基于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析的寧波港效率評價研究.pdf

1、縱觀世界近現(xiàn)代史，海洋對國家的發(fā)展、歷史的進(jìn)步均起到了至關(guān)重要的作用。而港口作為聯(lián)系內(nèi)陸腹地、海洋、國際航空運輸?shù)奶烊幻浇?，作為海洋與大陸的聯(lián)結(jié)點，被人們視為國際物流的一種特殊結(jié)點，其作用不言而喻。當(dāng)今世界六大城市群，均是依托港口而發(fā)展起來的。近現(xiàn)代的海洋大國，無一不擁有發(fā)達(dá)的港口體系。換言之，港口成就了世界近現(xiàn)代文明。對于我國來說，沒有港口的發(fā)展，就不可能出現(xiàn)日益繁榮的國際商貿(mào)活動，更不可能有今日輝煌的社會建設(shè)。
　　 我國擁

2、有18000多千米的海岸線，港口發(fā)展的潛力巨大。但是，如何提升港口效率，是現(xiàn)今每個港口面臨的重要問題。從微觀的層面來看，港口效率是指港口將各種資源配置到最佳程度;從宏觀的層面來看，港口效率是指港口對國家經(jīng)濟(jì)增長率所做的貢獻(xiàn)。有效率的港口會運用最小的投入獲得最大的產(chǎn)出，進(jìn)而為腹地、為局域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生巨大的推動作用;而缺乏效率的港口則會造成大量生產(chǎn)資源的浪費。
　　 寧波港雖是我國較早的開埠口岸，但相比青島、上海等其他區(qū)域港口，始終存在