馬士基航運(yùn)成本領(lǐng)先戰(zhàn)略下績(jī)效管理體系的分析.pdf

1、在整個(gè)集裝箱班輪運(yùn)輸行業(yè)因經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不景氣而需求增長(zhǎng)有限，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為獲取規(guī)模經(jīng)濟(jì)不斷升級(jí)運(yùn)力而導(dǎo)致供給過(guò)剩的惡劣競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，馬士基航運(yùn)作為業(yè)界的領(lǐng)導(dǎo)者通過(guò)成功實(shí)施成本領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略而持續(xù)取得優(yōu)于業(yè)界平均水平的利潤(rùn)。在此基礎(chǔ)上，馬士基航運(yùn)提出堅(jiān)持成本領(lǐng)先戰(zhàn)略并上調(diào)盈利水平目標(biāo)值，實(shí)際上是對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率提出了更高要求。
　　本文首先從馬士基航運(yùn)企業(yè)戰(zhàn)略外部環(huán)境掃描出發(fā)，得出行業(yè)關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)要素，確認(rèn)企業(yè)堅(jiān)持成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的必要性，然后通過(guò)

2、對(duì)公司戰(zhàn)略的基石分析得出實(shí)施公司戰(zhàn)略的資源能力需求，提出了滿足戰(zhàn)略實(shí)施資源能力需求的組織結(jié)構(gòu)調(diào)整建議，并在此基礎(chǔ)上，重新描繪企業(yè)的戰(zhàn)略地圖，設(shè)計(jì)平衡計(jì)分卡績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，以及和該體系緊密結(jié)合的企業(yè)管理操作體系，作為平衡計(jì)分卡體系的實(shí)施保障和成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的執(zhí)行控制。作為一份企業(yè)診斷報(bào)告，本文對(duì)馬士基航運(yùn)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)具有現(xiàn)實(shí)操作的意義。同時(shí)，希望本文對(duì)行業(yè)龍頭企業(yè)的戰(zhàn)略研究和績(jī)效管理體系分析，可以給中國(guó)集裝箱班輪運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)營(yíng)予啟示