砂卵石地層盾構(gòu)施工對(duì)鄰近建筑物影響及控制研究.pdf

1、在城市地下開(kāi)挖隧道時(shí)，地面構(gòu)筑物和地下管線(xiàn)密集，盾構(gòu)施工過(guò)程中不可避免地會(huì)對(duì)地層產(chǎn)生擾動(dòng)，它包括盾構(gòu)對(duì)土體的擠壓和松動(dòng)、加載與卸載、孔隙水壓上升與下降所引起土性的變異、地表隆起與下沉等，從而對(duì)地鐵施工及既有地面建筑和地下管線(xiàn)等市政設(shè)施的安全性產(chǎn)生不利的影響。
　　本文以成都地鐵2號(hào)線(xiàn)(西延線(xiàn))二期工程土建1標(biāo)為工程背景，分別從理論分析、數(shù)值模擬、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的分析及施工中常采用的的工程措施等角度來(lái)研究隧道施工對(duì)建筑物的影響，完成

2、的主要研究工作如下：
　　(1)基于成都地鐵2號(hào)線(xiàn)(西延線(xiàn))二期工程具體情況，在砂卵石地層條件下對(duì)隧道下穿鄰近建筑物進(jìn)行動(dòng)態(tài)施工數(shù)值模擬，通過(guò)地表沉降、結(jié)構(gòu)內(nèi)力及基礎(chǔ)變形等方面的研究。同時(shí)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)數(shù)據(jù)與數(shù)值模擬的對(duì)比分析，對(duì)數(shù)值模擬結(jié)果的正確性進(jìn)行評(píng)估，從而得到建筑結(jié)構(gòu)與隧道的相互影響規(guī)律。
　　(2)闡述了地鐵隧道施工對(duì)建筑物影響的評(píng)價(jià)原則和標(biāo)準(zhǔn)，為將隧道開(kāi)挖的損害效應(yīng)控制在合理范圍內(nèi)，總結(jié)建筑物安全控制標(biāo)準(zhǔn)制定的基