基于數(shù)據(jù)融合的汽車柴油發(fā)動機(jī)故障診斷技術(shù)研究.pdf

1、發(fā)動機(jī)是汽車的重要組成部分，是整個汽車系統(tǒng)的核心，發(fā)動機(jī)的可靠運行對保證汽車安全具有重要意義。為了實現(xiàn)發(fā)動機(jī)可靠的運行和管理，本文設(shè)計了一個基于數(shù)據(jù)融合的發(fā)動機(jī)故障診斷系統(tǒng)，提高了發(fā)動機(jī)的可靠性和安全性。
　　 數(shù)據(jù)融合技術(shù)在系統(tǒng)故障診斷中的應(yīng)用剛剛起步，但是它能夠充分利用多個傳感器信息資源，通過增加測量維數(shù)來提高判決結(jié)果的置信度，并克服了在臨界點附近容易誤判的弊端。
　　 本文將數(shù)據(jù)融合理論應(yīng)用于汽車柴油機(jī)的故障診斷，

2、在故障診斷的三個不同的層次提出三種不同的數(shù)據(jù)融合算法，對來自多個傳感器的故障信息進(jìn)行融合，實現(xiàn)對汽車柴油發(fā)動機(jī)的智能監(jiān)控，有利于提高發(fā)動機(jī)運行的可靠性和安全性。
　　 (1)通過分析柴油發(fā)動機(jī)的故障機(jī)理，形成故障學(xué)習(xí)樣本集；
　　 (2)綜合分析多信息融合技術(shù)的研究現(xiàn)狀及發(fā)展，就一般結(jié)構(gòu)、融合內(nèi)容和融合層次等問題，提出融合診斷系統(tǒng)的概念；
　　 (3)在故障診斷中的檢測層采用自適應(yīng)加權(quán)數(shù)據(jù)融合，在特征層中采用了在