地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)在蘭渝鐵路隧道施工中的應(yīng)用.pdf

1、進(jìn)入21世紀(jì)，隨著國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的實(shí)施和鐵路高標(biāo)準(zhǔn)大規(guī)模建設(shè)的順利開展，我國在不斷地加大對(duì)鐵路建設(shè)的投入，因此國內(nèi)高速鐵路得到了長足、快速的發(fā)展。在高速鐵路通過地形較為復(fù)雜的地區(qū)時(shí)，為滿足其較高的技術(shù)要求，需大量修建橋梁、隧道工程。本文針對(duì)隧道施工中地質(zhì)雷達(dá)的應(yīng)用進(jìn)行研究，在隧道的修建過程中，需要不斷的進(jìn)行開挖，這就要求對(duì)掌子面前方的地質(zhì)變化情況有詳細(xì)的分析，得到準(zhǔn)確的地質(zhì)資料，以便在隧道施工中及時(shí)合理地調(diào)整施工方案和開挖進(jìn)度

2、，加強(qiáng)安全預(yù)防與保護(hù)措施，避免發(fā)生工程事故。除此以外，在施工過程中的質(zhì)量評(píng)價(jià)和竣工后的質(zhì)量檢測，都需要詳細(xì)、準(zhǔn)確、全面地掌握隧道是否有質(zhì)量缺陷。
　　地質(zhì)雷達(dá)探測屬于地球物理勘探方法，它是應(yīng)用高頻電磁脈沖信號(hào)反射來探測前方與地下的介質(zhì)分布規(guī)律。因其具有掃描速度快、分辨率高、重量輕、無損檢測、圖像直觀等優(yōu)點(diǎn)，在隧道的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和襯砌檢測中得到了廣泛的應(yīng)用。
　　地質(zhì)雷達(dá)的應(yīng)用是基于電磁場理論發(fā)展起來的，電磁場理論和電磁波傳播

3、規(guī)律是地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)的理論基礎(chǔ)。本文從麥克斯韋方程組入手，了解了電磁場的基本理論，介紹了傳播介質(zhì)下電磁波的傳播特性，探討了不同介質(zhì)下地質(zhì)雷達(dá)的探測規(guī)律以及介質(zhì)的電磁特性。通過學(xué)習(xí)國內(nèi)外有關(guān)地質(zhì)雷達(dá)應(yīng)用技術(shù)研究資料，結(jié)合在蘭（蘭州）渝（重慶）鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和襯砌檢測的廣泛應(yīng)用，積累了應(yīng)用地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)的豐富經(jīng)驗(yàn)。本文主要有以下研究內(nèi)容:
　　(1)闡述了電磁波的基本理論，包括麥克斯韋方程組與波動(dòng)方程、偶極子天線電磁場、電磁波的時(shí)間

4、場等。
　　(2)系統(tǒng)總結(jié)了應(yīng)用地質(zhì)雷達(dá)的數(shù)據(jù)采集方法和數(shù)據(jù)處理流程，詳細(xì)說明了數(shù)據(jù)采集前的準(zhǔn)備、采集過程中的注意事項(xiàng)以及采集后數(shù)據(jù)處理流程等。
　　(3)通過對(duì)隧道地質(zhì)狀況進(jìn)行超前檢測預(yù)報(bào)，驗(yàn)證了圍巖類別與設(shè)計(jì)是否相符，科學(xué)地查明隧道地質(zhì)狀況，更好的為后續(xù)施工安全、調(diào)整施工方法和變更設(shè)計(jì)提供必要的技術(shù)支持。
　　(4)通過對(duì)隧道施工的仰拱及填充、二次襯砌等進(jìn)行無損檢測，及早地發(fā)現(xiàn)問題，采取整治、整改措施，消除隱患，更