三車翻車機(jī)主梁鋼結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度分析研究.pdf

1、O型轉(zhuǎn)子式三車翻車機(jī)采用三車雙環(huán)整體平臺(tái)形式，是目前世界上最大的翻車機(jī)。其中的主梁鋼結(jié)構(gòu)是翻車機(jī)的主要承載部件，在使用過程中它帶動(dòng)固定于其上的三節(jié)火車車廂進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，將散料卸入下面的皮帶輸送系統(tǒng)并運(yùn)至堆場(chǎng)。由于它不停地處于一種循環(huán)交替的使用過程中，載荷變化劇烈、設(shè)備受力復(fù)雜，因此三車翻車機(jī)主梁的安全可靠性是翻車機(jī)安全運(yùn)行的重要保證，而疲勞開裂是主梁安全事故的常見原因，因此進(jìn)行主梁疲勞強(qiáng)度分析及疲勞壽命預(yù)測(cè)是翻車機(jī)設(shè)計(jì)和安全性評(píng)價(jià)的重要課題

2、，本文在對(duì)秦皇島港煤碼頭四期工程翻車機(jī)主梁鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面分析的基礎(chǔ)上，對(duì)該設(shè)備疲勞開裂原因進(jìn)行了較深入的疲勞分析研究，對(duì)國(guó)內(nèi)同類型翻車機(jī)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化和實(shí)際運(yùn)行維護(hù)具有一定的指導(dǎo)意義。具體工作如下： 一、針對(duì)實(shí)際的三車翻車機(jī)結(jié)構(gòu)，建立了可以對(duì)主梁鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行比較詳盡分析的主梁靜態(tài)應(yīng)力場(chǎng)計(jì)算模型和計(jì)算方法； 二、對(duì)翻車機(jī)主梁實(shí)際運(yùn)行過程中所承受的各種復(fù)雜受力進(jìn)行了詳盡的分析研究，獲得了準(zhǔn)確的結(jié)構(gòu)模型邊界條件，并對(duì)鋼結(jié)構(gòu)在翻卸

3、不同車型工況下的應(yīng)力和變形情況進(jìn)行較為詳盡的有限元分析； 三、利用計(jì)算機(jī)輔助采集系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)遙測(cè)技術(shù)對(duì)翻車機(jī)主梁結(jié)構(gòu)各部位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)載荷譜的獲取，為翻車機(jī)主梁疲勞壽命預(yù)測(cè)提供了重要疲勞性能數(shù)據(jù)； 四、在進(jìn)行主梁疲勞分析研究的基礎(chǔ)上，找出原設(shè)計(jì)失誤和不足之處，并提出了翻車機(jī)主梁結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案； 五、通過對(duì)復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下影響主梁疲勞壽命各因素的分析，利用I-Deas計(jì)算軟件對(duì)改造后主梁的壽命進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)；并在現(xiàn)場(chǎng)加固