農村交通基礎設施項目評價方法研究.pdf

1、交通基礎設施建設項目作為經濟與社會發(fā)展的重要基礎設施,在新中國成立后得到了迅速恢復和發(fā)展,特別在改革開放以后,隨著社會主義市場經濟體制的建立和完善,中國交通事業(yè)進入了快速、健康的發(fā)展軌道?！笆濉睍r期是我國全面建設小康社會的關鍵時期,是深化體制改革、加快轉變經濟發(fā)展方式的攻堅時期,也是加快推進現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展的重大戰(zhàn)略機遇期。
　　在國家整體交通快速發(fā)展的推動下,農村交通基礎設施項目的混亂狀況得到了極大的改善。特別是東部發(fā)達地

2、區(qū),新建和改擴建了一大批交通基礎設施,使以往存在的“臟、亂、差”等現(xiàn)象得到有效改善。隨著國家對農村交通基礎投資的持續(xù)加大,投資利用率低,沒有科學、合理的建設方案等原因,造成國家資源浪費嚴重,同時為決策服務的項目評價一直參考城市交通項目,沒有形成獨有的評價體系。因此針對農村交通項目的評價研究越來越受到重視。
　　本文定位于評價方法的研究和改善,以支付意愿、消費者剩余及外部性理論為基礎,根據農村交通項目的屬性,構建更加完善且有針對性的

3、評價指標。在財務評價中,通過分析現(xiàn)金流量,計算財務指標,評價項目的盈利能力及償債能力。在風險分析中,考慮風險因素發(fā)生變化的概率及其對項目的影響程度,評價項目承擔風險的能力,并提出風險應對方案。
　　在國民經濟評價中,分析計算可量化的效益和費用,選擇效益費用法,計算評價指標值,評價建設項目的國民經濟凈貢獻值。而針對社會效益進行的綜合評價,主要分析不可量化的效益,從農村交通基礎設施項目建設帶來的五個社會影響入手,引入模糊綜合評價法進行