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文檔簡介
1、<p><b> 交通與汽車工程學院</b></p><p><b> 課程設(shè)計說明書</b></p><p> 課 程 名 稱: 交通工程學課程設(shè)計 </p><p> 課 程 代 碼: </p><p> 題
2、 目:H2、H7、H16交通指路標志版面設(shè)計 </p><p> 年級/專業(yè)/班: </p><p> 學 生 姓 名: </p><p> 學 號: </p><p> 開 始 時 間: 2
3、009 年 7 月 6 日</p><p> 完 成 時 間: 2009 年 7 月 17 日</p><p><b> 課程設(shè)計成績:</b></p><p> 指導教師簽名: 年 月 日</p><p><b> 目 錄&
4、lt;/b></p><p><b> 摘 要2</b></p><p><b> 引 言3 </b></p><p> 1 問題的提出 3-</p><p> 1.1 道路交通標志的定義、制定依據(jù)和類別3</p><p> 1.1.2道路交通標
5、志的依據(jù)-3 </p><p> 1.1.3交通標志的類別4 </p><p> 1. 2道路交通標志的尺寸和設(shè)置原則5 </p><p> 1.2.1道路交通標志的尺寸5</p><p> 1.2.2道路交通標志的設(shè)置原則7 </p><p><b> 2總體分析8</b>
6、</p><p><b> 3總體設(shè)計8</b></p><p> 3.1道路交通標志的現(xiàn)狀8 </p><p><b> 3.2具體設(shè)計8</b></p><p> 3.2.1 參照H2的設(shè)計 8 </p><p> 3.2.2參照H7的設(shè)計9</
7、p><p> 3.2.3參照H16的設(shè)計10</p><p> 3.2.4 計算版面的重量12 </p><p> 總 結(jié)13 </p><p><b> 致 謝14 </b></p><p><b> 參考文獻15 </b></p>&
8、lt;p><b> 摘 要</b></p><p> 本課程設(shè)計主要是讓我們對道路交通標志的定義、制定依據(jù)、基本原則、類別和道路交通標志的尺寸認視距離和設(shè)置原則有進一步的了解,讓我們參照標準——GB5768-1999《道路交通標志和標線》,對現(xiàn)在的道路交通狀況進行分析,并對道路上某些需要交通標志的地方設(shè)置交通標志,掌握交通標志版面設(shè)計的方法和特點。此設(shè)計是參照國家標準對正在新建
9、中的成渝高速公路道路標志的設(shè)計,其目的是讓道路使用者更加安全,高效,快捷,方便地使用道路。</p><p> 關(guān)鍵詞:交通標志 標準 分析 設(shè)計 </p><p><b> 引 言</b></p><p><b> 1 問題的提出</b></p><p> 隨著社會的發(fā)展,科學的進步
10、,經(jīng)濟的增長,人們生活水平不斷地提高,私家車基本上普遍存在于每個家庭,道路上的車也越來越多,開始出現(xiàn)交通擁堵、交通秩序混亂,為解決這一問題,一方面,各地政府大幅度增加城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入,新建和改建城市道路,增加交通基礎(chǔ)設(shè)施的布置;另一方面,公安交通管理部門大力整頓交通秩序,加強交通管理政策和技術(shù)措施的研究,努力提高交通管理水平,充分挖掘現(xiàn)有交通設(shè)施的潛力,在一定程度上緩解了不斷加劇的交通緊張局面。而道路交通標志是道路交通法規(guī)的組
11、成部分與交通管理的重要手段,因此需要我們的交通設(shè)計部門不斷努力,設(shè)計出更完善的道路交通標志,在一定程度上緩解交通問題。</p><p> 1.1 道路交通標志的定義、制定依據(jù)和類別</p><p> 1.1.1道路交通標志的定義</p><p> 道路交通標志是用圖形、符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息,預示前方道路設(shè)施、氣候、環(huán)境情況,表示交通管理指令
12、設(shè)施的狀況,事道路交通法規(guī)的組成部分和交通管理的重要手段。 </p><p> 1.1.2道路交通標志的依據(jù)</p><p> 交通標志是用于圖形、顏色、符號與文字,向交通參與者傳遞特定的信息,用以指示、導向、警告、控制和限定某種交通行為的一種交通管理設(shè)施,一般設(shè)置在路旁或懸掛在道路的上方,使交通參與者活動正確的道路交通信息,從而達到交通的安全、迅速、節(jié)能與低公害的目的。交通標志應(yīng)使交
13、通參與者能在很短時間內(nèi)看到、認識,并明白其含義,從而采取正確的應(yīng)對措施。為此,交通標志須有高度的顯示性,清晰易見與良好的易讀性和廣泛的公認性。</p><p><b> 標志的三要素:</b></p><p> ?。?)顏色:從光學講不同顏色用不同的光學特性(對比、前進、后退、視認)表面色,逆反射材料色和色品坐標及亮度因素。有紅色、黃色、綠色等。</p>
14、<p> ?。?)形狀:國外已有長期深入的研究和實踐,我國公路科研所也進行了長時間研究,已用于GB5768的國標規(guī)定中。標志的視認性與顯示性是否良好于標志的形狀大小有重要的關(guān)系,面積相同的形狀不同的標志,就易于識別程度劃分為:三角形、菱形、正方形、圓形等。交通標志多采用三角形。</p><p> (3)圖形符號:圖形符號信息無論在辨認速度還是在辨認距離上均比文字信息要優(yōu)越,用圖形符號來表示信息的另
15、一優(yōu)點是不受語言、文字的限制,只要設(shè)計的圖案形象、直觀,不同國家、不同民族、不同語言文字的駕駛?cè)藛T均可理解、認讀。</p><p> 1.1.3交通標志的類別</p><p> 根據(jù)1999年6月實施的中華人民共和國國家標準GB5768的規(guī)定,交通標志分為主標志和輔助標志兩大類,計130多種,共255個圖式。</p><p> 主標識就其含義不同分為下列6種:
16、</p><p> 警告標志:警告駕駛員、行人注意道路前方危險地點的標志;</p><p> 禁令標志:禁止或限制車輛、行人交通某種行為的標志;</p><p> 指示標志:指示車輛、行人前進方向或停止禁鳴以及轉(zhuǎn)向的標志;</p><p> 指路標志:傳遞道路前進方向、地點、距離信息的標志;</p><p>
17、 旅游標志:指示旅游景區(qū)的方向、距離、類別等的標志;</p><p> 道路施工安全標志:用以阻擋車輛及行人前進和指示改變道路的標志;</p><p> 輔助標志:在主標志下起輔助作用的標志。</p><p> 以下是標志的示例圖片:</p><p> 1. 2道路交通標志的尺寸和設(shè)置原則</p><p>
18、1.2.1道路交通標志的尺寸</p><p> 漢字高度與計算行車速度的關(guān)系表(表1)</p><p> 其它文字與漢字高度,文字間隔、行距的規(guī)定(表2)</p><p> 禁令標志尺寸與計算行車速度的關(guān)系(表3)</p><p> 標志板厚度(mm)(表4)</p><p> 警告標志尺寸與計算行車速度的關(guān)
19、系(表5) </p><p> 1.2.2道路交通標志的設(shè)置原則</p><p> 1)交通標志以確保交通順暢與行車、行人安全為目的,應(yīng)結(jié)合道路線形,交通狀況,沿線設(shè)施及環(huán)境等情況,按交通標志種類不同要求設(shè)置,以便為道路使用者方便、正確及時地提供信息,通過標志的引導指示,可順利、快捷地達到目的地。</p><p> 2)交通標志的設(shè)置,應(yīng)進行總體設(shè)計,防止出現(xiàn)
20、信息不足或過載的現(xiàn)象,對于重要的信息應(yīng)給予必要的重復。</p><p> 3)交通標志的設(shè)置,應(yīng)充分考慮道路使用者的生理、心理特征和行動特性,即在高速或動態(tài)條件下發(fā)現(xiàn)、識別、判讀及采取行動所需要的時間和前置距離。</p><p> 4)交通標志應(yīng)設(shè)在車輛行進的正前方最易于看見的地方,視具體情況設(shè)于道路右側(cè)、中央分隔帶或行車道上方,對于同一地點需設(shè)兩種以上標志時,可以安裝在同一根標志柱上
21、,但最多不超過四種,并避免出現(xiàn)相互矛盾的內(nèi)容。標志牌在一根柱上應(yīng)按警告、禁令、指示的順序先上后下、先左后右排列。</p><p> 5)解除限速,解除禁止超車的標志,干路先行停車讓路、減速讓行、會車先行,會車先行標志均應(yīng)單獨設(shè)置,路測標志應(yīng)盡量減少對駕駛員的眩光,在裝設(shè)時盡可能與道路中線垂直或偏轉(zhuǎn)一定角度,禁令和指示標志為0-,指路和警告標志為0-。</p><p><b>
22、 2總體分析</b></p><p> 成渝高速公路是國家“八五”重點公路工程,公路途經(jīng)四川盆地腹心地帶,連接成都、內(nèi)江、重慶三大工業(yè)城市,交通量逐年劇增,這對道路增加了負荷。如今,為了解決交通擁擠,道路不能滿足貨物運量的要求這一難題,我們國家正在建設(shè)第三條成渝高速公路,從成都到重慶,全長320公里,設(shè)計時速為90公里每小時,雙向8車道高標準進行設(shè)計建設(shè),全封閉、全立交。由此可見,交通標志必然要起到
23、關(guān)鍵性作用,這就對成渝高速公路交通標志的設(shè)計提出了很高的要求。</p><p><b> 3總體設(shè)計</b></p><p> 3.1道路交通標志的現(xiàn)狀</p><p> 十幾年來,道路交通標志識別的研究工作已經(jīng)取得了一定成果,但還存在一些不足之處,主要有:識別對象單一,樣本數(shù)少;處理方法比較單一,智能方法少;偏重于理論的多,面向應(yīng)用的少
24、;大多數(shù)實驗對象都是標準圖,針對實景圖的少;以灰度圖為研究對象的多,針對彩色圖的少.這些問題在很大程度上影響到駕駛?cè)藛T的駕駛行為,對交通安全也產(chǎn)生很大的影響。還有機器識別面臨的主要難點是:道路交通標志的背景相當復雜,顏色失真極為嚴重并存在不同程度的幾何失真;彩色圖像處理的理論和技術(shù)尚不成熟"簡化復雜問題、改進傳統(tǒng)方法、基于顏色信息、采用智能方法"將是今后的一個重要發(fā)展方向。</p><p>&
25、lt;b> 3.2具體設(shè)計</b></p><p> 3.2.1參照H2的設(shè)計</p><p> 圖1是H2的模板,參照該模板,以及GB5768——1999,成渝高速公路設(shè)計時速為90km/h,A=110cm,B=8cm,C=0.8cm,R=5cm按照1:25的比例繪出CAD圖,見附圖。</p><p><b> 圖1(H2)&l
26、t;/b></p><p> 3.2.2參照H7的設(shè)計</p><p> 圖2是H7的模板,參照該模板,以及GB5768——1999,調(diào)整整體版面的尺寸為50mm的整數(shù)倍。成渝高速公路設(shè)計時速為90km/h,取字高為h=55cm,按照1:25的比例繪出CAD圖,見附圖。</p><p><b> 圖2(H7)</b></p&g
27、t;<p> 3.2.3參照H16的設(shè)計</p><p> 圖3是H16的模板,參照該模板,以及GB5768——1999,調(diào)整整體版面的尺寸為50mm的整數(shù)倍。成渝高速公路設(shè)計時速為90km/h, 取字高為h=55cm,按照1:25比例繪出CAD圖,見附圖。</p><p><b> 圖3(H16) </b></p><p>
28、; 3.2.4 計算版面的重量(材料為LF-2型鋁板)</p><p> 由m=*v=*s*h,查閱相關(guān)資料可得LF-2型鋁板的密度為2.68g/;</p><p> 由前面的表4查得對于鋁合金板:</p><p> 小型警告標志的厚度h=1.5mm,小型指示標志的厚度h=3mm;</p><p> 由于成渝高速公路設(shè)計時速90km
29、/h,取字高H為55cm;</p><p> 故第一個警告標志牌的面積s=0.5*110*55 =3025()</p><p> 故其質(zhì)量m=2.68*3025*0.15=2106.3g</p><p> 第二個指路標志牌的面積s=350*135=47250()</p><p> 故其質(zhì)量m=2.68*47250*0.3=37989g
30、</p><p> 第三個指路標志牌的面積s=410*380=155800()</p><p> 故其質(zhì)量m=2.68*155800*0.3=125263.2g</p><p><b> 總 結(jié)</b></p><p> 這次課程設(shè)計,根據(jù)老師下發(fā)的課程設(shè)計任務(wù)書,我選擇了正在建設(shè)中的具有代表性的成渝高速公
31、路。成渝高速公路的交通量逐年增加,道路設(shè)施已不能滿足使用者的要求,交通擁擠和交通事故頻繁發(fā)生,為了提高車輛運行效率和旅客的行車舒適性,在交通標志設(shè)計方面改進是道路質(zhì)量提高必不可少的步驟。我根據(jù)道路交通標志所學知識,并附有GB5768-1999的相關(guān)標準,參照標準,對成渝高速交通要道的警告標志和指路標志進行了設(shè)計,并計算了標志板的質(zhì)量。整個課程的設(shè)計使我對專業(yè)知識有了更深的了解。同時在設(shè)計過程中,培養(yǎng)了我理論聯(lián)系實際的能力,以及熟悉查閱各
32、種資料的方法、Autocad專業(yè)軟件和photoshop的使用。為以后的學習打下了一定的基礎(chǔ)。</p><p><b> 致 謝</b></p><p> 在老師的耐心指導下,我在這次課程設(shè)計中受益匪淺,心存感激。我不僅對以前學到的AUTOcad和交通工程標志的有關(guān)知有了進一步熟悉與掌握,而且還學會了利用photoshop來制作效果圖,增加了對專業(yè)知識的興趣。這
33、次課程設(shè)計完成之后,我覺得交通工程是一個很有發(fā)展空間的專業(yè),國家道路設(shè)計的完善還需要像我們這樣專業(yè)的大學生。我們得繼續(xù)努力,用自己的智慧來回報社會。</p><p><b> 參考文獻</b></p><p> [1] 徐吉謙. 交通工程總論,人民交通出版社,2001</p><p> [2] 道路標志和標線(GB5768-99),人民交
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