我國民用機場工程項目管理模式研究.pdf

1、隨著我國加入WTO和經(jīng)濟高速發(fā)展,現(xiàn)有的民用機場與航空運輸生產(chǎn)快速增長不相適應(yīng)的矛盾愈發(fā)凸現(xiàn)出來,此外我國的民用機場分布不平衡且總體分布密度小,為滿足民航業(yè)的高速發(fā)展,我國須新建更多的現(xiàn)代化機場.因此,機場建設(shè)將進入一個高速發(fā)展的階段.但我國民航業(yè)由于管理體制問題,其整體的工程項目管理水平較低,管理模式單一、落后、弊病多,這是不爭的事實.為此,如何對民用機場工程這一項投資大、技術(shù)高、管理難和風(fēng)險極高的特殊大型工程項目進行科學(xué)有效地管理,

2、這是我國民航業(yè)目前迫切需要解決的一大課題. 本文首先分析研究了民用機場工程項目的特點和管理難點,回顧了我國機場工程項目管理發(fā)展歷程,通過總結(jié)研究筆者全過程參與的廣州新白云國際機場工程項目管理這一管理實例,分析研究了我國民用機場工程項目管理水平狀況及現(xiàn)有的管理模式下存在的主要問題.最后著重從機場項目業(yè)主方管理的角度出發(fā),對如何有效地解決我國民用機場工程項目管理存在的問題,提高管理水平,提出了解決的思路:根據(jù)我國的具體國情,對現(xiàn)有的

3、管理模式進行優(yōu)化,嘗試性地建立"以科學(xué)的管理思想為指導(dǎo),實行機場工程項目管理信息化、社會化、國際化,項目管理組織設(shè)計高效化,項目管理資源共享化,項目人力資源管理科學(xué)化"的新型的現(xiàn)代管理模式,并就新型的管理模式的建立進行了一定深度的探討.目前盡管有許多文章研究了我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目管理模式的優(yōu)化,但主要集中在電力、供水、高速公路和橋梁等項目；而對我國機場工程項目管理模式的研究,大多是局限于對某一機場工程項目管理成功方面的總結(jié),而沒有較好