防止深基坑開挖導(dǎo)致既有建筑破壞的方法研究.pdf

1、深基坑工程也愈來(lái)愈普遍，這對(duì)深基坑開挖設(shè)計(jì)理論和施工技術(shù)提出了更高的要求，要求改進(jìn)設(shè)計(jì)計(jì)算理論，提高設(shè)計(jì)水平。近年來(lái)，大量的基坑工程實(shí)踐證明：正確的深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，既要保證整個(gè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)在施工過程中的安全，又要控制結(jié)構(gòu)的變形及其周圍土體的變形，以保證周圍建筑和地下管線的安全。 在設(shè)計(jì)方案優(yōu)化后，通過動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)模型，按施工過程對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行逐次分析，預(yù)測(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)在施工過程中的性狀，例如位移、沉降、土壓力、孔隙水壓力、結(jié)構(gòu)內(nèi)力等，并

2、在施工過程中采集相應(yīng)的信息，經(jīng)處理后與預(yù)測(cè)結(jié)果比較，從而作出決策，修改原設(shè)計(jì)中不符合實(shí)際的部分。一般而言，將所采集的信息作為已知量，通過反分析推求較符合實(shí)際的土質(zhì)參數(shù)，并利用所推求的較符合實(shí)際的土質(zhì)參數(shù)再次預(yù)測(cè)下一施工階段圍護(hù)結(jié)構(gòu)及土體的性狀，再采集下一施工階段的相應(yīng)信息。如此反復(fù)循環(huán)，不斷采集信息，不斷修改設(shè)計(jì)并指導(dǎo)施工，將設(shè)計(jì)、施工置于動(dòng)態(tài)過程中隨著北京地鐵的建設(shè)，解決深基坑開挖導(dǎo)致即有建筑破壞的方法與措施也變得日益重要。即有建筑的

3、破壞與基坑周圍土體變形密切相關(guān)，而土體變形的復(fù)雜性在于其影響因素的多重性與復(fù)雜性。針對(duì)這些影響因素，如何提出安全可行的施工方案顯然是本文的重點(diǎn)所在。本文針對(duì)北京地鐵的實(shí)際情況，從施工的角度作的研究對(duì)深基坑施工內(nèi)容做了有意的補(bǔ)充，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 本文采用有限元方法對(duì)地鐵十號(hào)線8標(biāo)支護(hù)結(jié)構(gòu)與一定范圍內(nèi)的土體(長(zhǎng)、寬、高)作為一個(gè)整體，并充分其實(shí)際開挖施工的順序，模擬和反映支護(hù)結(jié)構(gòu)體的空間受力特征和變形、并將模擬結(jié)果與實(shí)測(cè)資料進(jìn)