政府交通基礎設施投資績效評價研究.pdf

1、公共交通作為城市的生命線,承載著社會的生產生活及人們的出行需要。20世紀末本世紀初,世界各國紛紛加大交通運輸業(yè)投資,極大地促進了各種交通運輸方式的發(fā)展。而隨著經濟和交通需求的日益發(fā)展和增長,如何滿足人們日益增長的需求而又最大化減輕人口增長的壓力及社會生態(tài)環(huán)境惡化等一些消極影響,對交通基礎設施建設有一個科學全面的效益評價就顯得極為必要,即交通基礎設施投資的績效評價,也就是交通投資對國家經濟、政治、軍事、社會、環(huán)境等方面的綜合影響,包括正面

2、的效益,也包括負面的成本。
　　在本文中,相比較以往單純考慮經濟效果的經濟評價方法,我們通過構建更為科學合理的交通投資績效評價的指標體系,從而對交通投資所帶來的各個方面效果進行全方位的綜合績效評價,包括經濟效益、社會效益、環(huán)境效益、生態(tài)效益等。只有對政府計劃投資進行有效規(guī)劃控制,才能避免部分財政資金被浪費、投資效益低下,為政府部門在交通投資中科學合理地進行規(guī)劃、決策和投資控制提供正確的依據,節(jié)約國家資金。
　　本文的研究成果

3、和結論:本文從基礎設施與交通基礎設施的概念入手,深入分析了交通基礎設施的特點;同時提出了績效評價的概念與交通投資績效評價的方法模型。深入探討交通投資績效評價指標體系構建原則與影響因素,構建了政府交通投資績效綜合評價指標體系和19個三級指標。通過對主流評價技術方法的分析與比較,綜合考慮交通投資績效評價指標結構特點、評價指標的可量化程度、指標權重賦值,最后選用層次分析法的方法進行評價。本文通過對深圳市地鐵現狀進行實地調研,收集相關數據資料,