一類時(shí)間不確定性問(wèn)題的處理.pdf

1、時(shí)間知識(shí)具有一定的不確定性，其表示和處理具有一定的難度。在復(fù)雜應(yīng)用系統(tǒng)建模過(guò)程中，由于沖突關(guān)系的普遍存在，產(chǎn)生了一系列與沖突事件相關(guān)的時(shí)間不確定性問(wèn)題?，F(xiàn)有時(shí)間知識(shí)處理方法在處理與沖突事件相關(guān)的時(shí)間不確定性問(wèn)題時(shí)缺乏有效的定量分析，不能應(yīng)對(duì)眾多復(fù)雜應(yīng)用系統(tǒng)建模的特定需求。 本文在現(xiàn)有時(shí)間不確定性問(wèn)題研究的基礎(chǔ)上，針對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)形式化建模過(guò)程中存在的、與沖突事件相關(guān)的時(shí)間不確定性問(wèn)題，結(jié)合可能性理論，在擴(kuò)展模糊時(shí)間Pe仃i網(wǎng)中引入模

2、糊時(shí)間區(qū)間及可能性值的運(yùn)算，并構(gòu)建了相應(yīng)不確定時(shí)間知識(shí)的表示方法及分析方法，在對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行建模的基礎(chǔ)上進(jìn)行時(shí)間知識(shí)的定量分析。該方法用模糊時(shí)間區(qū)間來(lái)表示不確定時(shí)間知識(shí)，通過(guò)模糊時(shí)間函數(shù)的計(jì)算來(lái)實(shí)施不確定時(shí)間知識(shí)的推理，基于可能性理論定量分析沖突事件中時(shí)間的不確定性。在此基礎(chǔ)上針對(duì)一個(gè)鐵路智能交通系統(tǒng)的列車群運(yùn)行實(shí)例進(jìn)行建模分析，驗(yàn)證了方法的有效性，并與已有的基于Petri網(wǎng)的不確定時(shí)間知識(shí)推理算法進(jìn)行對(duì)比分析。對(duì)比結(jié)果表明該方法能夠處理沖