GSM-R系統(tǒng)E接口分析與跨MSC越區(qū)切換的研究.pdf

1、GSM-R作為鐵路專用的通信技術(shù)，正在世界鐵路范圍內(nèi)得到越來越廣泛的應(yīng)用，推動著各國鐵路行業(yè)的發(fā)展。隨著我國高速鐵路和客運專線的建設(shè)，GSM-R數(shù)字移動通信系統(tǒng)在我國迅速發(fā)展，并且針對不同的應(yīng)用開展了相應(yīng)的試驗。 隨著GSM-R在我國的進一步發(fā)展，GSM-R核心節(jié)點的建設(shè)也正在按照鐵路發(fā)展的規(guī)劃穩(wěn)步進行當中，核心網(wǎng)節(jié)點MSC之間將變得不再孤立而是處于相互聯(lián)系之中。列車在運行途中可能要經(jīng)過多個MSC覆蓋的區(qū)域，發(fā)生垮MSC切換及后

2、續(xù)切換，因此有必要對MSC之間的接口與跨MSC切換等問題進行研究。 本文首先分析了MSC之間E接口的組網(wǎng)方式、協(xié)議棧、業(yè)務(wù)實現(xiàn)原理及信令流程，特別對跨MSC切換原理進行了詳細的分析。接著針對跨MSC切換容易失敗導(dǎo)致掉話的特點，對各種可能導(dǎo)致切換失敗的原因進行了分析，總結(jié)了查找原因、解決問題的辦法。本文重點提出了一種適用于高速鐵路環(huán)境的新型快速切換算法，在理論上對該算法的實現(xiàn)方式和性能進行了分析，并與常規(guī)的切換算法在切換時延上進行