基于LabVIEW的內(nèi)燃機缸壓采集與分析系統(tǒng)開發(fā)及實驗驗證.pdf

1、本文主要介紹了利用國產(chǎn)普通數(shù)據(jù)采集卡，基于美國NI公司提供的虛擬儀器軟件開發(fā)平臺LabVIEW和實驗室原有發(fā)動機硬件平臺自行開發(fā)的一套氣缸壓力采集模塊和數(shù)據(jù)分析模塊。 氣缸壓力采集模塊的主要內(nèi)容是設(shè)計一個驅(qū)動程序使LabVIEW和數(shù)據(jù)采集卡之間達成通訊，實現(xiàn)對于發(fā)動機氣缸壓力和曲軸轉(zhuǎn)角信號的采集。 數(shù)據(jù)分析模塊有三部分組成：燃燒性能分析模塊，數(shù)據(jù)綜合分析模塊，燃燒過程分析模塊和排放分析模塊。 燃燒性能分析模塊主要

2、是基于一組發(fā)動機氣缸壓力和曲軸轉(zhuǎn)角信號的分析，用“倒拖法”確定動態(tài)壓縮上止點，并完成P-φ，V-φ，P-V，dP/dφ等圖的繪制?；诘雇细讐?、燃燒缸壓、氣缸體積、壓力升高率、發(fā)動機參數(shù)等完成缸內(nèi)溫度和燃燒放熱率的計算。 數(shù)據(jù)綜合分析模塊主要是基于同一倒拖缸壓的多組燃燒缸壓的分析，據(jù)P-φ曲線圖找到高負荷爆震點和低負荷失火點，據(jù)dP/dφ曲線圖，溫度曲線圖和燃燒放熱率曲線圖看其壓力升高率，溫度和燃燒放熱率的變化趨勢。 燃

3、燒過程分析模塊的主要內(nèi)容是繪制基于同一倒拖缸壓的多組燃燒缸壓的最高壓力，最大壓力升高率，峰值壓力位置，平均有效指示壓力，循環(huán)變動系數(shù)隨當量比φ的變化趨勢曲線圖。 排放分析模塊獲得CO2，CO，O2，HC，NOx的排放隨當量比的變化，分析燃料燃燒的效果。 鑒于均質(zhì)充氣壓燃(HomogeneousChargeCompressionIgnition-HCCI)燃燒方式是目前內(nèi)燃機燃燒領(lǐng)域的研究焦點，本文在實驗室現(xiàn)有的SOFIM