民用機場建設工程項目風險管理研究.pdf

1、隨著改革開放的不斷深入，隨著國民經(jīng)濟持續(xù)增長，民用航空做為重要的公共交通方式，已逐步從初期服務于高端客戶向平民化方式轉(zhuǎn)變，市場需求日益增長。但從我國民航業(yè)基礎設施配套情況尤其是機場布局來看，相較于發(fā)達國家還有很大的欠缺，從未來規(guī)劃發(fā)展來看，將迎來大規(guī)模新建、改擴建快速實施發(fā)展的契機。因機場建設工程項目具有投資高、環(huán)境影響大、施工難度高、保障安全運行壓力大、工程參與方眾多等特點，在機場建設工程項目管理過程中存在風險的可能性很高，且其后果不

2、僅含有與其他工程項目共性的直接損失，還將產(chǎn)生巨大的間接效益損失和負面社會影響。本文就是針對民用機場建設工程項目風險管理開展了一定的研究。
　　本文通過對民航建設背景的回顧和發(fā)展前景的分析，結(jié)合國內(nèi)外和民航業(yè)內(nèi)風險管理現(xiàn)狀，提出民用機場建設工程項目風險管理的必要性和意義。通過對風險及風險管理理論的研究，根據(jù)機場當局在民用機場建設工程管理方面的特點，結(jié)合現(xiàn)代項目管理學PDCA循環(huán)管理原理，提出適合民用機場工程項目風險管理的六階段管理過

3、程；重點研究了民用機場工程項目風險識別和風險評價環(huán)節(jié)，對比多種風險識別方法后結(jié)合工程實踐運用專家調(diào)查法識別民用機場建設工程項目生命周期各階段主要風險因素；運用層次分析法構建民用機場建設工程項目風險評價遞階層次結(jié)構和判斷矩陣，從風險角度基于層次分析法的評價選取項目方案；通過青島機場本期擴容項目風險管理實例，驗證了層次分析法解決項目方案選取的科學性和系統(tǒng)性，并針對各項指標的風險權重進行排序后按照ABC分類法進行分類，逐項應對風險。