128公路連續(xù)梁施工組織設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　目 錄</b></p><p>　　第一章 工程概況3</p><p>　　1.編制依據(jù)及原則3</p><p><b>　　2.工程概況4</b></p><p><b>　　3.工程特點(diǎn)6</b></p><p&g

2、t;　　4.主要工程數(shù)量6</p><p>　　第二章 施工組織機(jī)構(gòu)7</p><p>　　第三章 施工場(chǎng)地布置8</p><p>　　1．施工便道布置8</p><p><b>　　2．駐地布置8</b></p><p>　　3．施工及生活用水、用電8</p>&l

3、t;p>　　第四章 施工計(jì)劃安排9</p><p>　　1.整體計(jì)劃安排9</p><p>　　2.具體計(jì)劃安排9</p><p>　　第五章 施工技術(shù)措施及工藝流程9</p><p><b>　　1.0＃塊施工9</b></p><p>　　2.掛籃設(shè)計(jì)、安裝、試驗(yàn)14&l

4、t;/p><p>　　3.懸澆段施工16</p><p>　　4.22#段（邊跨現(xiàn)澆段）施工19</p><p>　　5.合攏段施工20</p><p><b>　　6.體系轉(zhuǎn)換22</b></p><p>　　7.預(yù)應(yīng)力施工22</p><p>　　8.主要工種、主

5、要機(jī)具設(shè)備及材料計(jì)劃32</p><p><b>　　9.工藝流程34</b></p><p>　　10.主要工序施工技術(shù)控制35</p><p>　　11.施工總體防護(hù)方案49</p><p>　　第六章 工期保證措施55</p><p>　　第七章 安全質(zhì)量保證措施56<

6、/p><p>　　1.質(zhì)量保證措施56</p><p>　　2.安全保證措施66</p><p>　　第八章 施工方案圖及驗(yàn)算書95</p><p><b>　　第一章 工程概況</b></p><p><b>　　1.編制依據(jù)及原則</b></p>&l

7、t;p>　　1.1、相關(guān)設(shè)計(jì)文件</p><p>　　⑴ 業(yè)主提供的招標(biāo)文件、工程量清單、施工設(shè)計(jì)圖紙及下發(fā)的相關(guān)設(shè)計(jì)資料。 </p><p>　　⑵ 施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察、調(diào)查資料及當(dāng)前客運(yùn)專線建設(shè)的技術(shù)水平、管理水平和施工裝備水平。 </p><p>　?、恰惰F路橋涵施工規(guī)范》及設(shè)計(jì)要求的相關(guān)施工通用圖集。</p><p>　　⑷ 本單

8、位同類項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)及可滿足施工需要的各類資源。</p><p>　?、?鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院《新建大同至西安鐵路客運(yùn)專線工程線路平面圖》。</p><p>　　⑹ 大西鐵路客專工程標(biāo)準(zhǔn)化管理系列資料《標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部》和《標(biāo)準(zhǔn)化混凝土拌和站》相關(guān)要求。</p><p>　　⑺《大西鐵路客運(yùn)專線工程指導(dǎo)性施工組織》及業(yè)主的有關(guān)規(guī)定。</p><p>

9、;　　1.2、施工技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)</p><p>　　(一)、《鐵路混凝土強(qiáng)度檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(TB10425-94)；</p><p>　　(二)、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)[2005]160號(hào))；</p><p>　　(三)、《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)[2005]160號(hào))；</p><p>

10、;　　(四)、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(TZ210-2005)；</p><p>　　(五)、《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（TZ213-2005）；</p><p>　　(六)、《鐵路工程基樁無損檢測(cè)規(guī)程》（TB10218-99）；</p><p>　　(七)、《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程》（TB10426-2004/J342－2004）；<

11、/p><p>　　(八)、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（上、下冊(cè)）》（TB10401.1-2003/J259-2003）（TB10401.2-2003/J260-2003）；</p><p>　　(九)、《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2003/J283-2004）；</p><p>　　(十)、《鐵路專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》；</p

12、><p>　　(十一)、《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415-2003）；</p><p>　　(十二)、《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（JGJ85-2002）。</p><p><b>　　2.工程概況</b></p><p><b>　　2.1工程概述</b></p&

13、gt;<p>　　大西鐵路客專站前-3標(biāo)鳴李特大橋連續(xù)梁跨鐵路線，在TDK12+443.12處與太榆公路斜交，設(shè)計(jì)為（80m+128m+80）m連續(xù)梁上跨，施工方法采用懸臂掛籃法；混凝土總方量約4424 m3立方，普通鋼筋685噸, 預(yù)應(yīng)力鋼筋238.4噸。橋墩采用實(shí)體鋼筋混凝土橋墩，基礎(chǔ)采用鉆孔樁灌注，連續(xù)梁橋墩樁基設(shè)計(jì)樁徑為1.5m,樁長(zhǎng)52~83m；主梁混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C55，封端采用C55無收縮混凝土，防撞墻及電纜

14、槽豎墻混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40。</p><p>　　跨太榆路特大橋87#～90#墩上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為（80m+128m+80m）預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，梁全長(zhǎng)290.9m，為大西客專站前-3標(biāo)段工程的關(guān)鍵控制工程之一。工程地點(diǎn)位于山西省晉中市鳴李村，主跨跨越太榆路，與太榆路斜交成138°25＇，凈空15m。其中：89#墩-90#墩位于太榆路東側(cè)；87#墩-88#墩位于太榆路西側(cè)。太榆路寬54.6m，太榆路為連接山西

15、省太原市和晉中市主要交通要道。本連續(xù)箱梁為跨公路施工。 </p><p><b>　　2.2線路設(shè)計(jì)</b></p><p>　　橋上線路設(shè)計(jì)為無砟軌道鐵路，設(shè)計(jì)速度350km/h。連續(xù)梁設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為TDK12+332.27，終點(diǎn)里程為TDK12+553.97，中心里程為TDK12+443.12，其中87＃、88＃墩位于R=1600m的緩

16、和曲線上，其余墩臺(tái)位于直線上，全梁位于i=-1.1%坡道上。</p><p><b>　　2.3主橋設(shè)計(jì)</b></p><p>　　主橋設(shè)計(jì)為單箱單室、變高度、變截面連續(xù)箱形梁。箱梁頂板寬為12m，底板寬為6.7m，頂板厚箱梁頂設(shè)置2%的雙向排水坡。連續(xù)箱梁87＃、88＃、89＃、90＃墩采用C35混凝土圓端形橋墩，墩高分別為15.0m、11m 、12.5m、12m

17、。箱梁采用三向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)：梁體縱向預(yù)應(yīng)力頂、底板及腹板鋼束為19-7φ5、15-7φ5高強(qiáng)度低松馳鋼絞線，fpk=1860mpa,Ep=1.95×105mpa。采用YCW500B千斤頂兩端張拉，預(yù)應(yīng)力管道分別為內(nèi)徑φ100mm、φ90mm的金屬波紋管；梁體橫向預(yù)應(yīng)力束采用4-7φ5高強(qiáng)度低松馳鋼絞線，固定端采用BM15-4錨具錨固，張拉端采用BM15P-4扁形錨具錨固，用YDC240Q千斤頂進(jìn)行單根單端張拉，預(yù)應(yīng)力管道為

18、內(nèi)徑φ70×19mm的扁形金屬波紋管，錨下張拉控制應(yīng)力σcon=1302MPa。 豎向預(yù)應(yīng)力筋為φ25預(yù)應(yīng)力混凝土用精軋螺紋鋼筋，采用YC60B型千斤頂在梁頂單端張拉，JLM-25型錨具錨固，預(yù)應(yīng)力管道為內(nèi)徑φ35mm。錨下張拉控制應(yīng)力706MPa，Ep=2.0×105mpa。</p><p><b>　　2.4主要材料要求</b></p><p>

19、;　　連續(xù)箱梁所用的普通鋼筋分為Ⅰ級(jí)（Q235）和Ⅱ級(jí)（HRB335）鋼筋兩種，鋼筋彈性模量Es=210Gpa。其普通鋼筋必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋鋼筋》（GB1499.2）和《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1）的規(guī)定，其抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值分別為：Ⅰ級(jí)鋼筋fsk＝235Mpa，Ⅱ級(jí)鋼筋fsk＝335Mpa。</p><p>　　縱向和橫向預(yù)應(yīng)力束均采用1*7-15.2-1860-GB/T5224-

20、2003預(yù)應(yīng)力鋼絞線；豎向預(yù)應(yīng)力筋采用的φ25高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋，型號(hào)為PSB785，應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋》（GB/T20065-2006）要求。預(yù)應(yīng)力鋼材必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499）和《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB5224）的規(guī)定。預(yù)應(yīng)力錨具采用必須符合國(guó)家《鐵路工程預(yù)應(yīng)力用夾片式錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》（TB/T3193-2008）規(guī)定。</p><p><b

21、>　　2.5施工順序</b></p><p>　　連續(xù)箱梁采用輕型掛籃懸臂灌注施工，先在88＃、89＃墩處用φ630mm鋼管和工字鋼搭設(shè)膺架，灌注0號(hào)段，再對(duì)稱向兩側(cè)懸臂灌注1－20、1’－ 20’梁段，形成兩個(gè)T構(gòu)，在87#和90#墩旁搭膺架施工邊跨現(xiàn)澆段22，再合攏邊跨21，然后合攏主跨21’，形成三跨一連的連續(xù)梁。</p><p><b>　　3.工程特點(diǎn)

22、</b></p><p>　　3.1工期緊?？瑛Q李特大橋樁基工程于2010年5月正式開工，2011年5月1日前,完成87＃、89#主墩承臺(tái)與90#墩身施工，其余均未施工，時(shí)間非常緊迫，因此要求各工序必須嚴(yán)格按照所制訂的工期計(jì)劃如期保質(zhì)按量地完成。</p><p>　　3.2工藝復(fù)雜。本工程主跨部分為跨公路懸臂掛籃施工，技術(shù)含量高，工序緊湊，施工組織安排要求嚴(yán)謹(jǐn)詳實(shí)。</p

23、><p>　　3.3質(zhì)量要求高。根據(jù)我項(xiàng)目部所制訂的《創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃》，跨太逾公路特大橋必須爭(zhēng)創(chuàng)部?jī)?yōu)工程，因此各道工序必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求施工，保證各檢驗(yàn)批符合《驗(yàn)標(biāo)》的要求。</p><p><b>　　4.主要工程數(shù)量</b></p><p>　　第二章 施工組織機(jī)構(gòu)</p><p>　　大西客專站前施工-3標(biāo)指揮部

24、第一項(xiàng)目部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目書記、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理組成領(lǐng)導(dǎo)層，下設(shè)工程技術(shù)部、物資設(shè)備部、安質(zhì)部、綜合部等部室組成管理層，第一連續(xù)梁架子隊(duì)由各作業(yè)班組組成?？缡F路特大橋項(xiàng)目部施工組織機(jī)構(gòu)圖如下：</p><p>　　第三章 施工場(chǎng)地布置</p><p><b>　　1．施工便道布置</b></p><p><b>　　1.

25、1施工便道</b></p><p>　　本工程位于山西省太榆路兩側(cè)，沿線交通比較發(fā)達(dá)，施工便道利用既有公路予以改造形成，從87#墩至88#墩、89#墩至90#墩之間沿橋軸向右側(cè)新建了一條寬5m的施工便道。</p><p><b>　　2．駐地布置</b></p><p>　　2.1辦公、生活區(qū)布置</p><p&

26、gt;　　辦公場(chǎng)地主要租用民房在線路的左側(cè)，并于橋中心線87#墩右側(cè)施工場(chǎng)地內(nèi)搭設(shè)簡(jiǎn)易工棚，安排人員值班。生活區(qū)主要在文教城內(nèi)，距離施工現(xiàn)場(chǎng)約1.0km。</p><p><b>　　2.2施工場(chǎng)地布置</b></p><p>　　在跨太榆路特大橋87#～88#墩、89#～90#墩左側(cè)布置施工場(chǎng)地，物資材料等主要放置于辦公場(chǎng)地內(nèi)，部分放置于施工場(chǎng)地內(nèi)。</p&g

27、t;<p>　　2.3具體的駐地布置詳見《跨太榆路特大橋連續(xù)梁施工平面布置圖》</p><p>　　3．施工及生活用水、用電</p><p>　　3.1施工、生活用水</p><p>　　施工生產(chǎn)及生活用水就近撥接當(dāng)?shù)刈詠硭?，施工現(xiàn)場(chǎng)交通便利，如果自來水臨時(shí)斷水則采用汽車外運(yùn)水源。</p><p>　　3.2施工、生活用電<

28、;/p><p>　　施工、生活用電，由線路左側(cè)已安裝的200KVA配電房，沿橋軸向鋪設(shè)臨時(shí)供電線路0.5km提供，并配備180KW發(fā)電機(jī)一臺(tái)，以保證主墩施工用電需要。</p><p><b>　　3.3臨時(shí)通訊</b></p><p>　　項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)有固定電話一部，同時(shí)各位作業(yè)人員均配備有移動(dòng)電話，另配備對(duì)講機(jī)，以確保內(nèi)外部人員的聯(lián)絡(luò)暢通。<

29、;/p><p>　　第四章 施工計(jì)劃安排</p><p><b>　　1.整體計(jì)劃安排</b></p><p>　　本工程計(jì)劃于2011年7月底前施工完畢88#墩身。本工程上部結(jié)構(gòu)計(jì)劃于2011年9月1日前施工完畢88#墩0#塊、89#墩0#塊，于2012年3月前完成1-20號(hào)塊。2012年3月20日至4月8日完成中跨合攏。</p>

30、<p><b>　　2.具體計(jì)劃安排 </b></p><p>　　附圖：《鳴李特大橋跨太榆路（80+128+80）m連續(xù)梁施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)與橫道圖》</p><p>　　第五章 施工技術(shù)措施及工藝流程</p><p><b>　　1.0＃塊施工</b></p><p>　　0#塊長(zhǎng)1

31、8m，混凝土體積814.34m3，重2117.29t，頂板厚65.0cm，腹板厚110cm，底板厚120.0cm，梁高9.6～8.74m，頂板寬12.0m，底板寬7m。</p><p>　　0#段施工工藝流程如下：搭設(shè)膺架→澆筑支座墊石及臨時(shí)支座→安裝支座→底模及側(cè)模鋪設(shè)→平臺(tái)試壓→調(diào)整模板位置及標(biāo)高→綁扎底腹板橫隔梁鋼筋、安設(shè)縱豎向預(yù)應(yīng)力管道→安裝腹板、橫隔梁、過人孔、端頭模→澆筑底腹板混凝土→混凝土養(yǎng)護(hù)→拆除

32、部分內(nèi)模、安裝頂板?！壴敯宓讓愉摻罴肮艿蓝ㄎ讳摻睢惭b頂板預(yù)應(yīng)力管道→安裝頂板上層鋼筋網(wǎng)→澆筑頂板混凝土→混凝土養(yǎng)護(hù)及管孔清理→拆除頂板端頭?！鷥啥嘶炷吝B接面鑿毛→混凝土強(qiáng)度和彈模達(dá)到設(shè)計(jì)值的100％且不少于5天→張拉縱向預(yù)應(yīng)力束T0a、T0b、T0c、F1→壓漿封錨→拆除內(nèi)模、側(cè)模、底?！鷳冶鄱问┕ぁ?lt;/p><p><b>　　1.1支架搭設(shè)</b></p><

33、p>　　0#塊支架采用Φ630×8mm鋼管和型鋼組成。立柱采用厚8mm的Φ630鋼管，布置在上、下層承臺(tái)面上，順橋向間距4.2m+8m+4.2m，橫橋向間距為2.7m，平聯(lián)采用2[20a槽鋼，橫梁采用40H型鋼，縱梁變截面底板范圍采用三角桁架，縱梁翼緣板范圍采用40a工字鋼（見施工圖）。墩身頂帽位置臨時(shí)支墩作為支撐。其余位置使用碗扣式腳手架密布。箱梁底模采用竹膠板。</p><p>　　1.2支座

34、墊石及臨時(shí)支座</p><p>　　支座墊石頂面標(biāo)高嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)高控制，根據(jù)支座螺栓孔位置預(yù)埋支座錨栓（在錨栓孔位置插4個(gè)用塑料紙包裹的直徑10厘米的圓木，待混凝土初凝后拔出圓木形成支座錨栓孔）。臨時(shí)固結(jié)支座尺寸88#、89#墩為1.6m×0.65m×0.62m，每墩共8個(gè)（見臨時(shí)固結(jié)示意圖）。臨時(shí)固結(jié)支座采用C50混凝土，臨時(shí)支座上下設(shè)置兩層10cm硫磺砂漿錨固層。硫磺砂漿中，敷設(shè)電阻絲。以

35、便在合攏后，將電阻絲通電預(yù)熱，方便清除臨時(shí)支座。臨時(shí)固結(jié)支座頂?shù)酌娓髟O(shè)一層鋼板隔離層，鋼板預(yù)埋在墩頂和梁底混凝土內(nèi)，以便在合攏后清除臨時(shí)支座。每個(gè)臨時(shí)固結(jié)支座中部設(shè)JL32預(yù)應(yīng)力鋼筋，并伸入梁體和主墩長(zhǎng)度1.2m。</p><p><b>　　1.3支座安裝</b></p><p>　　支座進(jìn)入工地后，首先應(yīng)對(duì)支座的外觀尺寸和組裝質(zhì)量進(jìn)行檢查，符合設(shè)計(jì)要求后才能進(jìn)行安

36、裝。支座安裝時(shí)支座四周不得有0.3mm以上的縫隙，支座中線位置偏差不得大于2mm，并保持清潔。支座上下座板必須水平安裝，固定支座上下座板應(yīng)互相對(duì)正，活動(dòng)支座上下座板橫向應(yīng)對(duì)正，同時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的縱向預(yù)留錯(cuò)動(dòng)量在施工階段進(jìn)行調(diào)整。支座地腳錨栓質(zhì)量及埋置</p><p>　　深度和螺栓外留長(zhǎng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。87#墩～90#墩均采用球型鋼支座。首先將支座地腳螺栓埋入預(yù)留的錨栓孔中，并用重力灌漿法灌入無收縮高強(qiáng)度灌

37、注材料，待漿體終凝后按照設(shè)計(jì)要求安裝相應(yīng)的球型鋼支座，安裝時(shí)注意支座水平，并按照要求設(shè)置支座預(yù)偏量。</p><p>　　安裝支座時(shí)注意：支座中心線與主梁中線應(yīng)平行；支座標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且頂面水平；縱向活動(dòng)支座上下導(dǎo)向塊保持平行。</p><p><b>　　1.4模板鋪設(shè)</b></p><p>　　底模用20mm厚竹膠板，底模直接鋪設(shè)在

38、支架縱梁上，寬度設(shè)置為箱梁底板寬7m。側(cè)模采用鋼模，支架采用槽鋼桁架。內(nèi)模、過人孔模及端頭模等采用竹膠板。模板縫隙填塞嚴(yán)密，表面涂刷脫模劑。外側(cè)模用型鋼、對(duì)拉螺桿、混凝土墊塊固定，以固定模板位移及形變。</p><p>　　預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁模板尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法</p><p><b>　　1.5平臺(tái)試壓</b></p><p>　　底模

39、安裝完畢后，采用沙袋壓重。其中0#塊配重不得少于2580t(圬工和所有施工荷載。按照設(shè)計(jì)荷載的1.2倍在底模上堆碼)進(jìn)行預(yù)壓,沙袋堆碼的高度根據(jù)腹板、底板的不同予以區(qū)分。預(yù)壓時(shí)間不得少于5天。卸載按照后預(yù)壓的先卸載，先預(yù)壓的后卸載的順序進(jìn)行卸載。卸載至總重量的100%、50%及全部卸載完時(shí)，對(duì)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)并記錄。且通過反復(fù)壓重以消除其非彈性變形，并測(cè)出彈性變形。為澆筑混凝土?xí)r設(shè)置底模預(yù)拱度提供參數(shù)，并檢驗(yàn)支架的安全性。</p&g

40、t;<p>　　1.6底腹板、橫隔梁鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道</p><p>　　底腹板、橫隔梁鋼筋按照設(shè)計(jì)圖紙現(xiàn)場(chǎng)加工綁扎，縱向預(yù)應(yīng)力管道采用外徑70mm金屬波紋管成孔，并按照設(shè)計(jì)要求布置架立鋼筋以確定波紋管的坐標(biāo)，波紋管連接套管用防水膠帶包裹嚴(yán)密，預(yù)防漏漿。豎向預(yù)應(yīng)力管道采用內(nèi)徑35mm，壁厚0.5mm鐵皮管成型。橫向預(yù)應(yīng)力管道采用內(nèi)徑70×19mm金屬波紋管。</p><

41、p><b>　　鋼筋安裝允許偏差</b></p><p>　　1.7安裝內(nèi)模、腹板模、端頭模、過人孔模、橫隔梁模</p><p>　　成形后模板外形尺寸應(yīng)準(zhǔn)確，模面平整光潔，裝拆操作安全方便。模板內(nèi)部尺寸允許偏差0～10mm，模板平整度2mm，梁段中線偏差10mm。注意0#塊根部預(yù)留泄水孔。</p><p>　　1.8澆筑底、腹板混凝土&

42、lt;/p><p>　　混凝土采用集中攪拌站供應(yīng)混凝土。由于梁體較高（9.6m），腹板分兩次澆筑成型。第一次澆筑6m高，第二次澆筑3.6m高。</p><p>　　首先澆筑兩側(cè)腹板處的底板混凝土，再澆筑底板中間部位的底板混凝土，其后對(duì)稱澆筑兩側(cè)腹板混凝土和橫隔梁混凝土?；炷琳駬v采用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振搗。注意不要損壞波紋管。混凝土澆筑過程中需注意每個(gè)內(nèi)模兩側(cè)對(duì)稱下料，對(duì)稱振搗，考慮梁體高度，工

43、人需下至內(nèi)模內(nèi)進(jìn)行振搗，澆筑分層厚度控制在40cm，減小內(nèi)模上浮力并防止傾斜、偏位。</p><p>　　1.9混凝土養(yǎng)護(hù)及拆模</p><p>　　混凝土初凝后應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)并覆蓋濕潤(rùn)塑料薄膜，混凝土終凝后拆除端頭模并在連接面處鑿毛，腹板上層混凝土應(yīng)鑿除浮漿并鑿毛。</p><p><b>　　1.10頂模鋪設(shè)</b></p>&l

44、t;p>　　在箱梁內(nèi)底板上用直徑50mm架管搭設(shè)內(nèi)排架，支架按60cm×60cm布置，步距1m，按2m一道設(shè)置剪刀撐，竹膠板作頂板模，按設(shè)計(jì)尺寸鋪設(shè)。</p><p>　　1.11綁扎鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道</p><p>　　按照設(shè)計(jì)要求綁扎頂板底層鋼筋及縱橫向波紋管定位鋼筋，縱向預(yù)應(yīng)力管道采用內(nèi)徑70×19mm金屬波紋管，橫向預(yù)應(yīng)力管道采用70×19mm金

45、屬波紋管，然后安裝綁扎頂層上層鋼筋網(wǎng)，安裝好端頭模。</p><p>　　1.12澆筑頂板混凝土</p><p>　　在頂板中間位置及擋碴墻內(nèi)側(cè)三個(gè)位置每2m設(shè)置一個(gè)標(biāo)高控制鋼筋，頂板混凝土從中間往兩側(cè)翼板澆筑，再澆筑翼板混凝土，翼板混凝土從端部往根部澆筑，最后在腹板位置結(jié)合。</p><p>　　1.13混凝土養(yǎng)護(hù)及管道清理</p><p>

46、;　　混凝土初凝后灑水養(yǎng)護(hù)用濕潤(rùn)麻袋覆蓋，同時(shí)拆除端頭模，將連接處混凝土面鑿毛，清理預(yù)應(yīng)力管道口并穿束。</p><p>　　1.14預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿</p><p>　　當(dāng)同條件養(yǎng)護(hù)的試塊強(qiáng)度達(dá)到100％且不少于5天齡期以后，對(duì)縱向預(yù)應(yīng)力束T0a、T0b、T0c、F1進(jìn)行張拉，在張拉完畢后的24小時(shí)內(nèi)完成孔道壓漿。</p><p>　　1．15 0#塊施工安全爬梯

47、和頂部操作平臺(tái)：</p><p>　　施工人員上下作業(yè)及頂部作業(yè)平臺(tái)，采用搭設(shè)腳手架且鋪設(shè)樓梯板的方式進(jìn)行施工，0#塊施工作業(yè)范圍的四周均設(shè)置圍欄及防護(hù)網(wǎng)，以確保施工人員安全。</p><p>　　2.掛籃設(shè)計(jì)、安裝、試驗(yàn)</p><p><b>　　2.1掛籃設(shè)計(jì)</b></p><p>　　掛籃由三角主桁架、底模平臺(tái)

48、、模板系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)及走行系統(tǒng)六大部分組成。</p><p><b>　　2.1.1主桁架</b></p><p>　　主桁架是掛籃的主要受力結(jié)構(gòu)。由2榀三角主桁架、橫向聯(lián)結(jié)系組成。2榀主桁架中心間距為6.36m，高3.854米，每榀桁架前后節(jié)點(diǎn)間距均為4.9m，總長(zhǎng)9.95m。桁架主桿件采用30b槽鋼焊接的格構(gòu)式，節(jié)點(diǎn)采用承壓型高強(qiáng)螺栓連接。橫向聯(lián)結(jié)系設(shè)于

49、兩榀主桁架的豎桿上，保證主桁架的橫向穩(wěn)定,并在走行狀態(tài)懸吊底模平臺(tái)后橫梁。</p><p><b>　　2.1.2底模平臺(tái)</b></p><p>　　底模板、縱梁及前后橫梁組成。底模板采用大塊鋼模板；其中縱梁A、B采用2I36b工字鋼，橫梁采用2[40b槽鋼組焊格構(gòu)式。前后橫梁中心距為4.6m，縱梁與橫梁采用高強(qiáng)螺栓連接。</p><p>&

50、lt;b>　　2.1.3模板系統(tǒng)</b></p><p>　　外側(cè)模的模板采用大塊鋼模板拼組。內(nèi)模采用組合鋼模板拼組，設(shè)計(jì)為抽屜式結(jié)構(gòu)。</p><p><b>　　2.1.4懸吊系統(tǒng)</b></p><p>　　懸吊系統(tǒng)包括前上橫梁、底模平臺(tái)前后吊桿、外模走行梁前后吊桿、內(nèi)外模走行梁前后吊桿、墊梁、扁擔(dān)梁及螺旋千斤頂。底模前

51、橫梁設(shè)4個(gè)吊點(diǎn)，后橫梁設(shè)2個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)均采用2根Φ32精軋螺紋鋼筋。底模平臺(tái)前橫梁懸吊在掛籃前上橫梁上，前上橫梁上設(shè)有由墊梁、扁擔(dān)梁和螺旋千斤頂組成的調(diào)節(jié)裝置，可任意調(diào)整底模標(biāo)高。底模平臺(tái)后橫梁懸吊在已澆筑梁段的底板上和翼緣板上。外模走行梁和內(nèi)模走行梁的前后吊桿均采用單根Φ32精軋螺紋鋼筋。</p><p><b>　　2.1.5錨固系統(tǒng)</b></p><p>

52、　　錨固系統(tǒng)設(shè)在2榀主桁架的后節(jié)點(diǎn)上，共2組，每組錨固系統(tǒng)包括2根后錨上扁擔(dān)梁、6根后錨桿、共用1根后錨橫梁。6根后錨桿穿過預(yù)留孔將掛籃錨固在梁體上。其作用是平衡澆筑混凝土?xí)r產(chǎn)生的傾覆力矩，確保掛籃施工安全。</p><p><b>　　2.1.6走行系統(tǒng)</b></p><p>　　走行系統(tǒng)包括墊枕、軌道、前支座、后支座、內(nèi)外模走行梁、走行梁吊環(huán)、牽引設(shè)備。掛籃走行

53、時(shí)前支座在軌道頂面滑行，聯(lián)結(jié)于主構(gòu)架后節(jié)點(diǎn)的后支座反扣在軌道翼緣下并沿翼緣滑動(dòng)。掛籃走行由2臺(tái)60T穿心式千斤頂牽引主桁架并帶動(dòng)底模平臺(tái)、外側(cè)模、內(nèi)模同步前移就位。</p><p><b>　　2.2掛籃試驗(yàn)</b></p><p>　　掛籃安裝就位后，使用砂袋試壓法檢查掛籃的性能和狀況，壓重為懸臂梁段重量（最重梁段）的1.2倍。預(yù)壓采用堆砂袋的加載方式進(jìn)行,加載分5

54、級(jí)進(jìn)行,空載-20%-50%-70%-100%-120%,卸載時(shí),也按此級(jí)別進(jìn)行120%-100%-70%-50%-20%-空載。每級(jí)荷載在加載(或卸載)完成時(shí),應(yīng)停留半個(gè)小時(shí)以上,待沉降穩(wěn)定后進(jìn)行觀測(cè),得出有關(guān)變形數(shù)據(jù)。滿載后應(yīng)停留至少一天后才可進(jìn)行觀測(cè)。</p><p><b>　　2.3掛籃走行</b></p><p>　　掛籃的走行采用掛籃和模板分開前移，以保

55、證安全。掛籃走行之前，松開走行軌與梁體豎向預(yù)應(yīng)力筋的錨固，用千斤頂頂起掛籃，通過液壓系統(tǒng)將走行軌往前推移一個(gè)梁段，到達(dá)指定位置后，松開千斤頂，將掛籃落在走行軌上，解開掛籃的后扁擔(dān)梁與梁體的錨固，通過液壓系統(tǒng)將掛籃往前推移至指定位置。</p><p><b>　　2.4掛籃鎖定</b></p><p>　　掛籃就位后，首先將走行軌與預(yù)埋在梁體內(nèi)的豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固，然后

56、通過梁體內(nèi)的預(yù)留孔使用32mm精軋螺紋鋼將掛籃的后扁擔(dān)梁與梁體錨固。</p><p><b>　　3.懸澆段施工</b></p><p>　　懸澆段施工中確保T構(gòu)兩側(cè)受力對(duì)稱均衡的原則始終貫穿于整個(gè)工序。1#～20#梁段共長(zhǎng)54m，梁高由9.6m按拋物線變化到5.6m，共分20節(jié)，施工時(shí)以88#、89#墩為中心，對(duì)稱移動(dòng)掛籃懸臂灌注1#～20#梁塊，施工工藝流程如下：

57、掛籃前移就位→調(diào)整底模、外側(cè)模標(biāo)高→綁扎底板及腹板底板齒塊鋼筋→安裝縱豎向預(yù)應(yīng)力管道→安裝腹板模及端頭?！钤O(shè)頂板內(nèi)支架→鋪設(shè)頂板模→安裝頂板鋼筋、頂板齒塊及縱橫向預(yù)應(yīng)力管道→澆筑懸澆段混凝土（同條件養(yǎng)護(hù)試塊）→梁端鑿毛、清孔、養(yǎng)生、穿束→張拉作業(yè)→壓漿封錨→下一梁段施工。各梁塊張拉鋼束號(hào)及順序：</p><p>　　A1#，B1#梁段：T1、F2及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋；</p><p>　

58、　A2#，B2#梁段：T2、F3及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋； </p><p>　　A3#，B3#梁段：T3、F4及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋； </p><p>　　A4#，B4#梁段：T4、F5及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋；</p><p>　　A5#，B5#梁段：T5、F6及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋；</p><p>　　A6#，B6#梁段：T6、F7及橫向、豎向

59、預(yù)應(yīng)力筋；</p><p>　　A7#，B7#梁段：T7、F8及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋；</p><p>　　A8#，B8#梁段：T8、F9及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋；</p><p>　　A9#，B9#梁段：T9、F10及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋；</p><p>　　A10#，B10#梁段：T10、F11及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋；</p>&l

60、t;p>　　A11#，B11#梁段：T11、F12及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋；</p><p>　　A12#，B12#梁段：T12、F13及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋；</p><p>　　A13#，B13#梁段：T13、F14及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋；</p><p>　　A14#，B14#梁段：T14、F15及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋；</p><p>　

61、　A15#，B15#梁段：T15、F16及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋；</p><p>　　A16#，B16#梁段：T16、F17及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋；</p><p>　　A17#，B17#梁段：T17、F18及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋；</p><p>　　A18#，B18#梁段：T18、F19及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋；</p><p>　　A19#，B1

62、9#梁段：T19及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋；</p><p>　　A20#，B20#梁段：T20及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋；</p><p>　　中跨合龍段A21梁段：D0-D13及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋；</p><p>　　合龍段B21#梁段：T21、T22、B0- B3及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋；</p><p>　　在混凝土施工過程中，T構(gòu)兩邊要注意對(duì)稱均

63、衡作業(yè)，嚴(yán)格控制不平橫彎距的產(chǎn)生，掛籃移動(dòng)必須同時(shí)進(jìn)行。底模與已澆段混凝土搭接應(yīng)保證密貼，模板面打磨成一定角度，同時(shí)在模板與已澆段混凝土之間加設(shè)薄橡膠層以防止漏漿?；炷凉嘧⒈仨毻瑫r(shí)對(duì)稱進(jìn)行，將混凝土用混凝土輸送泵直接輸送至墩頂，在墩頂利用三通管分送到兩邊掛籃同時(shí)對(duì)稱澆筑。懸澆段混凝土采用一次澆筑成型，澆筑時(shí)從頂板“天窗”利用串筒首先澆筑底板混凝土，封底模，然后澆筑腹板混凝土，同時(shí)將“天窗”的模板安裝好，最后澆筑頂板混凝土。澆筑時(shí)先從前

64、端開始澆筑，在根部與前段混凝土連接，澆筑應(yīng)在底板混凝土凝固前完畢。預(yù)應(yīng)力張拉必須嚴(yán)格控制，兩端必須同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行，施工用料盡可能堆放在0#塊，施工機(jī)械不得任意放置，尤其到最大懸臂時(shí)，非施工人員上橋也需嚴(yán)格限制。</p><p>　　箱梁每節(jié)段平均施工工期：8天</p><p>　　預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑允許偏差</p><p>　　4.22#段（邊跨現(xiàn)澆段）施工&

65、lt;/p><p>　　直線段長(zhǎng)16.45m，混凝土數(shù)量為313.22m3，重約814.38t。首先清理場(chǎng)地，支架基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)為C30混凝土預(yù)制樁，樁基尺寸為60cm×60cm×1500cm，樁基配置二級(jí)鋼筋8根Φ22鋼筋作為主筋，配置一級(jí)鋼筋Φ8作為箍筋，每根樁基上設(shè)置單獨(dú)小承臺(tái)，混凝土等級(jí)為C30，尺寸為150cm×150cm×100cm，樁基礎(chǔ)鋼筋伸入承臺(tái)內(nèi)50

66、cm，小承臺(tái)澆注前在上部預(yù)埋12mm厚鋼板作為邊跨支架鋼管的支撐。</p><p>　　樁基礎(chǔ)施工前，地下障礙物需清理完畢，并滿足施工需要，然后地面整平、夯實(shí)；施工前用全站儀測(cè)定打入樁施工的控制點(diǎn)，鉆機(jī)就位后，對(duì)樁機(jī)進(jìn)行調(diào)平、對(duì)中，調(diào)整樁機(jī)的垂直度，確保在施工中不傾斜、移動(dòng)。打樁順序可采取從中間向兩邊對(duì)稱施打；或從中間向四周施打；或從一側(cè)向另一側(cè)施打。</p><p>　　支架形成后采用加

67、砂法對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓（按照設(shè)計(jì)荷載的1.2倍在底模上堆碼),沙袋堆碼的高度根據(jù)腹板、底板的不同予以區(qū)分。預(yù)壓時(shí)間不得少于5天。卸載時(shí)按照預(yù)壓順序，后預(yù)壓的先卸載，先預(yù)壓的后卸載的順序進(jìn)行卸載。卸載至總重量的100%、50%及全部卸載完時(shí)，對(duì)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)并記錄。經(jīng)過加載試壓后消除非彈性變形和測(cè)出彈性變形。為澆筑混凝土?xí)r設(shè)置底模預(yù)拱度提供參數(shù)，并檢驗(yàn)支架的安全性。安裝底模，使用木楔調(diào)整模板標(biāo)高，綁扎鋼筋以及鋪設(shè)預(yù)應(yīng)力管道，最后澆筑22#梁段

68、混凝土。經(jīng)養(yǎng)生完畢后拆模。</p><p><b>　　5.合攏段施工</b></p><p>　　合攏段長(zhǎng)2m，混凝土體積52.89m3，重量為137.5t。合攏段施工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)程序和施工工藝要求，先合攏邊跨再合攏中跨，合攏程序如下：</p><p>　　第一步：87#～88#、89#～90#邊跨合攏。</p><p&g

69、t;　　第二步：88#～89#中跨合攏。</p><p>　　第三步：拆除吊架及掛籃及主墩臨時(shí)固結(jié)，完成體系轉(zhuǎn)換，形成三跨一聯(lián)的連續(xù)梁。</p><p>　　5.1邊跨合攏段施工</p><p>　　解除邊跨其他荷載，接長(zhǎng)現(xiàn)澆支架，并將其與懸臂梁端固結(jié)，使懸臂端及現(xiàn)澆段與落地支架有相同的變形；選擇一天溫度最低時(shí)澆筑合攏段混凝土；待混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的10

70、0％，按設(shè)計(jì)順序張拉預(yù)應(yīng)力筋鋼束。</p><p>　　邊跨合攏段臨時(shí)鎖定：選擇當(dāng)天最低溫度時(shí)焊接臨時(shí)鎖定剛性骨架，邊跨臨時(shí)鎖定采用4根[20槽鋼作為剛性骨架，分別埋入20、22節(jié)段1m，伸入21節(jié)段0.5m，預(yù)埋位置在腹板中心線距上下頂板各1m處。調(diào)整好兩側(cè)梁段后，預(yù)埋[20槽鋼之間采用[20槽鋼焊接連接，并臨時(shí)張拉部分頂板束T22及底板束B0，臨時(shí)張拉力為設(shè)計(jì)張拉力的30%。</p><p

71、>　　5.2中跨合攏段施工</p><p>　　中跨合攏段施工采用掛籃法（利用中跨一側(cè)掛籃改裝）進(jìn)行，邊跨合攏及邊跨預(yù)應(yīng)力張拉完成后拆除邊跨現(xiàn)澆支架，并安裝中跨合攏段臨時(shí)剛性連接，解除主墩墩梁臨時(shí)固結(jié)及支座縱向臨時(shí)約束，張拉并錨固頂板臨時(shí)束及部分底板合攏鋼束D1, 選擇一天溫度最低時(shí)澆筑合攏段混凝土；待混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的100％，按設(shè)計(jì)順序張拉預(yù)應(yīng)力筋鋼束。</p><p&

72、gt;　　中跨臨時(shí)鎖定采用4根[20槽鋼作為剛性骨架，分別埋入20、20’節(jié)段1m，伸入21’節(jié)段0.5m，預(yù)埋位置在腹板中心線距上下頂板各1m處。調(diào)整好兩側(cè)梁段后，預(yù)埋[20槽鋼之間采用[20槽鋼焊接連接，并張拉臨時(shí)束T21及部分底板束D1，T21張拉力為設(shè)計(jì)張拉力，D1張拉力為設(shè)計(jì)張拉力的30%。</p><p>　?。ǜ剑汉淆埗捂i定示意圖）</p><p>　　5.3掛籃移位和模板、

73、鋼筋安裝</p><p>　　中跨合攏時(shí)原2個(gè)T構(gòu)上的掛籃均布置在懸臂端端頭處，以保證懸臂端的受力平衡，利用相對(duì)的兩個(gè)掛籃作為中跨合攏段的施工支架。安裝吊架，鋪設(shè)底模平臺(tái)，收緊所有拉桿螺栓，使模板緊貼已灌混凝土面。安裝外模，綁扎底、腹板鋼筋，預(yù)應(yīng)力管道，預(yù)先穿束，最后灌注混凝土。安裝內(nèi)模及箱梁內(nèi)頂模，綁扎頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道。外模采用鋼模及掛籃側(cè)模，內(nèi)模采用木模。</p><p>　　5.

74、3合攏段混凝土灌注前的準(zhǔn)備工作</p><p>　　合攏前，兩T構(gòu)的最后3段在立模時(shí)必須進(jìn)行聯(lián)測(cè)，以便互相協(xié)調(diào)，保證合攏精度；清除T構(gòu)上不必要的施工荷載，復(fù)查、調(diào)整兩懸臂合攏施工荷載，使其對(duì)稱相等，如不相等，用壓重調(diào)整。</p><p>　　5.4合攏段混凝土的灌注及養(yǎng)護(hù)</p><p>　　為使合攏段混凝土澆筑過程中結(jié)構(gòu)體系處于穩(wěn)定狀態(tài)，待剛性骨架臨時(shí)鎖定后預(yù)先在

75、懸臂兩端施加水箱配重，待兩側(cè)梁體變形量澆筑混凝土?xí)r，邊灌注混凝土邊卸載，使懸臂撓度保持穩(wěn)定。</p><p>　　混凝土澆筑選用無收縮混凝土，混凝土標(biāo)號(hào)為C55，以盡早達(dá)到張拉要求?；炷翝仓x擇在一天溫度最低時(shí)澆筑。澆筑完畢后應(yīng)覆蓋麻袋并灑水養(yǎng)護(hù)，保持潮濕狀態(tài)，減少箱梁頂面因日照不均所造成的溫差。</p><p><b>　　6.體系轉(zhuǎn)換</b></p>

76、<p>　　安裝邊跨合攏段剛性骨架，進(jìn)行邊跨合攏，張拉預(yù)應(yīng)力束，完成第一次體系轉(zhuǎn)換，解除主墩臨時(shí)固結(jié)，進(jìn)行中跨合攏，張拉剩余鋼束，按設(shè)計(jì)順序張拉預(yù)應(yīng)力筋鋼束。完成體系轉(zhuǎn)換，形成三跨一聯(lián)的連續(xù)箱梁。</p><p>　　拆除全橋掛籃和支架，拆除主墩臨時(shí)支墩.進(jìn)行橋面鋪設(shè)。</p><p><b>　　7.預(yù)應(yīng)力施工</b></p><p

77、>　　主橋設(shè)計(jì)為單箱單室變高度變截面連續(xù)箱形梁，采用全預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)。箱梁頂板寬為12.0m，箱寬為7m，箱梁頂設(shè)置2%的雙向排水坡。箱梁采用三向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)：梁體縱向預(yù)應(yīng)力頂、底板及腹板鋼束為19-7φ5、15-7φ5高強(qiáng)度低松馳鋼絞線，fpk=1860mpa,Ep=1.95×105mpa。采用符合施工要求的千斤頂兩端張拉，預(yù)應(yīng)力管道分別為內(nèi)徑φ100mm、φ90mm的金屬波紋管；梁體橫向預(yù)應(yīng)力束采用4-7φ5高強(qiáng)度低

78、松馳鋼絞線，固定端采用BM15-4錨具錨固，張拉端采用BM15P-4扁形錨具錨固，用YDC240Q千斤頂進(jìn)行單根單端張拉，預(yù)應(yīng)力管道為內(nèi)徑φ70×19mm的扁形金屬波紋管，錨下張拉控制應(yīng)力σcon=1302MPa。 豎向預(yù)應(yīng)力筋為φ25預(yù)應(yīng)力混凝土用精軋螺紋鋼筋，采用YC60B型千斤頂在梁頂單端張拉，JLM-25型錨具錨固，預(yù)應(yīng)力管道為內(nèi)徑φ35mm。錨下張拉控制應(yīng)力706MPa，Ep=2.0×105mpa。箱梁混凝

79、土為C55。</p><p>　　7.1預(yù)應(yīng)力張拉準(zhǔn)備工作</p><p>　　7.1.1張拉機(jī)具的校驗(yàn)、標(biāo)定</p><p>　　縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉采用穿心式千斤頂，其型號(hào)根據(jù)施工要求確定，橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉采用前置式千斤頂，其型號(hào)為YDC240Q，豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉采用穿心式單作用千斤頂，其型號(hào)為YC60B型。千斤頂與壓力表配套檢驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表讀

80、數(shù)之間的關(guān)系曲線。千斤頂與壓力表的檢驗(yàn)期限使用超過1個(gè)月或200次以及在千斤頂使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新校驗(yàn)，張拉機(jī)具由專人使用和管理，并經(jīng)常維護(hù)。</p><p>　　7.1.2預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨具、夾具的檢驗(yàn)</p><p>　　7.1.2.1鋼絞線的檢驗(yàn)</p><p>　　預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)分批驗(yàn)收。驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)其質(zhì)量證明書、包裝方法及標(biāo)志內(nèi)容是否

81、齊全、正確，鋼絞線表面及規(guī)格是否符合要求，經(jīng)運(yùn)輸、存放后有無損傷、銹蝕或影響與水泥漿粘結(jié)的油污。每批鋼絞線進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)取樣進(jìn)行拉伸試驗(yàn)、彎曲試驗(yàn)或反復(fù)彎曲試驗(yàn)。</p><p>　　7.1.2.2錨具夾具的檢驗(yàn)</p><p>　　錨具夾具進(jìn)場(chǎng)時(shí)，除應(yīng)按出廠證明文件核對(duì)其錨固性能、類別、型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量外，尚應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收:</p><p>　　a.外觀檢查：應(yīng)

82、從每批中抽取10%的錨具夾具且不少于10套，檢查其外觀和尺寸。</p><p>　　b.硬度檢查：應(yīng)從每批中抽取5%的錨具夾具且不少于5套，對(duì)其中有硬度要求的零件做硬度試驗(yàn)。</p><p>　　c.靜載錨固性能試驗(yàn)：經(jīng)上兩項(xiàng)試驗(yàn)后，應(yīng)從同批中抽取3套錨具，組裝成3個(gè)預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨具組裝件，進(jìn)行靜載錨固性能試驗(yàn)。</p><p><b>　　7.2預(yù)留孔道

83、</b></p><p>　　在進(jìn)行箱梁梁體普通鋼筋綁扎時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的預(yù)應(yīng)力鋼絞線的座標(biāo)，將金屬波紋管安裝好。為確保本橋預(yù)應(yīng)力質(zhì)量，應(yīng)按如下要求施工：</p><p>　　7.2.1管道安裝前應(yīng)除去管道兩端的毛剌并檢查管道質(zhì)量及兩端截面形狀，遇有可能漏漿管道的部分應(yīng)采取措施割除，遇有管道兩端截面有變形時(shí)應(yīng)整形后用，應(yīng)充分保證波紋管不漏漿，不變形。</p>&

84、lt;p>　　7.2.2波紋管接長(zhǎng)采用大一型號(hào)波紋管作為接頭管，接頭長(zhǎng)度不小于30cm，接管連接處應(yīng)用膠帶或冷縮塑料管將其密封防止漏漿。</p><p>　　7.2.3按設(shè)計(jì)要求布置定位鋼筋，定位后的管道軸線偏差要求不大于5mm。管道與箱梁鋼筋干擾時(shí)，可適當(dāng)將普通鋼筋彎折或挪動(dòng)。</p><p>　　7.2.4管道應(yīng)垂直于錨墊板，錨墊板不垂直度不大于1度。</p>&l

85、t;p>　　7.2.5縱向預(yù)應(yīng)力束孔道要求錨墊板與錨束垂直，束孔中心、錨固中心與墊板中心、接長(zhǎng)孔中心與前期束孔中均應(yīng)同心。</p><p>　　7.2.6預(yù)留孔道的尺寸與位置應(yīng)正確，因?yàn)榭椎赖奈恢眉礊轭A(yù)應(yīng)力筋的位置，孔道位置不正，會(huì)使預(yù)應(yīng)力筋偏位，張拉后將使構(gòu)件受力不均勻，容易引起裂縫或產(chǎn)生翹曲。</p><p>　　7.2.7預(yù)留孔道應(yīng)平順暢通。否則，不僅穿筋困難，而且張拉時(shí)摩擦力

86、大，影響預(yù)應(yīng)力效果?？椎莱尚魏?，應(yīng)立即逐孔檢查，發(fā)現(xiàn)堵塞應(yīng)及時(shí)疏通。</p><p>　　7.2.8壓漿管道設(shè)置，對(duì)懸灌頂腹板束，在0#段管道中部設(shè)三通管，中跨連續(xù)鋼束在合攏段設(shè)置三通管，邊跨連續(xù)剛性在距邊支座10m處設(shè)置三通管，此外對(duì)于較長(zhǎng)管道每隔20m左右增設(shè)一個(gè)三通管，以利壓漿排氣，保證壓漿質(zhì)量。灌漿孔直徑不應(yīng)小于10～25mm，設(shè)置在梁端或跨中。排氣孔直徑為8～10mm。灌漿孔一般用木塞預(yù)留，排氣孔用鋼筋

87、頭預(yù)留并露出砼表面5～8cm，砼澆筑后應(yīng)隨即活動(dòng)木塞或鋼筋，將其拔出，以保證灌漿孔和排氣孔與孔道連接暢通。</p><p>　　7.3預(yù)應(yīng)力鋼絞線制作</p><p>　　7.3.1鋼絞線下料</p><p>　　鋼絞線的下料長(zhǎng)度應(yīng)考慮孔道長(zhǎng)度，工作錨厚度，千斤頂長(zhǎng)度，工具錨厚度、張拉伸長(zhǎng)值及外露長(zhǎng)度、張拉端數(shù)目等因素，本工程按設(shè)計(jì)提供的下料長(zhǎng)度下料。鋼絞線的切斷，

88、應(yīng)采用切斷機(jī)或砂輪鋸 ，不得使用電氣焊切割，以免影響材質(zhì)。切斷時(shí)，為防止鋼絞線端頭炸絲，應(yīng)在切斷點(diǎn)兩端用鐵絲把鋼絞線扎緊。</p><p>　　7.3.2鋼絞線編束</p><p>　　編束時(shí)，梳理順直并每隔1.0～1.5m用鐵絲扎一圈，將鋼絞線綁扎牢固，防止互相纏絞，同時(shí)根據(jù)每束長(zhǎng)度相應(yīng)編號(hào)。</p><p>　　7.4張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線</p>&l

89、t;p>　　7.4.1張拉前的準(zhǔn)備和檢查</p><p>　　7.4.1.1混凝土強(qiáng)度及彈性模量必須達(dá)到C55的100%且不少于5天齡期，才能施加預(yù)應(yīng)力，混凝土的取樣及養(yǎng)生條件應(yīng)和現(xiàn)場(chǎng)澆筑的相符。</p><p>　　7.4.1.2對(duì)箱梁的幾何尺寸，混凝土澆筑質(zhì)量，孔道位置及孔道是否暢通，灌漿孔和排氣孔是否符合要求，構(gòu)件端部預(yù)埋鐵件位置等進(jìn)行全面檢查。如發(fā)現(xiàn)構(gòu)件上有裂縫、蜂窩及損傷情

90、況時(shí)，應(yīng)劃出標(biāo)記，并采取可靠補(bǔ)救措施。預(yù)留孔道如堵塞，可用清掃器在孔道內(nèi)往返拉動(dòng)進(jìn)行疏通，確?？椎纼?nèi)無水份、雜物。</p><p>　　7.4.1.3檢查預(yù)應(yīng)力鋼絞線的品種、規(guī)格、長(zhǎng)度和有關(guān)試驗(yàn)報(bào)告，符合要求后，才能穿入孔道。所有錨夾具也應(yīng)按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，并進(jìn)行外觀檢查（裂縫、變形及損傷情況），合格后，要擦凈油污和臟物，與預(yù)應(yīng)力鋼絞線配套堆放，不可混雜。</p><p>　　7.4.1

91、.4對(duì)選用的油壓千斤頂、高壓油泵和油壓表編號(hào)配套使用，對(duì)所用張拉設(shè)備（包括連接管路等）要作試運(yùn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有漏油及不正常的情況，要查明原因，及時(shí)排除。</p><p><b>　　7.4.2穿束</b></p><p>　　按照束號(hào)和孔號(hào)一一對(duì)應(yīng)的方法用人工進(jìn)行穿束，為便于穿束，將穿入端包裹成錐體狀，以防穿壞波紋管。待本批張拉的鋼絞線全部穿完后，才能進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼絞線

92、的張拉。穿束時(shí)，應(yīng)注意不能損壞箱梁砼表面。穿束后，應(yīng)檢查預(yù)留長(zhǎng)度是否符合張拉要求。</p><p>　　7.4.3張拉設(shè)備的安裝</p><p>　　張拉前，在張拉位置搭設(shè)工作平臺(tái)，工作平臺(tái)應(yīng)保證能擺放張拉設(shè)備和留有足夠的作業(yè)空間。安裝張拉設(shè)備時(shí)，對(duì)直線預(yù)應(yīng)力鋼絞線，應(yīng)使張拉力的作用線與孔道中心線重合；對(duì)曲線預(yù)應(yīng)力鋼絞線，應(yīng)使張拉力的作用線與管道中心線末端的切線重合，否則，將增加張拉時(shí)的摩

93、擦阻力。夾片應(yīng)用開口環(huán)手柄、同時(shí)將兩夾片均勻打入錨環(huán)，使兩夾片外端面處于同一平面內(nèi)，兩夾片高差大于2mm者應(yīng)取出重新安裝，錨環(huán)使用前應(yīng)檢查內(nèi)壁是否生銹，對(duì)生銹者應(yīng)進(jìn)行除銹處理后使用。</p><p>　　7.4.4預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉</p><p>　　7.4.4.1縱向預(yù)應(yīng)力束的張拉</p><p>　　縱向預(yù)應(yīng)力束張拉嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)程序進(jìn)行，張拉錨固以箱梁縱向中心線

94、對(duì)稱從靠近腹板的鋼束開始進(jìn)行，縱向預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端張拉應(yīng)力和伸長(zhǎng)量雙控。每束張拉順序：10%設(shè)計(jì)張拉力（初應(yīng)力值，作延伸量的標(biāo)記）→100%設(shè)計(jì)張拉力 （測(cè)延伸量，持荷5分鐘）→回油錨固（測(cè)總回縮量及夾片外露量）。</p><p>　　a.安裝工作錨板，模板與錨墊板注意要盡可能同軸。</p><p><b>　　b.安裝工作夾片。</b></p>&l

95、t;p>　　c.安裝限位板，限位板有止口與錨板定位。</p><p>　　d.安裝千斤頂，千斤頂前端止口應(yīng)對(duì)準(zhǔn)限位板。</p><p>　　e.安裝工具錨，應(yīng)與前端張拉端錨具對(duì)正，不得使工具錨與張拉端錨具之間的鋼絞線扭絞。工具錨夾片椎孔內(nèi)表面用前涂退錨靈，或夾上塑料薄膜，以便退錨靈活。</p><p>　　e.兩端同時(shí)張拉，張拉缸給油，注意觀察，保持聯(lián)系，張拉

96、至初始應(yīng)力值σ0時(shí)（σ0＝10％σk）停止張拉，油壓穩(wěn)定后，讀取油表讀書及對(duì)應(yīng)張拉力，檢查錨具，千斤頂?shù)膶?duì)中情況，發(fā)現(xiàn)偏移的調(diào)至中心，同時(shí)在千斤頂上作0點(diǎn)標(biāo)距，作為鋼絞束伸長(zhǎng)值的測(cè)量起點(diǎn)。</p><p>　　f.上述工作完成后，繼續(xù)張拉至100％σk，油壓穩(wěn)定后，分別測(cè)量?jī)啥虽摻g線伸長(zhǎng)值，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值應(yīng)控制在-6%～+6%以內(nèi)，否則應(yīng)停止張拉，查明原因后處理，持荷5分鐘后打開高壓油泵截止閥，張拉油壓緩

97、慢降至零，活塞回程，測(cè)總回縮量及夾片外露量。</p><p>　　g.卸下工具錨、千斤頂、限位板，切除錨外鋼絞線，封錨。</p><p>　　7.4.4.2橫向預(yù)應(yīng)力束的張拉</p><p>　　橫向預(yù)應(yīng)力束采用單根單端張拉，張拉端用BM15-5、BM15-4扁錨錨固，固定端采用BM15P-5、BM15P-4扁錨錨固。橫向預(yù)應(yīng)力束張拉應(yīng)在該節(jié)段混凝土灌注1個(gè)月后張拉

98、錨固。橫向預(yù)應(yīng)力束的張拉順序?yàn)椋?0%設(shè)計(jì)張拉力（初應(yīng)力值，作延伸量的標(biāo)記）→100%設(shè)計(jì)張拉力 （測(cè)延伸量，持荷5分鐘）→回油錨固。</p><p>　　7.4.4.3豎向預(yù)應(yīng)力筋的張拉</p><p>　　豎向預(yù)應(yīng)力筋落后于懸臂澆注1～2個(gè)節(jié)段張拉錨固，豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉結(jié)束后，用氧割割去多余部分，割后露出螺母以上長(zhǎng)度不小于25mm，同時(shí)，端頭采用環(huán)氧樹脂作防腐、防銹處理并用C55混凝土

99、封錨。電焊機(jī)的接地線應(yīng)接到底模上，以避免精軋螺紋鋼通電損壞其材質(zhì)。張拉豎向預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，千斤頂?shù)膹埨^應(yīng)擰入鋼筋螺紋長(zhǎng)度不小于40mm。豎向預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序?yàn)椋?0%設(shè)計(jì)張拉力（初應(yīng)力值，作延伸量的標(biāo)記）→20%設(shè)計(jì)張拉力 （測(cè)延伸量，持荷5分鐘）→100%設(shè)計(jì)張拉力錨固。</p><p>　　a.安裝錨具－螺母及墊板用扳手?jǐn)Q緊。</p><p>　　b.將穿心拉桿旋戴在預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)精軋螺紋

100、鋼筋上至少6扣螺紋。</p><p>　　c.千斤頂就位，套在穿心拉桿上，撐套腳抵壓墊板，鏈輪套管套上螺母，帶上并擰緊穿心拉桿螺母。</p><p>　　d.梁體一端張拉，千斤頂開機(jī)前油嘴進(jìn)油，后油嘴回油，活塞向后移動(dòng)張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋，注意觀察，當(dāng)至初始應(yīng)力σ0時(shí)（σ0＝10％σk）停止張拉，待壓力表指針穩(wěn)定后，讀取油表讀數(shù)及對(duì)應(yīng)張拉力，檢查錨具、千斤頂?shù)膶?duì)中情況，發(fā)現(xiàn)偏移的調(diào)至中心，同時(shí)在

101、千斤頂上作0點(diǎn)標(biāo)記，作為鋼筋伸長(zhǎng)量的測(cè)量起點(diǎn)。</p><p>　　e.活塞向后移動(dòng)張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋，并隨張拉不斷擰緊裝置，當(dāng)拉至20%σk，油壓穩(wěn)定后測(cè)量鋼筋伸長(zhǎng)值，持荷5分鐘，松開擰緊裝置油壓穩(wěn)定后再拉至100%σk后擰緊錨固，千斤頂前油頂回油，后油嘴進(jìn)油，活塞向前移，張拉結(jié)束。</p><p>　　f.卸下穿心拉桿、千斤頂，測(cè)量鋼筋外露值，用氧焊割去多余部分，割后露出錨具長(zhǎng)度25mm。

102、</p><p>　　7.4.4.4在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉時(shí)，應(yīng)注意如下方面：</p><p>　　預(yù)應(yīng)力束張拉完畢后，嚴(yán)禁撞擊錨具和鋼束，永久束應(yīng)立即進(jìn)行管道壓漿。預(yù)應(yīng)力筋斷裂或滑脫數(shù)量不得超過預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的0.5％，并不得位于結(jié)構(gòu)的同一側(cè)，且每束內(nèi)斷絲不得超過1根。所有預(yù)應(yīng)力張拉均要求雙控（張拉力和延伸量同時(shí)控制），延伸量誤差控制在-6%～+6%以內(nèi)。兩端鋼絲回縮量之和不得大于8mm，

103、夾片式錨具回縮量當(dāng)有頂壓時(shí)不得大于4mm，無頂壓時(shí)不得大于6mm。張拉過程中，作好延伸量及張拉力記錄。</p><p><b>　　7.5孔道壓漿</b></p><p>　　7.5.1預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后必須在24小時(shí)內(nèi)完成孔道壓漿。</p><p>　　7.5.2壓漿前，須將孔道沖洗潔凈、濕潤(rùn)，如有積水應(yīng)用吹風(fēng)機(jī)排除，同時(shí)檢查灌漿孔排氣孔是否

104、暢通。壓漿時(shí)，對(duì)曲線孔道應(yīng)由最低點(diǎn)的壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)的排氣孔排氣和泌水。</p><p>　　7.5.3水泥漿標(biāo)號(hào)為M55，水泥漿水灰比為0.35，水泥漿內(nèi)不得摻入氯鹽。為防止鋼絞線銹蝕，水泥漿內(nèi)應(yīng)有機(jī)滲透性阻銹劑。水泥漿的泌水率最大不超過0.1%，拌和后3小時(shí)泌水率宜小于0.1%，24小時(shí)后泌水應(yīng)全部被漿吸回，水泥漿稠度控制在16～24S之間。</p><p>　　7.5.4壓漿使用

105、螺旋式壓漿泵，縱橫向壓漿的最大壓力宜為0.5～0.7Mpa，豎向孔道的壓漿最大壓力控制在0.3～0.4Mpa，當(dāng)輸漿管道較長(zhǎng)或采用一次壓漿，適當(dāng)加大壓力0.2 Mpa，每個(gè)孔道壓漿至最大壓力后，應(yīng)有一定的穩(wěn)定時(shí)間。</p><p>　　7.5.5壓漿緩慢、均勻地進(jìn)行。比較集中和鄰近的孔道，應(yīng)先連續(xù)壓漿完成，以免串到鄰孔的水泥漿凝固、堵塞孔道。水泥漿自調(diào)制至灌入孔道的連續(xù)時(shí)間，視氣溫情況而定，一般不宜超過40分鐘。

106、水泥漿在使用前和壓縮過程中應(yīng)經(jīng)常攪動(dòng)。壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。進(jìn)漿口閥門必須待壓力上升至0.6～0.7Mpa，持荷2分鐘且無漏水和漏漿時(shí)關(guān)閉。壓漿完畢，立即清洗設(shè)備及輸送管，以免水泥漿硬化堵塞孔道。</p><p>　　7.5.6壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，應(yīng)及時(shí)處理和糾正。壓漿時(shí)，每一工作班應(yīng)留取不少于3組的7.07×7.07&#

107、215;7.07cm的立方體試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天，檢查其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量的評(píng)定依據(jù)。</p><p>　　7.5.7壓漿過程中及壓漿后24小時(shí)內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于+5℃，否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)氣溫高于35℃時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。</p><p>　　7.5.8豎向孔道壓漿，應(yīng)由下端進(jìn)漿管壓入，上升不宜太快，待頂部出漿槽口流出濃漿后，堵死槽口。</p><p&

108、gt;　　7.5.9孔道壓漿及時(shí)填寫施工記錄。</p><p><b>　　7.6封錨</b></p><p>　　對(duì)應(yīng)埋置在梁體內(nèi)的錨具，壓漿后應(yīng)先將其周圍沖洗干凈并鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)和澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的標(biāo)號(hào)應(yīng)和梁體一致，封錨混凝土必須嚴(yán)格控制梁尺寸，長(zhǎng)期外露的金屬錨具，應(yīng)采取防銹措施。</p><p>　　7.7預(yù)應(yīng)力鋼絞線加工

109、和張拉的允許偏差</p><p><b>　　7.8安全保證措施</b></p><p>　　7.8.1預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉施工前，應(yīng)遵守下列規(guī)定：</p><p>　　張拉作業(yè)區(qū)，無關(guān)人員不得進(jìn)入；檢查張拉設(shè)備、工具（如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等）是否符合施工安全的要求。錨環(huán)及錨塞應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。高壓油泵與千斤頂之

110、間的連接點(diǎn)，各接口必須完好無損。油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡。油泵開動(dòng)時(shí)，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降，應(yīng)平衡、均勻一致，安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠。張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號(hào)，張拉兩端相距較遠(yuǎn)時(shí)，設(shè)對(duì)講機(jī)等通訊設(shè)備。</p><p>　　7.8.2張拉作業(yè)平臺(tái)要搭設(shè)牢固，四周應(yīng)加設(shè)護(hù)欄。高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)上下扶梯。</p><p>　　7.8.3張拉時(shí)千斤頂?shù)膶?duì)面及后面嚴(yán)禁站人，作業(yè)人員應(yīng)站

111、在千斤頂?shù)膬蓚?cè)。</p><p>　　7.8.4張拉操作中若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象（如油表震動(dòng)劇烈，發(fā)生漏油、電機(jī)聲音異常，發(fā)生斷絲、滑絲等），應(yīng)立即停止張拉進(jìn)行檢查，及時(shí)處理。</p><p>　　7.8.5張拉完畢，退銷時(shí)應(yīng)采取安全防護(hù)措施，人工拆卸銷子時(shí)，不得強(qiáng)擊。</p><p>　　7.8.6張拉完畢后，對(duì)張拉施錨兩端，應(yīng)妥善保護(hù)，不得壓重物，管道尚未灌漿前，梁端應(yīng)

112、設(shè)圍護(hù)和擋板，嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。</p><p>　　7.8.7管道壓漿時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定壓力進(jìn)行。施壓前應(yīng)調(diào)整好安全閥，關(guān)閉閥門時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面。</p><p>　　8.主要工種、主要機(jī)具設(shè)備及材料計(jì)劃</p><p>　　8.1 主要工種配備情況</p><p>　　主 要 工 種 配 備 表</p><