大慶采油三廠集輸系統(tǒng)能量利用最優(yōu)化研究.pdf

1、進入高含水期或特高含水期開發(fā)階段的油田,原油綜合含水率逐年上升,普遍存在采出液總液量高、系統(tǒng)效率低、系統(tǒng)能耗大等問題.為減少原油集輸系統(tǒng)能耗,需要對原油集輸系統(tǒng)進行生產運行參數與調整改造方案優(yōu)化.以適應油田開發(fā)節(jié)能降耗技術的需要.本文針對大慶油田采油三廠北五聯(lián)原油集輸系統(tǒng)工藝流程的特點,主要進行以下幾個方面的研究:(1)對大慶油田采油三廠北五聯(lián)合站原油集輸系統(tǒng)進行參數測試,利用溫度修正的方法,解決測試過程中部分輸液管道無測溫孔的測試難題

2、；(2)分析樹狀雙管摻水集輸流程的結構及工藝特點,將樹狀雙管摻水集輸系統(tǒng)分解為聯(lián)合站、轉油站、集輸管網等若干個子系統(tǒng),分別建立各子系統(tǒng)的能量平衡分析模型,給出各子系統(tǒng)的效率分析方法；(3)研究了應用灰色系統(tǒng)理論對原油集輸系統(tǒng)基本參數變化的預測方法,并定量地分析了原油集輸系統(tǒng)能耗影響因素:(4)針對樹狀雙管摻水集輸系統(tǒng),采用流體力學、工程熱力學等理論,研究建立了其管網系統(tǒng)水力和熱力分析計算方法；(5)以年平均運行費用最低為目標函數,以井口