三車翻車機主梁鋼結構疲勞強度分析研究.pdf

1、O型轉子式三車翻車機采用三車雙環(huán)整體平臺形式，是目前世界上最大的翻車機。其中的主梁鋼結構是翻車機的主要承載部件，在使用過程中它帶動固定于其上的三節(jié)火車車廂進行翻轉，將散料卸入下面的皮帶輸送系統(tǒng)并運至堆場。由于它不停地處于一種循環(huán)交替的使用過程中，載荷變化劇烈、設備受力復雜，因此三車翻車機主梁的安全可靠性是翻車機安全運行的重要保證，而疲勞開裂是主梁安全事故的常見原因，因此進行主梁疲勞強度分析及疲勞壽命預測是翻車機設計和安全性評價的重要課題

2、，本文在對秦皇島港煤碼頭四期工程翻車機主梁鋼結構進行全面分析的基礎上，對該設備疲勞開裂原因進行了較深入的疲勞分析研究，對國內(nèi)同類型翻車機鋼結構設計優(yōu)化和實際運行維護具有一定的指導意義。具體工作如下： 一、針對實際的三車翻車機結構，建立了可以對主梁鋼結構進行比較詳盡分析的主梁靜態(tài)應力場計算模型和計算方法； 二、對翻車機主梁實際運行過程中所承受的各種復雜受力進行了詳盡的分析研究，獲得了準確的結構模型邊界條件，并對鋼結構在翻卸

3、不同車型工況下的應力和變形情況進行較為詳盡的有限元分析； 三、利用計算機輔助采集系統(tǒng)和現(xiàn)場遙測技術對翻車機主梁結構各部位進行現(xiàn)場載荷譜的獲取，為翻車機主梁疲勞壽命預測提供了重要疲勞性能數(shù)據(jù)； 四、在進行主梁疲勞分析研究的基礎上，找出原設計失誤和不足之處，并提出了翻車機主梁結構優(yōu)化設計方案； 五、通過對復雜應力狀態(tài)下影響主梁疲勞壽命各因素的分析，利用I-Deas計算軟件對改造后主梁的壽命進行分析和預測；并在現(xiàn)場加固