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1、隨著海塘建設(shè)管理工作的發(fā)展,海塘安全監(jiān)測(cè)已逐步成為保障海塘安全運(yùn)行的重要手段,得到了越來越多的關(guān)注與重視。在安全監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上的海塘安全綜合評(píng)判,是海塘管理者判斷海塘運(yùn)行安全狀態(tài)的重要方法。 本文根據(jù)海塘安全監(jiān)測(cè)實(shí)施現(xiàn)狀,構(gòu)建了包括狀態(tài)量、環(huán)境量等諸多因素在內(nèi)的綜合評(píng)判體系;并根據(jù)需求,對(duì)有條件的指標(biāo)進(jìn)行了多級(jí)細(xì)分;以模糊數(shù)學(xué)和數(shù)理統(tǒng)計(jì)為基本方法對(duì)海塘的安全情況進(jìn)行綜合評(píng)判。 針對(duì)指標(biāo)的不同特點(diǎn),在安全等級(jí)的劃分和隸屬
2、度的確定時(shí)所采用了不同方法。對(duì)于那些有明確特征值的指標(biāo),結(jié)合這些特征值來劃分它的安全等級(jí),并采用模糊統(tǒng)計(jì)的方式來確定它們的隸屬度;對(duì)于那些沒用明確特征值的指標(biāo),則結(jié)合置信水平,采取的形式,通過值的不同來區(qū)別不同的安全等級(jí),同時(shí)選用了符合正態(tài)分布的隸屬函數(shù)的形式來確定它的隸屬度。 為確定各指標(biāo)間的權(quán)值,本文采用了層次分析法進(jìn)行計(jì)算。進(jìn)而,利用加權(quán)平均型綜合評(píng)判模型,對(duì)海塘的安全運(yùn)行情況作出評(píng)判,用以指導(dǎo)海塘的安全管理工作。
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