基于網(wǎng)絡的汽車發(fā)動機遠程故障診斷研究.pdf

1、隨著信息技術的發(fā)展，基于網(wǎng)絡的設備遠程故障診斷已成為當今國內外學者的一個研究熱點。發(fā)動機作為汽車的動力源，其運行狀態(tài)的好壞，直接影響到汽車的工作狀況。在發(fā)動機不解體的情況下，若能及時準確地對故障做出判斷，判明故障部位，指出故障原因和排除方法，無疑將提高汽車使用的可靠性和安全性。 本文以汽車發(fā)動機為研究對象，以信號處理、數(shù)據(jù)壓縮等理論為基礎，結合信號采集技術、發(fā)動機故障診斷技術和現(xiàn)代網(wǎng)絡技術，深入研究發(fā)動機振動信號的采集與處理、故

2、障特征提取和數(shù)據(jù)壓縮的方法。構造了一種汽車發(fā)動機遠程故障診斷系統(tǒng)的模型，給出了汽車發(fā)動機遠程故障診斷系統(tǒng)的一般框架，并分析了框架中各個子系統(tǒng)的結構和功能。確認了汽車發(fā)動機遠程故障診斷系統(tǒng)的通訊模式，并對該模式目前存在的問題進行了討論。 根據(jù)汽車發(fā)動機的振動信號能夠反映其零部件的運行狀況，利用加速度傳感器和HY-8130數(shù)據(jù)采集卡采集了發(fā)動機的振動信號。通過對發(fā)動機振動信號進行時域分析、頻域分析和時-頻分析，提取了表征發(fā)動機故障的