基于船隊(duì)視角的我國航運(yùn)上市企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)研究.pdf

1、自17世紀(jì)以來，航運(yùn)業(yè)不僅成為一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱，同時(shí)也成為推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)及國際貿(mào)易全球化發(fā)展的基礎(chǔ)。然而，近年來航運(yùn)業(yè)正經(jīng)歷著巨大的生存壓力，經(jīng)營虧損已經(jīng)成為許多企業(yè)面臨的最嚴(yán)重的問題。根據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》，僅2011年，我國就有近70％的航運(yùn)企業(yè)面臨公司破產(chǎn)困境，到2012年這一數(shù)字更是達(dá)到了80％。其中，導(dǎo)致虧損的最根本原因是運(yùn)力過剩，這一方面要?dú)w結(jié)于經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)國際貿(mào)易需求的影響，另一方面也折射出航運(yùn)企業(yè)船隊(duì)規(guī)劃不科學(xué)的現(xiàn)實(shí)。

2、船隊(duì)是企業(yè)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸經(jīng)營的重要載體，也是企業(yè)財(cái)務(wù)投資的重要方向，船隊(duì)財(cái)務(wù)投資狀況的成功與否已成為影響企業(yè)能否健康可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵要素。因此，深入系統(tǒng)地研究企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效，尤其是船隊(duì)財(cái)務(wù)績(jī)效，已經(jīng)變得尤為迫切。
　　企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)是一種科學(xué)客觀的評(píng)價(jià)方法，它不僅能反映出企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況的水平，更是企業(yè)管理者全面分析企業(yè)財(cái)務(wù)狀況、進(jìn)行財(cái)務(wù)調(diào)查分析、發(fā)現(xiàn)財(cái)務(wù)問題的有效輔助工具，對(duì)整頓企業(yè)財(cái)務(wù)狀況、完善公司財(cái)務(wù)管理制度、調(diào)整企業(yè)財(cái)務(wù)投資結(jié)構(gòu)、

3、提升企業(yè)財(cái)務(wù)投資效益等具有很好的實(shí)用價(jià)值。
　　通過對(duì)比分析多種財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方法，本文最終采用DEA-Tobit兩階段模型來衡量分析我國11家航運(yùn)上市企業(yè)從2008到2012連續(xù)5年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，從船隊(duì)發(fā)展角度研究了我國航運(yùn)企業(yè)財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀，總結(jié)歸納出我國航運(yùn)企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效所呈現(xiàn)的特點(diǎn)，并從企業(yè)性質(zhì)、企業(yè)規(guī)模、市場(chǎng)份額、航海類人才資本以及上市時(shí)間五個(gè)方面評(píng)價(jià)了財(cái)務(wù)績(jī)效影響因素。此外，在宏觀研究我國航運(yùn)企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效的基礎(chǔ)上，分別對(duì)各航運(yùn)