上海市徐家匯地鐵商城群集流動規(guī)律研究及其疏散評估.pdf

1、隨著城市公共空間開發(fā)力度的加大，地下空間作為一種城市資源，受到愈來愈多的重視。地下公共空間在完善城市功能，為市民生活帶來便利的同時也存在著許多嚴重的環(huán)境污染及安全隱患。總體而言，地下公共場所的結構特殊，功能復雜，空間封閉，一旦發(fā)生火災，在較短的時間內將人員全部迅速疏散到安全區(qū)域是一個極為困難的問題。目前，我國還沒有制定專門針對地下空間的安全疏散設計規(guī)范．近年來國內外消防界人士經過多方探討和研究提出了“性能化消防設計”這一概念，為消防設計

2、開拓了一個新的天地。性能化消防設計主要思想就是改革現行規(guī)范不適應現代建筑及其消防設計的地方。性能化理念指導的安全疏散設計，是以人員安全疏散為中心，科學合理地組織和配置建筑物的消防救助資源。它注重人的因素，強調人員疏散受到主客觀多方面因素的影響。人員行走行為的研究，可以從疏散安全的角度，輔助實現建筑物內人員安全疏散性狀的預測和評價，對于建筑物性能化防火設計規(guī)范的制定和推廣，疏散模型的研究和開發(fā)有著非常重要的理論價值和實踐意義。 國

3、內外對于建筑物火災時人員疏散問題的量化研究方法一般可歸納為兩大類：一類是利用人員流動觀測或試驗模擬等手段，進行基礎研究；另一類即借助計算機模擬等手段進行的理論分析?；A研究是理論分析的基礎。日本，歐美，澳大利亞，新西蘭等國家和地區(qū)比較重視基礎研究。這些國家的許多火災工程師及建筑工程師等經過大量的觀察、演習、訪問等研究得到了大量有關人員步行能力，以及建筑出口的流動系數等的觀測數據，并推導了一系列關于建筑物出口，通道容量的計算公式。相對于發(fā)

4、達國家來說，我國在人員安全疏散方面的研究還比較薄弱。具體表現在：缺少針對我國人員特征的基礎研究，如不同類型人群的人員行走速度、不同場所人員密度以及人員的行為特征等基礎數據的采集和分析。本文以上海市徐家匯地鐵商城的實際情況為切入點研究地下受限場所群集流動規(guī)律，并運用性能化的評估方法對該場所人員疏散安全性進行評估。 本文分為五章。第一章“引言”中闡明了研究背景、研究問題、研究范圍與對象、研究方法、研究框架、研究價值；第二章“文獻回顧

5、與相關理論”介紹了人員疏散研究方面的國內外研究現狀以及性能化安全評估方法；第三章“人員流動規(guī)律及其現場研究”詳細介紹了同濟大學建筑城規(guī)學院54名研究生在徐家匯地鐵商城進行的關于人流量、人員行走路線以及人員性別、年齡、行為方式等的調研。并在調研基礎上得出該地鐵商城人流量隨時間變化數據，人員密度隨時間變化數據，推導了速度一密度數學模型，建立了人員移動速度公式；第四章“人員安全疏散性能化評估”運用性能化的評估方法對該地鐵商城內人員疏散的安全性

6、進行評估。建立了3個疏散場景，計算商場內7個疏散口的人員疏散時間、煙氣的溫度場、CO<,2>濃度隨時間變化的規(guī)律。如果在人員安全疏散完成之前該疏散口的煙氣溫度和CO<,2>濃度還沒有發(fā)展到危險狀態(tài)，則這個疏散口的安全設計是可以保障人員安全疏散的；反之，則不安全。 第五章“結論”總結了本文關于上海市徐家匯地鐵商城人員行走特征的研究成果和對該地鐵商城人員安全疏散進行的模擬和評估，并在此基礎上對現行建筑防火設計規(guī)范和性能化評估實踐過程