高速高精度平面并聯(lián)機器人時間最優(yōu)控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著機器人的應用領域深入到微電子封裝、超精密加工、精密裝配等方面，人們對機器人的速度、精度、效率等提出了越來越高的要求。開展高速高精度機器人時間最優(yōu)控制系統(tǒng)的研究，探索其在工程應用中的可行性，無疑對推動高速高精度機器人技術的發(fā)展，加快其實用化和產業(yè)化的進程具有重要的意義。
　　本課題來源于國家“973”計劃項目“高性能電子產品設計制造精微化數(shù)字化新原理和新方法”，密切結合該項目所開發(fā)的高速高精度平面并聯(lián)定位機構，對機器人控制系統(tǒng)體

2、系結構、時間最優(yōu)控制算法以及伺服系統(tǒng)控制算法進行了深入的研究，實現(xiàn)了高速度、高精度的點位控制和軌跡跟蹤控制效果。
　　在高速高精度控制系統(tǒng)體系結構方面，實現(xiàn)了控制系統(tǒng)各硬件部分的選取，滿足了高速高精度作業(yè)的要求。并針對各硬件所具有的功能進行了機器人控制軟件部分的設計，提出采用循環(huán)緩沖方式實現(xiàn)機器人軌跡運動的控制，提高了機器人控制的實時性，并通過實驗加以驗證。
　　在機器人時間最優(yōu)控制算法方面，提出一種在特定軌跡約束下尋求標量

3、速度邊界曲線和標量加速度極限分布的方法，其充分考慮了機器人動力學的非線性因素。通過對標量速度邊界曲線的分析，結合加速度極限分布情況，設計了一種在特定軌跡約束下機器人時間最優(yōu)軌跡規(guī)劃算法，以在保證系統(tǒng)穩(wěn)定性和定位精度的前提下，充分發(fā)揮電機的性能。結合系數(shù)存儲法，實現(xiàn)運動軌跡的生成。并通過實驗驗證了時間最優(yōu)控制算法的有效性。
　　在高速高精度伺服系統(tǒng)控制算法方面，建立了音圈電機的數(shù)學模型，針對音圈電機直驅式、高響應的特點，提出基于P-