2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、<p><b>  機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計</b></p><p><b>  計算說明書</b></p><p>  設(shè)計題目 雙級斜齒輪減速器</p><p>  機(jī)械工程學(xué)院 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)</p><p>  班級 </p>&

2、lt;p><b>  學(xué)號 </b></p><p><b>  設(shè)計者 </b></p><p><b>  指導(dǎo)教師 </b></p><p><b>  完成日期 </b></p><p><b>  目錄</b><

3、;/p><p><b>  一、設(shè)計任務(wù)書2</b></p><p><b>  (一)設(shè)計任務(wù)3</b></p><p><b> ?。ǘ┰紨?shù)據(jù)3</b></p><p><b>  (三)工作條件3</b></p><p&g

4、t;  二、傳動總體方案設(shè)計3</p><p>  (一)傳動設(shè)計及平面布置簡圖3</p><p> ?。ǘ┻\(yùn)輸帶功率4</p><p> ?。ㄈ┐_定電動機(jī)型號4</p><p>  (四) 計算各級傳動比和效率5</p><p> ?。ㄎ澹┯嬎愀鬏S的轉(zhuǎn)速功率和轉(zhuǎn)矩5</p><p&

5、gt;  三、V帶傳動設(shè)計計算7</p><p>  四、齒輪傳動設(shè)計10</p><p> ?。ㄒ唬└咚偌夶X輪設(shè)計10</p><p> ?。ǘ┑退偌夶X輪設(shè)計15</p><p>  五、軸的設(shè)計....................................................................

6、.................... 21</p><p>  六、軸承的選擇與設(shè)計27</p><p>  七、鍵聯(lián)接的設(shè)計28</p><p>  八、聯(lián)軸器的計算與設(shè)計31</p><p>  九、潤滑方式,潤滑油牌號及密封方式的選擇32</p><p>  十、課程體會與小結(jié)35</p&g

7、t;<p>  十一、參考文獻(xiàn)37</p><p><b>  一、設(shè)計任務(wù)書</b></p><p><b>  (一)設(shè)計任務(wù)</b></p><p>  鑄工車間一造型用砂型運(yùn)輸帶,系由電動機(jī)驅(qū)動傳動裝置帶動,該減速器傳動裝置由一個雙級齒輪減速器和其他傳動件組成,運(yùn)輸帶每日兩班制工作,工作7年。設(shè)計此

8、傳動裝置。</p><p><b>  (二)原始數(shù)據(jù)</b></p><p><b> ?。ㄈ┰O(shè)計工作條件</b></p><p>  兩班制工作,空載啟動,輕微載荷,常溫下連續(xù)(單向)運(yùn)轉(zhuǎn),工作環(huán)境多塵;三相交流電源,電壓為380/220V</p><p>  二、傳動總體方案設(shè)計</p

9、><p> ?。ㄒ唬┢矫娌贾煤唸D:</p><p>  此傳動系統(tǒng)由電動機(jī)驅(qū)動。電動機(jī)先通過聯(lián)軸器將動力傳入帶輪,再由帶輪傳到兩級圓柱減速器,然后通過聯(lián)軸器及開式鏈傳動將動力傳至砂型運(yùn)輸帶。傳動系統(tǒng)中采用兩級展開式圓柱齒輪減速器,其結(jié)構(gòu)簡單,但是齒輪相對于軸承位置不對稱,因此要求軸有較大的剛度,高速級及低速級均為斜齒圓柱齒輪傳動。</p><p><b>  

10、(二)運(yùn)輸帶功率:</b></p><p><b>  總效率:</b></p><p>  電動機(jī)所需輸出功率:</p><p> ?。ㄈ┐_定電動機(jī)型號: </p><p>  (四)計算各級傳動比和效率:</p><p><b>  總傳動比:</b><

11、;/p><p><b>  分配各級傳動比:</b></p><p><b>  初取傳動比</b></p><p>  解得 高速級傳動比:i高=3.536</p><p>  低速級傳動比:i低=2.828</p><p> ?。ㄎ澹┯嬎愀鬏S的轉(zhuǎn)速功率

12、和轉(zhuǎn)矩:</p><p><b>  1、各軸輸入功率:</b></p><p><b>  軸I: </b></p><p><b>  軸II: </b></p><p><b>  軸III: </b></p><p>&

13、lt;b>  軸IV:</b></p><p><b>  軸V: </b></p><p><b>  軸VI:</b></p><p><b>  2、轉(zhuǎn)速:</b></p><p><b>  軸I: </b></p>

14、;<p><b>  軸II: </b></p><p><b>  軸III: </b></p><p><b>  軸IV、軸V: </b></p><p><b>  軸VI:</b></p><p><b>  3、輸出轉(zhuǎn)

15、矩: </b></p><p><b>  軸I: </b></p><p><b>  軸II: </b></p><p><b>  軸III: </b></p><p><b>  軸IV: </b></p><p&

16、gt;<b>  軸V: </b></p><p><b>  軸VI: </b></p><p>  三、V帶傳動設(shè)計計算</p><p>  動力機(jī)為Y系列三相異步電動機(jī),Y112M-4,功率P=3.645KW,轉(zhuǎn)速nI=1440r/min nII=800r/m。</p><p>  每天工作

17、16h,希望中心距不超過500mm。</p><p><b>  四、齒輪傳動設(shè)計</b></p><p> ?。ㄒ唬└咚偌夶X輪設(shè)計</p><p> ?。ǘ┑退偌夶X輪設(shè)計</p><p>  六、軸承的選擇與設(shè)計</p><p>  (一)、軸II上滾動軸承的設(shè)計</p><

18、;p>  由齒輪受力情況可求出軸承受力和軸向力 預(yù)期壽命取13000h</p><p>  按承載較大的滾動軸承選擇其型號。應(yīng)支承跨距不大,故采用兩端單向固定式軸承組合方式,軸承類型選為角接觸球軸承,型號7000AC</p><p>  (二)、軸III上滾動軸承的設(shè)計</p><p>  按承載較大的滾動軸承選擇其型號。應(yīng)支承跨距不大,故采用兩端單向固定

19、式軸承組合方式,軸承類型選為角接觸球軸承,型號7000AC</p><p>  (三)、軸IV上滾動軸承的設(shè)計</p><p>  按承載較大的滾動軸承選擇其型號。應(yīng)支承跨距不大,故采用兩端單向固定式軸承組合方式,軸承類型選為角接觸球軸承,型號7000AC</p><p><b>  七、鍵聯(lián)接的設(shè)計</b></p><p&

20、gt;<b>  設(shè)計要求:</b></p><p>  根據(jù)軸徑選擇鍵 選用平鍵鍵圓頭A型 取[]=100MPa</p><p><b>  設(shè)計參數(shù):</b></p><p>  軸徑d 鍵槽寬 b 輪轂長L1 鍵長L(比輪轂小5~10mm,標(biāo)準(zhǔn)值) 有效長度L’=L-b 連接傳遞的轉(zhuǎn)矩T =

21、σp擠壓應(yīng)力 [σp]許用擠壓應(yīng)力</p><p>  八、聯(lián)軸器的計算與設(shè)計</p><p>  初步分析,選用GB5014-85 彈性柱銷聯(lián)軸器</p><p>  T=381155N·mm</p><p>  由表19.3,動力機(jī)為電動機(jī),工作機(jī)載荷平穩(wěn),取 K=1.4</p><p>  Tc=K

22、T=1.4X401725=533617 N.mm</p><p>  根據(jù):Tn>Tc 取HL3型 Y型軸孔 Tn=630000N.mm d=40mm L=112mm </p><p>  九、 減速器潤滑方式,潤滑油牌號及密封方式的選擇</p><p><b>  十、裝配圖設(shè)計</b></p><p>

23、;  (一)、裝配圖的作用</p><p>  作用:裝配圖表明減速器各零件的結(jié)構(gòu)及其裝配關(guān)系,表明減速器整體結(jié)構(gòu),所有零件的形狀和尺寸,相關(guān)零件間的聯(lián)接性質(zhì)及減速器的工作原理,是減速器裝配、調(diào)試、維護(hù)等的技術(shù)依據(jù),表明減速器各零件的裝配和拆卸的可能性、次序及減速器的調(diào)整和使用方法。</p><p> ?。ǘ?、減速器裝配圖的繪制</p><p>  1、裝備圖的總

24、體規(guī)劃:</p><p><b> ?。?)、視圖布局:</b></p><p> ?、佟⑦x擇3個基本視圖,結(jié)合必要的剖視、剖面和局部視圖加以補(bǔ)充。</p><p> ?、?、選擇俯視圖作為基本視圖,主視和左視圖表達(dá)減速器外形,將減速器的工作原理和主要裝配關(guān)系集中反映在一個基本視圖上。</p><p><b> 

25、 布置視圖時應(yīng)注意:</b></p><p>  a、整個圖面應(yīng)勻稱美觀,并在右下方預(yù)留減速器技術(shù)特性表、技術(shù)要求、標(biāo)題欄和零件明細(xì)表的位置。</p><p>  b、各視圖之間應(yīng)留適當(dāng)?shù)某叽鐦?biāo)注和零件序號標(biāo)注的位置。</p><p> ?。?)、尺寸的標(biāo)注:</p><p>  ①、特性尺寸:用于表明減速器的性能、規(guī)格和特征。如

26、傳動零件的中心距及其極限偏差等。</p><p>  ②、配合尺寸:減速器中有配合要求的零件應(yīng)標(biāo)注配合尺寸。如:軸承與軸、軸承外圈與機(jī)座、軸與齒輪的配合、聯(lián)軸器與軸等應(yīng)標(biāo)注公稱尺寸、配合性質(zhì)及精度等級。</p><p> ?、?、外形尺寸:減速器的最大長、寬、高外形尺寸表明裝配圖中整體所占空間。</p><p>  ④、安裝尺寸:減速器箱體底面的長與寬、地腳螺栓的位置

27、、間距及其通孔直徑、外伸軸端的直徑、配合長度及中心高等。</p><p> ?。?)、標(biāo)題欄、序號和明細(xì)表:</p><p> ?、?、說明機(jī)器或部件的名稱、數(shù)量、比例、材料、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)代號、圖號以及設(shè)計者姓名等內(nèi)容。查GB10609.1-1989和GB10609.2-1989標(biāo)題欄和明細(xì)表的格式。</p><p> ?、?、裝備圖中每個零件都應(yīng)編寫序號,并在標(biāo)題欄

28、的上方用明細(xì)表來說明。</p><p> ?。?)、技術(shù)特性表和技術(shù)要求:</p><p> ?、?、技術(shù)特性表說明減速器的主要性能參數(shù)、精度等級、表的格式參考機(jī)械設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),布置在裝配圖右下方空白處。</p><p> ?、?、技術(shù)要求包括減速器裝配前、滾動軸承游隙、傳動接觸斑點(diǎn)、嚙合側(cè)隙、箱體與箱蓋接合、減速器的潤滑、試驗(yàn)、包裝運(yùn)輸要求。</p><

29、;p><b>  2、繪制過程:</b></p><p><b> ?。?)、畫三視圖:</b></p><p>  ①、繪制裝配圖時注意問題: </p><p>  a先畫中心線,然后由中心向外依次畫出軸、傳動零件、軸承、箱體及其附件。</p><p>  b、先畫輪廓,后畫細(xì)節(jié),先用淡線最

30、后加深。</p><p>  c、3個視圖中以俯視圖作基本視圖為主。</p><p>  d、剖視圖的剖面線間距應(yīng)與零件的大小相協(xié)調(diào),相鄰零件剖面線盡可能取不同。</p><p>  e、同一零件在各視圖上的剖面線方向和間距要一致。</p><p><b>  十一、零件圖設(shè)計</b></p><p&

31、gt; ?。ㄒ唬⒘慵D的作用:</p><p><b>  作用:</b></p><p>  1、反映設(shè)計者的意圖,是設(shè)計、生產(chǎn)部門組織設(shè)計、生產(chǎn)的重要技術(shù)文件。</p><p>  2、表達(dá)機(jī)器或部件運(yùn)載零件的要求,是制造和檢驗(yàn)零件的依據(jù)。</p><p> ?。ǘ?、零件圖的內(nèi)容及繪制:</p>&

32、lt;p>  1、選擇和布置視圖:</p><p>  (1)、軸:采用主視圖和剖視圖。主視圖按軸線水平布置,再在鍵槽處的剖面視圖。</p><p>  (2)、齒輪:采用主視圖和側(cè)視圖。主視圖按軸線水平布置(全剖),反映基本形狀;側(cè)視圖反映輪廓、輻板、鍵槽等。</p><p>  2、合理標(biāo)注尺寸及偏差:</p><p>  (1)、

33、軸:參考《機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計》P92,徑向尺寸以軸線為基準(zhǔn)標(biāo)注,有配合處徑向尺寸應(yīng)標(biāo)尺寸偏差;軸向尺寸以軸孔配合端面及軸端面為基準(zhǔn),反映加工要求,不允許出現(xiàn)封閉尺寸鏈。</p><p>  (2)、齒輪:參考《機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計》P99:徑向尺寸以軸線為基準(zhǔn),軸孔、齒頂圓應(yīng)標(biāo)相應(yīng)的尺寸偏差;軸向尺寸以端面為基準(zhǔn),鍵槽尺寸應(yīng)相應(yīng)標(biāo)出尺寸偏差。</p><p>  十二、課程體會與小結(jié)</p

34、><p>  本次課程設(shè)計為期三周,學(xué)習(xí)生活非常充實(shí),收獲頗豐,主要有以下五點(diǎn)感悟。</p><p>  首先,一切以生產(chǎn)為本。這一點(diǎn)是我從大一就深刻體會到的一點(diǎn),也一直通過各種專業(yè)課的學(xué)習(xí),和多次生產(chǎn)實(shí)踐活動試圖使自己更加深刻的理解并自然應(yīng)用這一思想。然而,這種以經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)的思想并非一朝一夕可以豎立的,因此因?yàn)檫@種聯(lián)系實(shí)際生產(chǎn)的能力的缺乏,我們在設(shè)計過程中遇到了諸多障礙。比如,設(shè)計端蓋是的砂

35、輪越程槽要考慮到加工工藝性。設(shè)計軸結(jié)構(gòu)時應(yīng)避免使用軸環(huán),以節(jié)省車削過程中的用料,印象最深刻的要數(shù)端蓋凸臺處的螺栓連接的結(jié)構(gòu)問題。當(dāng)時我是想到了工人們在裝配時從上方上螺母比較方便,因此就把螺栓從下向上放,置螺母于上方,本以為自己考慮到了生產(chǎn)實(shí)際,卻沒想到地腳螺栓固定箱底的干涉,因?yàn)橥古_下沿距箱底很近,不足一個螺栓的長度,所以從下向上裝螺栓是不可能實(shí)現(xiàn)的。如右圖所示</p><p>  其次,務(wù)必保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。

36、接著上面的例子說,因?yàn)槁菟ó嫷沽?,我感覺非常沮喪,并且想到辛辛苦苦半個上午畫出來的螺栓要重改更加失落,于是想到能不能不去掉上方螺母下的墊片直接換一下螺栓的方向,就可以省去不少功夫。這個想法馬上被老師否決了。老師告訴我說并不是多一個墊片有什么不行,只是確實(shí)沒有必要,設(shè)計不能怕麻煩,該改的地方就得改,一個小錯誤就是一批廢品。后來想想確實(shí)是這個道理,一個圖省了勁,就在一個減速箱上多加了10個墊片,批量生產(chǎn)以后,這成本的提高令人震驚。還有在畫圖

37、過程中的一些細(xì)節(jié),比如相貫線的畫法等等,都需要我們保持嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,才可能做到合理。下圖的相貫線便是我在老師的在CAD中一點(diǎn)一點(diǎn)投影下來想通的。</p><p>  另外,什么是機(jī)械設(shè)計。記得當(dāng)初在安陽鑫盛機(jī)床股份有限公司實(shí)習(xí)時,曾問過一個西交大的學(xué)長,他與我同專業(yè),我想知道我們專業(yè)在工廠中究竟會做些什么工作。于是他告訴我他們主要是根據(jù)客戶需要,在已有的成熟產(chǎn)品上做修改,并畫出圖,再在已有工藝中加以修改便可

38、以了。當(dāng)時我非常不屑這種工作,我認(rèn)為這不是真正的機(jī)械設(shè)計,只是沒有技術(shù)含量的照葫蘆畫瓢。經(jīng)過這次課程設(shè)計,我深刻體會到了這種照葫蘆畫瓢的難度,也知道了照葫蘆畫瓢的必要性。沒有什么成熟產(chǎn)品的修改可以只簡單的增加減少尺寸,一旦有尺寸的變更,與之相關(guān)的太多數(shù)據(jù)都需要跟著變更,這在我們進(jìn)行齒輪設(shè)計時體會非常深,一遍一遍從頭到尾的調(diào)整,才能最終湊出滿意的性能。而且,機(jī)械設(shè)計照葫蘆畫瓢是必不可少的,這個葫蘆便是標(biāo)準(zhǔn),各種標(biāo)準(zhǔn),ISO,國標(biāo),行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

39、,經(jīng)驗(yàn)值,標(biāo)準(zhǔn)值,經(jīng)驗(yàn)公式……沒有任何設(shè)計過程可以偏離這些數(shù)據(jù),因?yàn)橹挥蟹狭诉@些標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,才是可能生產(chǎn)加工,符合市場要求的產(chǎn)品,否則,就是空中樓閣。</p><p>  還有,溫故而知新。大學(xué)課程非常多,內(nèi)容也豐富,而學(xué)習(xí)時間卻只有一個學(xué)期,而之后又很少復(fù)習(xí),這便造成許多非常重要的、在工作中非常使用的專業(yè)知識的遺忘。在課程設(shè)計過程中,大一的機(jī)械制圖,大二的計算機(jī)繪圖,以及其他專業(yè)課知識經(jīng)常成為障礙,我們不得不

40、查閱資料并復(fù)習(xí)之前所學(xué),并且在大三這樣一個新的學(xué)習(xí)階段中復(fù)習(xí)往日所學(xué),會獲得更多新的感觸,取得好的效果,此謂溫故而知新。當(dāng)然這也同時反映出我們學(xué)習(xí)方法上的問題,我們應(yīng)當(dāng)在今后的學(xué)習(xí)過程中,多多回顧之前所學(xué),防止重要專業(yè)知識的遺忘。以機(jī)械制圖為例,記得當(dāng)初制圖課程中,老師明確提到畫圖順序問題,如三個視圖要對照同時完成,而且應(yīng)先輕畫草圖,再將必要的粗實(shí)線加粗,并依照從上至下從左向右的方式,最終再打剖面線,加尺寸。而在這些知識已經(jīng)有很多同學(xué)遺

41、忘,我清楚地看到很多同學(xué)是一個視圖一個視圖的畫,這樣的結(jié)果便是圖面骯臟,并且容易缺線。而我按照老師所述步驟畫圖,深刻體會到了這樣順序的方便之處,這是在當(dāng)時畫簡單小圖符零件時不能體會的。</p><p>  最后,非常感謝三周來xx老師的教導(dǎo),讓我們明白了很多實(shí)際生產(chǎn)中的案例,也幫助我們樹立起一位合格機(jī)械工程師應(yīng)有的工作態(tài)度。因?yàn)榕c北京寒假的課程時間沖突,設(shè)計說明書沒有能夠按時完成,還望老師原諒!設(shè)計中存在的問題,

42、還望老師指正。</p><p><b>  十三、參考文獻(xiàn)</b></p><p>  [1] 邱宣懷主編.機(jī)械設(shè)計.第四版.北京:高等教育出版社,1997</p><p>  [2] 黃珊秋主編.機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1999(2010重?。?lt;/p><p>  [3] 山東大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院.機(jī)

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