量輕等優(yōu)點，鑒于其對減輕器材重量、增加機動性能有很大優(yōu)越性，組合正交異性板作為甲板材料，被廣泛應(yīng)用于軍事浮橋裝備以及大型海上浮式結(jié)構(gòu)物中。為保證上述兩種結(jié)構(gòu)物甲板的設(shè)計和使用的經(jīng)濟、安全，必須針對組合正交異性板在移動式載荷作用下的動力響應(yīng)問題提出精確、簡便的計算方法。 本論文以桁架式鋁合金材質(zhì)組合正交異性板為研究對象，基于組合正交異性板的小變形理論，利用七個彈性常量

2、將組合正交異性板等效為二維連續(xù)正交各向異性厚板；考慮板的瞬時內(nèi)力平衡、慣量、慣性矩以及剪力對中厚板彎曲的影響，建立了中厚度組合正交異性板的動力微分控制方程，采用分離變量法以及哈密頓原理，建立求解四周簡支正交異性板的固有頻率及模態(tài)系數(shù)的模型，并以此為基礎(chǔ)建立計及移動載荷質(zhì)量、具有時變系數(shù)的組合正交異性板動力響應(yīng)微分方程式，最終，建立基于龍格庫塔方法求解常系數(shù)微分方程式的數(shù)值計算模型。 本論文給出大量具體實例，通過利用Matlab編