機加車間準時制生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)的研制與實現(xiàn).pdf

1、機加車間準時制生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)的研制與實現(xiàn)重慶大學碩士學位論文學生姓名：韋云東指導教師：王時龍教授專業(yè)：計算機軟件與理論（軟件工程領域）學科門類：工學重慶大學軟件工程學院二OO八年十月重慶大學碩士學位論文中文摘要I摘要通過對公司各管理部門和各車間運作情況的調(diào)研分析，提出了結(jié)合準時制（JIT，JustInTime）生產(chǎn)模式思想的機加車間作業(yè)運行模型，開發(fā)了公司精益生產(chǎn)管理系統(tǒng)（LPMS，LeanProductionManagementSyst

2、em）的核心子系統(tǒng)――機加車間準時制生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)，以達到對產(chǎn)品各零部件在車間的生產(chǎn)進度進行監(jiān)控的目的。首先對準時化生產(chǎn)的理論、研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢作了概要性地分析，提出準時化生產(chǎn)對企業(yè)的現(xiàn)實意義。接著，總結(jié)了公司現(xiàn)行的車間作業(yè)管理模型，分析了現(xiàn)行的車間作業(yè)管理手段及其存在的弊端，為克服這些存在的問題，引入了基于準時制的生產(chǎn)監(jiān)控方法。在確定了車間基于準時制思想的作業(yè)模式以后，結(jié)合研究目的，即建立機加車間的生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)，本文描述了機加車間準時

3、制生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)的硬件和軟件模型。確定車間工序計劃管理模塊、現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集模塊和作業(yè)狀態(tài)監(jiān)視模塊是監(jiān)控系統(tǒng)的主要組成部分。其中，重點研究了在設計車間工序計劃管理模塊過程中涉及到的設備負荷分配算法和車間工序計劃生成算法。作業(yè)計劃的生成過程是一個生產(chǎn)的靜態(tài)調(diào)度過程，即由生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)任務、生產(chǎn)能力、工藝路線來確定產(chǎn)品的各個組成零部件的加工先后次序和加工時間段。在系統(tǒng)的實現(xiàn)部分，首先采用統(tǒng)一建模語言（UnifiedModelingLanguage

4、，UML）對系統(tǒng)進行了需求分析和功能建模；使用PowerDesigner對生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)庫進行了建模和實現(xiàn)；系統(tǒng)基于BS（BrowserServer，瀏覽器服務器）模式，采用JEE技術進行開發(fā)。最后給出了系統(tǒng)的運行實例，對研究工作和所取得的成果進行了總結(jié)，并對下一步的研究提出了建議和設想。機加車間準時制生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)已投入試運行，用戶表示該系統(tǒng)實現(xiàn)了生產(chǎn)信息透明化，自動生成的車間工序計劃避免了人工制定的盲目和疏漏，減少了車間在制品庫存，使得