馬士基航運在華北區(qū)的戰(zhàn)略調(diào)整.pdf

1、第三次科學(xué)技術(shù)革命帶來了世界經(jīng)濟的巨變,加之資本國際化和國際分工的擴深,國際貿(mào)易的發(fā)展有了質(zhì)的飛躍。伴隨國際貿(mào)易的突飛猛進,貨物運輸?shù)妮d體國際物流,尤其是國際海洋運輸業(yè)也蓬勃發(fā)展。世界經(jīng)濟的飛速發(fā)展帶動了貿(mào)易的愈加頻繁,帶來了海洋運輸業(yè)的萌芽與成長。同時,世界經(jīng)濟的態(tài)勢走向,也進一步影響著海洋運輸?shù)呐d衰起伏。
　　2007年末2008年初,華爾街的次貸危機引發(fā)了全球范圍內(nèi)的金融海嘯,國際金融市場一片動蕩,世界經(jīng)濟跌宕不堪,增長疲軟

2、,貿(mào)易成交量急劇下滑。2009年,金融海嘯的余威尚存,歐債危機卻悄然登場,半年內(nèi)狂風暴雨般席卷歐洲,進一步侵蝕脆弱復(fù)蘇中的世界經(jīng)濟。國際貿(mào)易再受重創(chuàng)。國際海運是國際貿(mào)易運輸需求的衍生,當國際貿(mào)易持續(xù)萎靡,海運業(yè)也是岌岌可危。在本世紀初輝煌一時的航運企業(yè),在接二連三的危機風暴中,大受損失,整個海運市場走入寒冬。
　　在如此嚴峻的形式下,航運界的巨頭馬士基航運在華北區(qū)進行了數(shù)次戰(zhàn)略調(diào)整,調(diào)整步伐適應(yīng)后危機時代的節(jié)奏,并且取得了良好成效

3、。本文通過對其在華北區(qū)進行的戰(zhàn)略調(diào)整進行研究,旨在探討這個航運業(yè)的引領(lǐng)者如何在危機中尋求機會與發(fā)展。
　　本文通過對企業(yè)戰(zhàn)略理論的分析著手,深入分析馬士基航運自身優(yōu)勢、劣勢,研究其核心能力,并且綜合馬士基航運在華北區(qū)的現(xiàn)狀,研究其近幾年在華北區(qū)進行的戰(zhàn)略調(diào)整,以小觀大,分析這個行業(yè)巨頭如何在大多數(shù)航運企業(yè)持續(xù)虧損的嚴峻的形式下持續(xù)保持發(fā)展態(tài)勢并實現(xiàn)盈利。馬士基航運應(yīng)在未來的發(fā)展中,持續(xù)保持其核心能力,發(fā)揮其企業(yè)核心價值觀的作用,創(chuàng)