軟土地層盾構(gòu)穿越不同基礎(chǔ)形式建筑物沉降分析.pdf

1、采用盾構(gòu)法修建城市地鐵隧道時(shí)，如何預(yù)測(cè)和控制因開(kāi)挖造成的地表沉降和鄰近建筑物沉降，避免對(duì)城市建筑物的損害，是施工所面臨的一個(gè)重要問(wèn)題。本文針對(duì)蘇州富水軟弱地層的特殊性，結(jié)合蘇州地鐵2號(hào)線7標(biāo)兩個(gè)盾構(gòu)區(qū)間（廣濟(jì)路～三香廣場(chǎng)區(qū)間和三香廣場(chǎng)～勞動(dòng)路）穿越的田多里棚戶區(qū)單層居民樓，銀橋新村多層樁基礎(chǔ)居民樓，菱塘新村多層條形基礎(chǔ)居民樓，三香廣場(chǎng)樁基高層大廈，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布點(diǎn)，在盾構(gòu)穿越過(guò)程中實(shí)地監(jiān)測(cè)，結(jié)合理論研究預(yù)測(cè)，并對(duì)隧道施工影響范圍內(nèi)引起的建筑

2、物和臨近地表隆起沉降過(guò)程做了數(shù)據(jù)收集分析，對(duì)建筑物沉降規(guī)律做了初步分析總結(jié)。并結(jié)合數(shù)值模擬計(jì)算，比對(duì)了在隧道埋深，地層條件，隧道掘進(jìn)參數(shù)相近的條件下，由房屋基底應(yīng)力，房屋基礎(chǔ)形式以及房屋距離隧道軸線距離的差異帶來(lái)的對(duì)沉降規(guī)律的差異。并提出了在該地層條件下控制建筑物沉降的合理盾構(gòu)掘進(jìn)控制方法。
　　主要進(jìn)行了以下工作:
　　(1)研究了土壓平衡盾構(gòu)施工產(chǎn)生地表沉降的幾何效應(yīng)和力學(xué)效應(yīng)，探討了地表沉降原因、以及盾構(gòu)施工對(duì)鄰近建筑

3、物的影響機(jī)理和相應(yīng)的施工控制措施。
　　(2)初步計(jì)算了不同類(lèi)型建筑物的剛度變化范圍，確定按剛度劃分建筑物分級(jí)的可行性。
　　(3)對(duì)不同基礎(chǔ)形式以及上部結(jié)構(gòu)形式的建筑，結(jié)合年代以及穿越形式進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)，研究了軟土地層條件下盾構(gòu)穿越不同基礎(chǔ)形式建筑物的沉降規(guī)律。
　　(4)采用程序進(jìn)行了三維數(shù)值模擬，對(duì)比了房屋基底應(yīng)力大小、房屋基礎(chǔ)形式差異，房屋距離隧道軸線距離遠(yuǎn)近，對(duì)地表和建筑物基礎(chǔ)沉降的影響。
　　(5)結(jié)合