西安市電動汽車充電站商業(yè)運營模式研究.pdf

1、隨著日益加劇的能源危機與環(huán)境污染，新能源汽車逐漸成為全世界關(guān)注的熱點，為了發(fā)展新能源汽車各國都投入了大量的資源。要大力發(fā)展電動汽車，必須要建設(shè)完備且與之配套的充電站系統(tǒng)。我國已經(jīng)明確提出，充電設(shè)施建設(shè)必須納入城市建設(shè)規(guī)劃中。西安市于2013年被列入新能源汽車試點城市，預(yù)計到“十三五”末西安市電動汽車保有量將急速提升，屆時與之配套的充電站建設(shè)初具規(guī)模后，如何實現(xiàn)充電站商業(yè)化運營將成為一個亟待解決的問題。充電站商業(yè)運營模式的研究具有重要的現(xiàn)

2、實意義。
　　文章詳細(xì)梳理了國內(nèi)外電動汽車充電站及運營模式的資料、文獻(xiàn)和相關(guān)政策，搜集整理當(dāng)前國內(nèi)外充電站建設(shè)運營資料。對成熟行業(yè)的成功經(jīng)驗進(jìn)行梳理，對典型城市的電力公司、公交公司充電站進(jìn)行實地調(diào)研。進(jìn)而從投資主體、運營管理、盈利模式三個方面分析了西安市電動汽車充電設(shè)施運營現(xiàn)狀及存在的問題。認(rèn)為西安市現(xiàn)有的電動汽車充電站市場沒有形成規(guī)模，短時間內(nèi)無法盈利，存在的主要問題是投資建設(shè)主體單一、社會資本參與滯后、行業(yè)間合作不足、盈利能力

3、差等。結(jié)合充電站行業(yè)特點，認(rèn)為目前西安市充電站的投資主體需要依靠電力企業(yè)主導(dǎo)并積極引導(dǎo)社會資本介入，西安市充電站的盈利模式應(yīng)在收取充電服務(wù)費的基礎(chǔ)上積極開展增值服務(wù)。經(jīng)營管理上，提出自建自營、控股參股、特許經(jīng)營為可供選擇的運營模式，并對三種模式下西安市電動汽車充電站進(jìn)行了投資收益分析。經(jīng)過分析認(rèn)為不同的電動汽車充電站發(fā)展階段應(yīng)對應(yīng)不同的商業(yè)運營模式。示范運營階段，應(yīng)選擇由電力企業(yè)為投資主體，積極引導(dǎo)社會資本介入，經(jīng)營管理上選擇自營模式下