導管架海洋平臺結構可靠性多目標模糊優(yōu)化設計.pdf

1、樁基導管架式海洋平臺是海上石油開發(fā)和生產常用的結構形式,目前,國內外對導管架平臺結構系統(tǒng)的研究取得了一定的成果,但主要是靜動力分析研究及安全評定,以及從確定性角度出發(fā)的優(yōu)化設計,都是單方面的研究.該文首先考慮了約束的模糊性并在結構可靠度分析的基礎上,建立了導管架海洋平臺結構可靠性模糊優(yōu)化設計模型.模型針對導管架海洋平臺的特點,采用多級模糊優(yōu)選法確定了模糊約束容差系數(shù),用改進界限搜索法求解模糊約束集和模糊目標集之交集,進而求得模糊優(yōu)化總是

2、的最優(yōu)解λ.以綏中36-1中心平臺及勝利油田埕北11＃采油單井平臺為例建立了確定性單目標結構優(yōu)化、單目標模糊性結構優(yōu)化、基于可靠度的結構模糊優(yōu)化三種結構優(yōu)化.將基于可靠度的結構模型優(yōu)化與確定性單目標截面優(yōu)化及單目標模糊優(yōu)化結果作比較,可以看出確定性截面優(yōu)化和單目標模糊優(yōu)化都能較大幅度降低結構的重量,但由于這兩種方法都未對結構的可靠性提出要求,故導致結構可靠性分配不合理,結構整體可靠性降低.算例結果顯示了基于可靠度的結構模糊優(yōu)化算法是合理