汽油機點火提前角及電子節(jié)氣門控制仿真研究.pdf

1、發(fā)動機電子控制技術是解決人類面臨的能源危機和環(huán)境危機的一項重要技術手段。目前，在發(fā)動機電控系統(tǒng)開發(fā)過程中嵌入式系統(tǒng)技術、V型開發(fā)模式和先進的輔助設計開發(fā)工具正被廣泛應用。本文以“洛陽北方企業(yè)集團的直列三缸摩托車發(fā)動機電控系統(tǒng)設計”項目為依托，總結了項目前期的經驗，采用基于模型的電控系統(tǒng)開發(fā)方法，對原有系統(tǒng)進行模塊化、平臺化設計。
　　 本文以對點火提前角的控制研究為主線，通過對點火提前角控制策略的分析和研究，采用爆震反饋信號進行

2、點火提前角閉環(huán)控制。為了實現(xiàn)電控系統(tǒng)開發(fā)的模塊化、平臺化，基于Matlab/Simulink和Matlab/Stateflow完成了點火提前角控制器的建模，并通過仿真驗證了控制策略設計的正確性。圍繞發(fā)動機怠速控制問題，采用點火提前角來實現(xiàn)轉速控制，以達到快速響應轉速變化的目的。仿真結果表明通過使用點火提前角作為控制變量和采用滑?？刂撇呗?，可以取得良好的控制效果。同時考慮電子節(jié)氣門在空燃比控制的應用現(xiàn)狀，分析了電子節(jié)氣門的結構和數學模型，