多傳感器數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)中航跡關聯(lián)和屬性融合的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文主要研究了航跡和航跡關聯(lián)與融合算法。現(xiàn)實中的航跡是廣義上的多維時間序列。本文運用改進的基于形態(tài)特征差異多維時間序列相似比對方法對航跡進行關聯(lián)，此方法不僅體現(xiàn)了航跡局部變化特性，而且反映了變化的程度，從而彌補了歐式距離法只考慮航跡間整體誤差的缺陷，同時也彌補了形態(tài)特征差異比對法只能比對形態(tài)完全相反的航跡的局限性。實驗表明此方法提高了航跡關聯(lián)的正確率。 本文還研究了多傳感器融合系統(tǒng)中技偵情報關聯(lián)算法。技偵情報由于其可信度高，將此

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