基于系統(tǒng)動力學模型的江蘇造船業(yè)競爭力仿真研究.pdf

1、本文以江蘇造船業(yè)競爭力為研究對象,在綜合分析江蘇造船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、特點及競爭力影響因素的基礎上,明確其發(fā)展的優(yōu)勢及存在的問題;基于系統(tǒng)動力學方法,通過政策分析和仿真模擬,提出提升江蘇造船業(yè)競爭力的建議和對策。
　　首先,論文在眾學者研究基礎之上,總結和歸納了產(chǎn)業(yè)競爭力理論的演變歷程,深化了對產(chǎn)業(yè)競爭力理論的認識,明確了研究范圍;介紹了系統(tǒng)動力學理論,并分析了其在相關研究中的應用,論證了系統(tǒng)動力學方法在江蘇造船業(yè)競爭力研究中的適用性。

2、
　　其次,論文在分析江蘇造船業(yè)的特點和發(fā)展現(xiàn)狀的基礎上,總結了江蘇造船業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢和存在的不足。同時,論文還對鉆石模型的理論貢獻及其在江蘇造船業(yè)競爭力研究應用中存在的缺陷進行了詳實有力的分析。在結合江蘇造船業(yè)實際的基礎上,對鉆石模型理論進行修正,明確了江蘇造船業(yè)競爭力的影響因素。
　　再次,論文重點對江蘇造船業(yè)競爭力進行了仿真研究。一是,在江蘇造船業(yè)競爭力影響因素模型的基礎上,結合系統(tǒng)動力學理論,將江蘇造船業(yè)競爭力系統(tǒng)分為

3、業(yè)績競爭力、主導競爭力、基礎競爭力和環(huán)境競爭力四個子系統(tǒng)。二是,在對各個子系統(tǒng)進行深入分析的基礎上,構建了各個子系統(tǒng)的系統(tǒng)動力學模型,并以此為基礎構建了江蘇造船業(yè)競爭力的因果關系圖和系統(tǒng)動力學模型,構造了江蘇造船業(yè)競爭力的系統(tǒng)流程圖和系統(tǒng)動力學方程式。最后,對江蘇造船業(yè)競爭力系統(tǒng)進行了仿真分析,更加直觀全面地認識了江蘇造船業(yè)競爭力系統(tǒng)。
　　最后,論文對江蘇造船業(yè)競爭力的提升展開了路徑仿真和對策研究,依據(jù)研究結論,提出了提升江蘇造