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1、隨著控制系統(tǒng)規(guī)模的擴(kuò)大和飛速發(fā)展的計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)及通訊技術(shù),將網(wǎng)絡(luò)及通信技術(shù)應(yīng)用到控制科學(xué)領(lǐng)域的一種分布式、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)(Networked Control System,NCS)成為國(guó)內(nèi)外研究的熱點(diǎn)之一。由于控制系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)的引入,不可避免產(chǎn)生網(wǎng)絡(luò)時(shí)延;另外,網(wǎng)絡(luò)有限的帶寬資源和承載能力由多個(gè)控制回路共享,導(dǎo)致控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能下降甚至不穩(wěn)定。網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的性能不僅與控制算法有關(guān),還與網(wǎng)絡(luò)資源的合理調(diào)度有關(guān)。本文主要研究網(wǎng)絡(luò)
2、控制系統(tǒng)的調(diào)度方法,使整個(gè)NCS的性能達(dá)到優(yōu)化。 首先,敘述了網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的發(fā)展及其特點(diǎn),概述了網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)中調(diào)度研究的基本問(wèn)題,綜述了網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的調(diào)度國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀。 其次,針對(duì)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)誘導(dǎo)時(shí)延,將傳感器到控制器的時(shí)延以及控制器到執(zhí)行器的時(shí)延分離出來(lái)討論,建立了一個(gè)NCS模型,以具體的實(shí)例詳細(xì)分析和研究了網(wǎng)絡(luò)誘導(dǎo)時(shí)延對(duì)反饋控制回路的性能的影響。提出了一種利用線性濾波器在線同步辨識(shí)出網(wǎng)絡(luò)時(shí)延以及系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特征
3、參數(shù)的方法,以實(shí)例證明了該方法的有效性,并且分析了NCS穩(wěn)定性。 隨后,提出了一種基于在線時(shí)延辨識(shí)的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)調(diào)度方法。通過(guò)對(duì)各控制回路采樣周期的合理調(diào)度和網(wǎng)絡(luò)中各類(lèi)信息的帶寬分配,一方面保證了各控制環(huán)路的控制性能,另一方面提高了網(wǎng)絡(luò)資源的利用率。運(yùn)用Matlab/TrueTime仿真軟件進(jìn)行驗(yàn)證,結(jié)果表明該算法合理、充分地利用了網(wǎng)絡(luò)資源,使得系統(tǒng)具有較高的網(wǎng)絡(luò)資源利用率并滿(mǎn)足了系統(tǒng)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)性能要求。 最后對(duì)本文的主
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