蘭新線黑山湖段鐵路防護(hù)體系地下滴灌節(jié)水技術(shù)應(yīng)用研究.pdf

1、蘭新線是我國(guó)跨越古絲綢之路重要的鐵路干線，全長(zhǎng)1892km，其中經(jīng)過(guò)沙漠戈壁地段1050km。60年代中期，建立了喬灌木混交鐵路防護(hù)林帶，但是大部分地區(qū)地表主要由礫石、砂礫石組成，再加上樹(shù)種選擇不當(dāng)，灌溉方式不適宜，原有的大水漫灌因土壤儲(chǔ)水保水性能差、滲漏嚴(yán)重，使植物長(zhǎng)期處于水虧缺狀態(tài)，形成嚴(yán)重的“小老頭樹(shù)”或衰敗死亡現(xiàn)象，對(duì)鐵路運(yùn)行構(gòu)成很大的潛在危害?；谶@種情況，發(fā)展和運(yùn)用節(jié)水技術(shù)，對(duì)改造傳統(tǒng)防護(hù)林帶，實(shí)現(xiàn)鐵路防護(hù)體系持續(xù)穩(wěn)定的防護(hù)

2、功能，具有重要的示范意義。 本文以蘭新線黑山湖段鐵路防護(hù)林體系為研究對(duì)象，應(yīng)用以色列滴灌技術(shù)和設(shè)備，依據(jù)防護(hù)林樹(shù)種的需水量和耗水規(guī)律，按照灌溉原理制定科學(xué)合理的灌溉制度，建立干旱戈壁區(qū)鐵路防護(hù)體系節(jié)水灌溉模式。 研究結(jié)果表明：平茬的灌木柳在地下滴灌條件下，年平均生長(zhǎng)高度1.753m，冠幅為1.536×1.619m，而在溝灌條件下年平均生長(zhǎng)高度僅1.032m，冠幅為0.777×0.69lm；在地下滴灌條件下，楊樹(shù)年平均生長(zhǎng)

3、高度為0.435m，胸徑增大0.4cm；而溝灌的楊樹(shù)年平均生長(zhǎng)高度為-0.24m，胸徑增大0.015cm。在地下滴灌條件下，每年每公頃防護(hù)林帶滴灌定額為6135m3，每次灌溉定額為306.75m3/hm2，全年灌水時(shí)間分別為4、5、6、7、8、9月，每月灌溉三次，每次灌溉時(shí)間為10小時(shí)，10月下旬灌越冬水一次，灌溉時(shí)間為20小時(shí)。與傳統(tǒng)溝灌相比，地下滴灌每年節(jié)約用水9883.28m3/hm2·年，節(jié)省率為61.7﹪；地下滴灌投入運(yùn)行后(

4、6.3hm2)，3年節(jié)約水量186793.98m3，如果每方水按0.2元計(jì)算，節(jié)約水費(fèi)37358.80元，節(jié)約電費(fèi)86952.85元，節(jié)約水資源費(fèi)28019.06元，節(jié)省勞力約120000元，3年累計(jì)帶來(lái)直接經(jīng)濟(jì)效益272330.71元。另外，由于防護(hù)功能增強(qiáng)，沙害減輕，列車(chē)運(yùn)行速度的提高，運(yùn)能的增加，加上機(jī)車(chē)動(dòng)力設(shè)備的改造、牽引力的提高，鐵路工務(wù)部門(mén)的線路改造投入必定減少，3年累計(jì)為國(guó)家節(jié)約經(jīng)濟(jì)約0.594億元；在地下滴灌條件下，林內(nèi)