閉環(huán)加速度計(jì)Σ-Δ數(shù)字輸出電路的設(shè)計(jì).pdf

1、電容式加速度計(jì)傳感器是一種基于檢測(cè)電容變化來(lái)檢測(cè)加速度大小的一種慣性傳感器，其具有很好的直流響應(yīng)，可靠性好，負(fù)載阻抗高，在軍事、民用方面都有著巨大的應(yīng)用潛力。微加速度計(jì)的輸出信號(hào)及其微弱，機(jī)械帶寬通常只有幾百赫茲，這對(duì)其接口電路的設(shè)計(jì)提出了挑戰(zhàn)，而Σ-Δ調(diào)制器所采用的過(guò)采樣工作模式能夠很好地抑制噪聲且適用于低頻領(lǐng)域，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)信號(hào)的數(shù)字化，因此，基于Σ-Δ調(diào)制技術(shù)的微加速度計(jì)具有重要的研究?jī)r(jià)值，目前國(guó)內(nèi)關(guān)于這方面的研究非常少。

2、　　本文首先在研究加速度計(jì)的工作原理和檢測(cè)原理的基礎(chǔ)上，建立了它的Simulink模型，并對(duì)其進(jìn)行仿真，與理論值相比較證實(shí)了模型的正確性；然后分析閉環(huán)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)原理及閉環(huán)加速度計(jì)的優(yōu)勢(shì)，在研究Σ-Δ調(diào)制器實(shí)現(xiàn)原理的基礎(chǔ)上，結(jié)合加速度計(jì)結(jié)構(gòu)建立了Σ-Δ閉環(huán)加速度計(jì)整體系統(tǒng)的Simulink模型，仿真結(jié)果表明此系統(tǒng)是一個(gè)低通系統(tǒng)，系統(tǒng)對(duì)量化噪聲進(jìn)行了整形處理，使得噪聲轉(zhuǎn)移到了高頻段，并對(duì)仿真模型的輸出信號(hào)做了頻譜分析，F(xiàn)FT仿真結(jié)果顯示其系統(tǒng)