土木工程畢業(yè)設(shè)計(jì)--高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)

1、<p>　　膈蒅蚈肂芁羋薄肁羀蒄蒀肀肅芇螈聿芅蒂螄肈莇蒞蝕肇肇薀薆蚄腿莃蒂蚃芁蕿螁螞羈莁蚇螁肅薇薃螀膆莀葿螀莈膃袈蝿肈蒈螄螈膀芁蝕螇節(jié)蒆薅螆羂艿蒁螅肄蒅螀襖膇芇蚆襖艿蒃薂袃肈芆薈袂膁薁蒄袁芃莄螃袀羃蕿蠆衿肅莂薅羈膇薈蒁羈芀莁蝿羇罿膃蚅羆膂荿蟻羅芄節(jié)薇羄羄蕆蒃羃肆芀螂羂膈蒅蚈肂芁羋薄肁羀蒄蒀肀肅芇螈聿芅蒂螄肈莇蒞蝕肇肇薀薆蚄腿莃蒂蚃芁蕿螁螞羈莁蚇螁肅薇薃螀膆莀葿螀莈膃袈蝿肈蒈螄螈膀芁蝕螇節(jié)蒆薅螆羂艿蒁螅肄蒅螀襖膇芇蚆襖艿蒃薂袃肈

2、芆薈袂膁薁蒄袁芃莄螃袀羃蕿蠆衿肅莂薅羈膇薈蒁羈芀莁蝿羇罿膃蚅羆膂荿蟻羅芄節(jié)薇羄羄蕆蒃羃肆芀螂羂膈蒅蚈肂芁羋薄肁羀蒄蒀肀肅芇螈聿芅蒂螄肈莇蒞蝕肇肇薀薆蚄腿莃蒂蚃芁蕿螁螞羈莁蚇螁肅薇薃螀膆莀葿螀莈膃袈蝿肈蒈螄螈膀芁蝕螇節(jié)蒆薅螆羂艿蒁螅肄蒅螀襖膇芇蚆襖艿蒃薂袃肈芆薈袂膁薁蒄袁芃莄螃袀羃蕿蠆衿肅莂薅羈膇薈蒁羈芀莁蝿羇罿膃蚅羆膂荿蟻羅芄節(jié)薇羄羄蕆蒃羃肆芀螂羂膈蒅蚈肂芁羋薄肁羀蒄蒀肀肅芇螈聿芅蒂螄肈莇蒞蝕肇肇薀薆蚄腿莃蒂蚃芁蕿螁螞羈莁蚇螁肅薇薃螀膆

3、莀葿螀莈膃袈蝿肈蒈螄螈膀芁蝕螇節(jié)蒆薅螆羂艿蒁螅肄蒅螀襖膇芇蚆襖艿蒃薂袃肈芆薈袂膁薁蒄袁芃莄螃袀羃蕿蠆衿肅莂薅羈膇薈蒁羈芀莁蝿羇罿膃蚅羆膂荿蟻羅</p><p><b>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）</b></p><p>　　題目： 跨濰萊高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì) </p><p>　

4、　姓名： 專(zhuān)業(yè)： 交通鐵道運(yùn)輸工程 </p><p>　　工作單位： </p><p>　　職 務(wù)： </p><p>　　準(zhǔn)考證號(hào)：

5、 </p><p>　　設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)教師： </p><p>　　發(fā)題日期： 年 月 日</p><p>　　完成日期： 年 月 日</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評(píng)議意見(jiàn)書(shū)</p><p>

6、;　　畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)</p><p>　　一、設(shè)計(jì)題目及內(nèi)容：</p><p><b>　?。ㄒ唬?設(shè)計(jì)題目：</b></p><p>　　跨濰萊高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)</p><p><b>　?。ǘ?設(shè)計(jì)內(nèi)容：</b></p><p>　　新建海青鐵路項(xiàng)目部

7、一分部（DK30+862.025～DK33+141.135）跨濰萊高速公路特大橋中心里程DK31+727.700，全長(zhǎng)2279.110m范圍內(nèi)的鉆孔樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩臺(tái)身、現(xiàn)澆梁部結(jié)構(gòu)及錐體護(hù)坡的防護(hù)施工、竣工和驗(yàn)收。</p><p>　　本施工組織設(shè)計(jì)介紹了特大橋的總體方案，施工工藝及施工方法，及質(zhì)量保證措施、施工安全保證措施等。</p><p><b>　　二、基本要

8、求：</b></p><p>　　1、嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序和施工程序；</p><p>　　2、認(rèn)真執(zhí)行合同要求；</p><p>　　3、科學(xué)組織施工，優(yōu)化施工方案；</p><p>　　4、采取切實(shí)可行措施、合理配置資源，降低工程成本。</p><p>　　三、重點(diǎn)研究的問(wèn)題：</p>&

9、lt;p>　　特大橋的總體方案，施工工藝及施工方法，質(zhì)量保證措施 </p><p><b>　　四、主要技術(shù)指標(biāo)：</b></p><p><b>　　正線(xiàn)數(shù)目：?jiǎn)尉€(xiàn)；</b></p><p>　　速度目標(biāo)值：160km/h；</p><p>　　設(shè)計(jì)荷載：ZK荷載；</p>

10、<p>　　軌道結(jié)構(gòu)形式：有砟軌道。</p><p>　　五、其他需要說(shuō)明的問(wèn)題</p><p>　　完成論文時(shí)間： 年 月 日</p><p>　　答辯時(shí)間： 年 月 日</p><p><b>　　目　　錄</b></p><p>　　一、編制依據(jù)、

11、范圍4</p><p><b>　　1　編制依據(jù)4</b></p><p><b>　　2、編制范圍4</b></p><p><b>　　二、工程概況4</b></p><p>　　1. 工程地理位置及自然地形地貌特征4</p><p>　　

12、2. 工程地質(zhì)情況5</p><p>　　3. 氣象、水文特征5</p><p><b>　　4. 地震參數(shù)5</b></p><p>　　5. 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)5</p><p>　　三、施工總體方案6</p><p>　　1. 施工目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍布置6</p>

13、<p>　　1.1　建設(shè)總體目標(biāo)6</p><p>　　1.1.1 安全目標(biāo)6</p><p>　　1.1.2 質(zhì)量目標(biāo)6</p><p>　　1.1.3 工期目標(biāo)7</p><p>　　1.1.4 投資目標(biāo)7</p><p>　　1.1.5 環(huán)保目標(biāo)7</p><p>　

14、　1.1.6 技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo)7</p><p>　　1.2　管理組織機(jī)構(gòu)和施工任務(wù)劃分7</p><p>　　1.3　主要進(jìn)場(chǎng)人員8</p><p>　　2. 大臨工程的分布及總體設(shè)計(jì)8</p><p>　　2.1　施工便道8</p><p>　　2.2　混凝土拌和站9</p><p>

15、;　　2.3 小臨工程總體設(shè)計(jì)9</p><p><b>　　3. 施工用電9</b></p><p>　　4. 施工用水10</p><p>　　5. 施工測(cè)試10</p><p>　　5.1 施工測(cè)量10</p><p>　　5.2 施工試驗(yàn)10</p><

16、;p>　　6. 內(nèi)業(yè)資料11</p><p>　　6.1 內(nèi)業(yè)資料管理制度11</p><p>　　6.2內(nèi)業(yè)資料管理辦法13</p><p>　　7. 施工程序13</p><p>　　四、主要施工工藝14</p><p>　　1. 基礎(chǔ)工程14</p><p>　　1.1

17、 樁基礎(chǔ)14</p><p><b>　　2. 承臺(tái)22</b></p><p>　　2.1 施工準(zhǔn)備22</p><p>　　2.2 基坑開(kāi)挖23</p><p>　　2.3 鋼筋制作及綁扎24</p><p>　　2.4 模板安裝24</p><p>

18、;　　2.5 混凝土灌注：25</p><p>　　2.6 承臺(tái)基坑回填27</p><p>　　3. 基礎(chǔ)工程27</p><p>　　3.1 明挖基礎(chǔ)27</p><p>　　3.1.1基坑開(kāi)挖27</p><p>　　3.2模板和混凝土28</p><p>　　3.3安全、

19、文明施工29</p><p><b>　　4. 墩臺(tái)身30</b></p><p>　　4.1 墩身鋼筋制作及安裝30</p><p>　　4.2 模板安裝31</p><p>　　4.3 砼澆注32</p><p>　　4.4 墊石32</p><p>

20、;　　5.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂施工33</p><p>　　五、施工安全保證措施33</p><p>　　六、施工質(zhì)量保證措施39</p><p>　　跨濰萊高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)</p><p><b>　　一、編制依據(jù)、范圍</b></p><p><b>　　1.編制依

21、據(jù)</b></p><p>　　1.1　國(guó)家、鐵道部和山東省的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定。</p><p>　　1.2　海青設(shè)計(jì)文件和指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。</p><p>　　1.3　招標(biāo)文件及承發(fā)包合同。</p><p>　　1.4　現(xiàn)行鐵路施工、材料、機(jī)具設(shè)備等定額。</p><p>　　1.5 現(xiàn)場(chǎng)

22、調(diào)查的相關(guān)資料。</p><p>　　1.6　其它相關(guān)依據(jù)。</p><p><b>　　2.編制范圍</b></p><p>　　新建海青鐵路項(xiàng)目部一分部（DK30+862.025～DK33+141.135）跨濰萊高速公路特大橋中心里程DK31+727.700，全長(zhǎng)2279.110m范圍內(nèi)的鉆孔樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩臺(tái)身、現(xiàn)澆梁部結(jié)構(gòu)及錐

23、體護(hù)坡的防護(hù)施工、竣工和驗(yàn)收。</p><p><b>　　二、工程概況</b></p><p>　　1.工程地理位置及自然地形地貌特征</p><p>　　新建鐵路海天至青島線(xiàn)跨濰萊高速公路特大橋橫穿平度市門(mén)村鎮(zhèn)內(nèi)，橋址處地勢(shì)平緩。地勢(shì)由東向西緩傾，地面標(biāo)高23.2～28.7m左右，相對(duì)高差約5.5m。</p><p>

24、;　　線(xiàn)路在DK31+727處跨越濰萊高速公路,路寬26.4m，雙向6車(chē)道，與線(xiàn)路夾角14.9°； 線(xiàn)路在DK31+874.6處跨越昌平路，路基寬9.4m，雙向4車(chē)道，與線(xiàn)路夾角40.3°；梁的結(jié)構(gòu)為24-32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁+(40+64+40)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁+1-32m+1-24m+39-32m混凝土簡(jiǎn)支梁構(gòu)成。本橋基礎(chǔ)為明挖基礎(chǔ)和鉆孔樁，樁徑1.0m、1.25m，采用矩形實(shí)體橋臺(tái)，橋墩均為圓端形實(shí)體墩

25、。</p><p><b>　　2.工程地質(zhì)情況</b></p><p>　　橋址區(qū)除局部道路分布人工填土外，勘探深度范圍內(nèi)地層巖性由上至下依次為第四系全新統(tǒng)（Q4ml）粉質(zhì)黏土夾粗細(xì)砂，第四系上更新統(tǒng)沖積（Q3al）粉質(zhì)黏土、細(xì)砂、粗砂，下伏第三系始～漸新統(tǒng)(E2+3)的泥質(zhì)砂巖、礫巖及下元古界變粒巖，其中泥質(zhì)砂巖與變粒巖為不整合接觸。</p><

26、;p><b>　　3.氣象、水文特征</b></p><p><b>　　3.1　氣象條件</b></p><p>　　橋址處屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，年平均氣溫在19.6℃，極端最高氣溫為38.6℃，極端最低氣溫零下17.9℃左右。年平均降雨量在600～1400mm左右，60%降雨主要集中在6～8月份。沿線(xiàn)土壤最大凍結(jié)深度0.5m

27、。</p><p><b>　　3.2水文特征</b></p><p>　　勘探期間地下水埋深0.9～2.4米不等，橋址區(qū)附近地下水為第四系孔隙潛水及基巖裂隙水，主要受大氣降水補(bǔ)給，水位隨季節(jié)性變化而變化。根據(jù)區(qū)域資料和取水樣分析結(jié)果，混凝土結(jié)構(gòu)所處環(huán)境類(lèi)別為氯鹽環(huán)境，環(huán)境作業(yè)等級(jí)為L(zhǎng)1；化學(xué)侵蝕環(huán)境，環(huán)境作用等級(jí)為H1。</p><p>&l

28、t;b>　　4.地震參數(shù)</b></p><p>　　地震動(dòng)峰值加速度為0.10g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.40S。</p><p><b>　　5.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)</b></p><p><b>　　正線(xiàn)數(shù)目：?jiǎn)尉€(xiàn)；</b></p><p>　　速度目標(biāo)值：160km/h；<

29、;/p><p>　　設(shè)計(jì)荷載：ZK荷載；</p><p>　　軌道結(jié)構(gòu)形式：有砟軌道。</p><p><b>　　三、施工總體方案</b></p><p>　　1.施工目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍布置</p><p>　　1.1　建設(shè)總體目標(biāo)</p><p>　　以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指

30、導(dǎo)，堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的作風(fēng)，牢固樹(shù)立安全第一、質(zhì)量第一的思想，以建設(shè)“優(yōu)質(zhì)、平安、綠色、和諧”鐵路為宗旨，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為要求，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率地組織工程建設(shè)。按照“質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)和技術(shù)創(chuàng)新”六位一體的管理要求，站前工程以鋪架工程、站后工程以聯(lián)調(diào)聯(lián)試及試驗(yàn)運(yùn)行為主線(xiàn)，積極推廣先進(jìn)施工技術(shù)，不斷提高“機(jī)械化、工廠(chǎng)化、專(zhuān)業(yè)化、信息化”水平，努力打造精品工程和安全工程。</p><p

31、>　　1.1.1 安全目標(biāo)</p><p>　?、哦沤^責(zé)任一般B類(lèi)（客車(chē)一般C類(lèi)）及以上鐵路交通事故；</p><p>　?、贫沤^責(zé)任從業(yè)人員死亡事故；</p><p>　?、嵌沤^責(zé)任特種設(shè)備、道路交通、火災(zāi)爆炸大事故；</p><p>　　⑷杜絕責(zé)任安全生產(chǎn)較大及以上事故；</p><p>　?、纱_保施工安全，

32、確保運(yùn)輸安全。</p><p>　　1.1.2 質(zhì)量目標(biāo)</p><p>　?、虐凑镇?yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%；</p><p>　?、乒こ淌┕ご_保“零缺陷、零誤差、零事故”管理目標(biāo)，單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。</p><p>　?、窃诤侠硎褂煤驼＞S護(hù)條件下，路基、橋梁等工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量

33、，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)使用壽命內(nèi)正常運(yùn)營(yíng)要求；</p><p>　　⑷杜絕工程質(zhì)量較大及以上事故，控制工程質(zhì)量一般事故，減少質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生；</p><p>　?、山还を?yàn)收資料真實(shí)可靠、規(guī)范整齊，爭(zhēng)取一次驗(yàn)收交接。</p><p><b>　　⑹爭(zhēng)創(chuàng)省、部?jī)?yōu)。</b></p><p>　　1.1.3 工期目標(biāo)</p>

34、<p>　　計(jì)劃2010年11月1日開(kāi)工建設(shè)，2012年9月30日竣工，總工期304天。</p><p>　　1.1.4 投資目標(biāo)</p><p>　　將總投資控制在設(shè)計(jì)概算范圍之內(nèi)。</p><p>　　1.1.5 環(huán)保目標(biāo)</p><p>　　按照環(huán)境保護(hù)法要求，確保環(huán)保設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用；自覺(jué)接受環(huán)

35、保部門(mén)監(jiān)督，施工過(guò)程廢水廢氣排放量達(dá)到規(guī)定要求，噪音、揚(yáng)塵得到有效控制，施工現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求。</p><p>　　1.1.6 技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo)</p><p>　　參與科技成果攻關(guān)轉(zhuǎn)化工作，大力推廣新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新材料。 </p><p>　　1.2　管理組織機(jī)構(gòu)和施工任務(wù)劃分</p><p>　　本橋梁由中鐵電氣化局海青鐵路項(xiàng)目一分部四工

36、區(qū)負(fù)責(zé)實(shí)施，工區(qū)實(shí)行架子隊(duì)管理，縮短管理指令路徑，確保管理效益。</p><p>　　工區(qū)下設(shè)技術(shù)室、安質(zhì)室、物資室、綜合辦公室共四個(gè)室。詳見(jiàn)附圖二《工區(qū)組織機(jī)構(gòu)圖》。</p><p><b>　　各室的主要職責(zé)：</b></p><p>　　技術(shù)室：工程技術(shù)、施工測(cè)量、施工調(diào)度等工作；</p><p>　　安質(zhì)部：質(zhì)量

37、管理、安全管理、環(huán)境保護(hù)等工作；</p><p>　　物設(shè)室：物資計(jì)劃、籌備、采購(gòu)、機(jī)械設(shè)備管理；</p><p>　　綜合辦公室：企業(yè)宣傳、接待、協(xié)調(diào)等后勤工作。</p><p>　　架子隊(duì)作業(yè)人員為我集團(tuán)公司常年從事專(zhuān)業(yè)勞務(wù)作業(yè)的施工隊(duì)伍，有類(lèi)似鐵路工程施工經(jīng)驗(yàn)。架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)、技術(shù)、材料、質(zhì)量、安全、領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)均為參 加過(guò)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)及工

38、程施工，有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和施工管理能力，各作業(yè)人員均參加過(guò)鐵路施工，有施工作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，滿(mǎn)足該工程質(zhì)量、安全、環(huán)保的要求，為順利的實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)目標(biāo)提供可靠的基礎(chǔ)保障。</p><p>　　1.3　主要進(jìn)場(chǎng)人員</p><p>　　按照滿(mǎn)足施工需要均衡生產(chǎn)、動(dòng)態(tài)管理、組織專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍的原則，進(jìn)行勞動(dòng)力管理，確保人力資源滿(mǎn)足本工程的施工需要。并根據(jù)各分項(xiàng)工程的施工計(jì)劃、工程量大小，結(jié)合各分項(xiàng)工程專(zhuān)業(yè)

39、特點(diǎn)和現(xiàn)代科學(xué)管理理論，制定勞動(dòng)力需用量計(jì)劃。</p><p>　　見(jiàn)附表三《跨濰萊高速公路特大橋勞動(dòng)力配置計(jì)劃表》</p><p>　　附圖四《橋梁架子隊(duì)組織結(jié)構(gòu)圖》</p><p>　　2　大臨工程的分布及總體設(shè)計(jì)</p><p><b>　　2.1　施工便道</b></p><p>　　本橋

40、所在區(qū)域公路發(fā)達(dá)，城市道路及鄉(xiāng)村公路可作為運(yùn)輸通道，為保證施工順利進(jìn)行，需沿線(xiàn)路方向右側(cè)或左側(cè)（根據(jù)實(shí)際地形調(diào)整）征地紅線(xiàn)外設(shè)主便道貫通全橋。</p><p>　　施工便道采用泥結(jié)碎石路面結(jié)構(gòu)，路基面寬4.5m，厚20cm，橫向單側(cè)排水，橫坡4%，便道外側(cè)設(shè)排水溝，施工便道每隔50～100m設(shè)置會(huì)車(chē)道。由于沿線(xiàn)灌溉涵渠發(fā)達(dá)，為保證農(nóng)田灌溉和防止侵泡橋梁基礎(chǔ)，沿線(xiàn)便道跨越溝渠布設(shè)臨時(shí)排水管涵。</p>

41、<p>　　2.2　混凝土拌和站</p><p>　　該橋段砼采用集中攪拌，多臺(tái)大方量罐車(chē)集中供應(yīng)，根據(jù)各工點(diǎn)砼用量、運(yùn)送距離、攪拌站生產(chǎn)能力，本著盡量少占用農(nóng)田，不破壞耕地的原則，在平度市門(mén)村鎮(zhèn)馬家疃309國(guó)道以北，804省道東部，新建海青鐵路線(xiàn)以南臨時(shí)租用的瀝青拌合廠(chǎng)的場(chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)置混凝土攪拌站1座，理論產(chǎn)混凝土量100m3/h。</p><p>　　2.3 小臨工程總體設(shè)計(jì)

42、</p><p>　　2.3.1　駐地、生產(chǎn)、生活房屋</p><p>　　駐地辦公生活區(qū)設(shè)在DK34+950處，距離鐵路主線(xiàn)450米，距309國(guó)道50米，臨時(shí)租用了原青島潤(rùn)潔食品有限公司辦公樓，駐地辦公生活區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃、集中布置，設(shè)辦公室、職工宿舍、職工食堂、浴室、廁所等辦公生活設(shè)施。</p><p>　　生產(chǎn)區(qū)設(shè)在DK34+560處，緊鄰鐵路主線(xiàn)，主要生產(chǎn)區(qū)設(shè)配電

43、房、發(fā)電房、鋼筋加工車(chē)間、木工車(chē)間等生產(chǎn)房屋，生產(chǎn)房屋采用磚混、 磚瓦結(jié)構(gòu)。</p><p>　　2.3.2　該段線(xiàn)路長(zhǎng)2.3Km，運(yùn)輸困難、鋼筋加工量大，為了便于鋼筋運(yùn)輸，保證現(xiàn)場(chǎng)施工，在平度市門(mén)村鎮(zhèn)馬家疃309國(guó)道以北，新建海青鐵路線(xiàn)DK34+560以南原瀝青拌合廠(chǎng)的場(chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)置鋼筋場(chǎng)地1處，占地面積為2750m2,主要完成現(xiàn)澆梁及橋梁下部的鋼筋加工任務(wù)。</p><p><b&g

44、t;　　3、施工用電</b></p><p>　　經(jīng)過(guò)調(diào)查，沿線(xiàn)電力資源豐富，電力網(wǎng)絡(luò)密集，容量豐富。沿線(xiàn)施工用電采用以地方電源供電為主、自發(fā)電為輔的施工方案，局部地段由地方既有變電站“T”接引入，再沿鐵路線(xiàn)設(shè)置變壓器及電力線(xiàn)路。根據(jù)本工程及其他大臨工程的分布情況，在DK31+315線(xiàn)路左側(cè)08西支線(xiàn)24#桿處設(shè)置500KVA變壓器一臺(tái)，接當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)引入，再沿鐵路線(xiàn)局部貫通，并自備發(fā)電機(jī)以備應(yīng)急供電。&

45、lt;/p><p><b>　　4、施工用水</b></p><p>　　沿線(xiàn)大部分地區(qū)地表水、地下水較豐富，供給充沛，生活用水可以利用城區(qū)自來(lái)水，其他用水可打井取水或利用地表水，打井位置距離線(xiàn)路約200m。施工用水取自經(jīng)檢驗(yàn)水質(zhì)符合高性能混凝土各項(xiàng)指標(biāo)的拌合用地下水。</p><p><b>　　5、施工測(cè)試</b><

46、/p><p><b>　　5.1 施工測(cè)量</b></p><p>　　5.1.1平面控制網(wǎng)建立</p><p>　　施工控制網(wǎng)采用設(shè)計(jì)院交樁CP1、CPⅡ點(diǎn)，控制網(wǎng)通視條件良好、樁位穩(wěn)固、放樣方便。</p><p>　　5.1.2高程控制網(wǎng)建立</p><p>　　按設(shè)計(jì)單位提供的四等水準(zhǔn)點(diǎn)，用檢

47、測(cè)的精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行引測(cè)和必要的施工測(cè)量，布置在施工區(qū)域附近，按四等水準(zhǔn)加密布置。</p><p>　　5.1.3施工過(guò)程中定期對(duì)測(cè)量控制網(wǎng)（點(diǎn)）定期進(jìn)行閉合校驗(yàn),保證各點(diǎn)位于同一系統(tǒng)。</p><p>　　5.1.4配備先進(jìn)、充足的測(cè)量設(shè)備及業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的測(cè)量人員，以滿(mǎn)足施工需求。</p><p><b>　　5.2 施工試驗(yàn)</b></

48、p><p>　　一分部試驗(yàn)室委派一名具有資質(zhì)的試驗(yàn)員常駐四工區(qū)。在監(jiān)理工程師見(jiàn)證下對(duì)工地日常普通試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行操作，特殊試驗(yàn)項(xiàng)目（原材、各種化驗(yàn)、地基承載、回彈等）委托試驗(yàn)室。</p><p>　　5.2.1試驗(yàn)室的人員配置</p><p>　　工地試驗(yàn)室配置試驗(yàn)檢測(cè)人員5人，配置如下：</p><p>　　工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人1人，具有中級(jí)以上技術(shù)職

49、稱(chēng)，并持有鐵道部質(zhì)檢中心頒發(fā)的鐵路工程試驗(yàn)工程師證崗位證書(shū)；</p><p>　　土工組1人，集料組1人，混凝土組1人，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)組2人，資料管理組1人。所有專(zhuān)業(yè)組試驗(yàn)檢測(cè)人員持有鐵道部質(zhì)檢中心頒發(fā)的鐵路工程試驗(yàn)員（或試驗(yàn)工程師）崗位證書(shū)。</p><p>　　工地試驗(yàn)室的試驗(yàn)檢測(cè)人員實(shí)行彈性編制，可根據(jù)實(shí)際的工程需要進(jìn)行調(diào)整和組合。</p><p><b>

50、;　　5.2.2材料檢驗(yàn)</b></p><p>　　根據(jù)施工圖紙及設(shè)計(jì)意圖，及時(shí)向監(jiān)理單位遞交原材取樣申請(qǐng)單，申請(qǐng)通過(guò)后同監(jiān)理工程師一起進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣。取樣后對(duì)材料進(jìn)行檢測(cè)監(jiān)理工程師必須在場(chǎng)，對(duì)檢測(cè)合格的材料方準(zhǔn)使用，對(duì)檢測(cè)不合格的材料嚴(yán)禁使用。</p><p><b>　　6 、內(nèi)業(yè)資料</b></p><p>　　6.1 內(nèi)業(yè)資

51、料管理制度</p><p>　　施工原始資料的積累和保存由專(zhuān)門(mén)人員負(fù)責(zé)，及時(shí)收集、整理施工原始資料，分類(lèi)歸檔，確保數(shù)據(jù)記錄真實(shí)可靠。文件記錄的整理工作由工區(qū)負(fù)責(zé)組織填寫(xiě)整理，工程結(jié)束時(shí)裝訂成冊(cè)，并將全部質(zhì)量保證文件和記錄匯編成冊(cè)，保存好原始資料，以備監(jiān)理工程師檢查時(shí)出具和竣工時(shí)隨竣工文件移交。</p><p>　　6.1.1施工內(nèi)業(yè)資料收集</p><p>　　工程

52、項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件，施工圖紙，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖紙，有關(guān)協(xié)議紀(jì)要，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)會(huì)審數(shù)據(jù)，施工組織設(shè)計(jì)，作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，變更設(shè)計(jì)，技術(shù)交底，施工日志，各種技術(shù)數(shù)據(jù)、記錄、竣工數(shù)據(jù)、施工總結(jié)，以及設(shè)計(jì)施工規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)，科技情報(bào)數(shù)據(jù)、技術(shù)活動(dòng)數(shù)據(jù)（含文字、圖紙及聲像），工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表，業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位文件，與工程質(zhì)量有關(guān)的其它數(shù)據(jù)等。文件資料應(yīng)遵循材料形成規(guī)律，保持其悠久聯(lián)系，符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求．</p><p&g

53、t;　　6.2.3施工內(nèi)業(yè)資料的整理</p><p>　　文件數(shù)據(jù)按單位工程進(jìn)行整理、裝訂、分類(lèi)、編號(hào)、裝盒管理。變更設(shè)計(jì)要在原圖上標(biāo)識(shí)，簽署標(biāo)識(shí)人姓名、時(shí)間，合并存放。數(shù)據(jù)簽署齊全，法律手續(xù)完備，內(nèi)容準(zhǔn)確、清楚，符合規(guī)定，并履行檔收發(fā)登記手續(xù)。</p><p>　　6.1.2施工內(nèi)業(yè)資料的歸檔</p><p>　　文件數(shù)據(jù)應(yīng)為原件，非紙質(zhì)文件應(yīng)與其文字說(shuō)明一并歸檔

54、，載體和字跡應(yīng)符合耐久性的要求。各類(lèi)文件數(shù)據(jù)必須及時(shí)收集、歸檔和保管。 </p><p>　　6.1.3施工內(nèi)業(yè)資料的移交：</p><p>　　工程項(xiàng)目竣工后，填寫(xiě)歸檔移交清冊(cè)和文件目錄，項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)向業(yè)主辦理移交。</p><p>　　6.2內(nèi)業(yè)資料管理辦法</p><p>　　6.2.1技術(shù)資料及文件管理由技術(shù)部門(mén)具體負(fù)責(zé)，定人

55、定崗，實(shí)行分級(jí)管理。工區(qū)工程技術(shù)室設(shè)專(zhuān)職資料員一名，負(fù)責(zé)工區(qū)所有技術(shù)資料和文件的分類(lèi)、歸檔、完善收發(fā)登記和呈傳閱制度，凡需落實(shí)的事項(xiàng)在文件下發(fā)后，要跟蹤落實(shí)結(jié)果。</p><p>　　6.2.2技術(shù)資料及文件管理的范圍：主要包括在建項(xiàng)目各級(jí)設(shè)計(jì)文件，施工圖紙，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖紙，有關(guān)協(xié)議紀(jì)要，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，設(shè)計(jì)會(huì)審，施工組織設(shè)計(jì)管理計(jì)劃，作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，變更設(shè)計(jì)，技術(shù)交底，施工日志，各種技術(shù)資料、記錄、竣工資料、施工總結(jié)，以及

56、設(shè)計(jì)施工規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)，科技情報(bào)資料、技術(shù)活動(dòng)資料（含文字、圖紙及聲像），單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表，業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位文件以及局集團(tuán)、公司來(lái)文，與“六位一體”有關(guān)的其它資料等。</p><p>　　6.2.3測(cè)量資料及文件由測(cè)量班（組）管理，竣工后交工程技術(shù)室。</p><p>　　6.2.4試驗(yàn)資料由中心試驗(yàn)室統(tǒng)一管理。試驗(yàn)資料中原始材料檢驗(yàn)和試驗(yàn)資料應(yīng)與機(jī)械物

57、資室進(jìn)場(chǎng)材料臺(tái)帳相對(duì)應(yīng)，并及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員。</p><p>　　6.2.5工程技術(shù)室、各技術(shù)人員按各自職責(zé)負(fù)責(zé)相關(guān)資料及文件管理工作。各級(jí)均按《建設(shè)管理制度匯編》有關(guān)規(guī)定，建立受控文件和資料、有效文件和資料、作廢文件和資料檔案，所有施工圖紙、標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖紙及各類(lèi)資料，均應(yīng)分專(zhuān)業(yè)、分項(xiàng)立卷存檔，編制總目錄及卷內(nèi)目錄。補(bǔ)充資料要與原資料配套，變更設(shè)計(jì)要在原圖上標(biāo)識(shí)，簽署標(biāo)識(shí)人姓名、時(shí)間，并合并存放。</p&

58、gt;<p>　　6.2.6工程技術(shù)室負(fù)責(zé)由設(shè)計(jì)院提供的各類(lèi)設(shè)計(jì)文件的點(diǎn)收、編號(hào)、分發(fā)和保管，并負(fù)責(zé)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，辦理有關(guān)設(shè)計(jì)文件收發(fā)登記。</p><p>　　6.2.7工程技術(shù)室應(yīng)根據(jù)施工項(xiàng)目，配齊標(biāo)準(zhǔn)圖、通用圖、參考圖等，并集中管理。對(duì)文件資料借閱，均應(yīng)辦理登記手續(xù)，按期歸還。</p><p><b>　　7、施工程序</b></p>

59、<p>　　本橋按照以下施工程序進(jìn)行施工：</p><p>　　征地拆遷--場(chǎng)地清理--測(cè)量放線(xiàn)--現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)--開(kāi)工報(bào)告--工程實(shí)施--施工自檢--報(bào)檢簽證--試驗(yàn)檢測(cè)--質(zhì)量評(píng)定--工程驗(yàn)收--土地復(fù)耕--工程保修。</p><p><b>　　四、主要施工工藝</b></p><p><b>　　1、基礎(chǔ)工程<

60、/b></p><p><b>　　1.1 樁基礎(chǔ)</b></p><p>　　認(rèn)真審核鉆孔樁地質(zhì)斷面及平面布置圖，現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)核對(duì)跨公路橋兩側(cè)施工范圍內(nèi)有無(wú)與已埋管線(xiàn)抵觸情況。</p><p>　　清除鉆孔場(chǎng)地雜物、換除軟土、平整壓實(shí)；場(chǎng)地位于陡坡時(shí)，用挖掘機(jī)挖出滿(mǎn)足鉆機(jī)工作的平臺(tái)，并夯實(shí)整平，或用枕木、型鋼等搭設(shè)工作平臺(tái)。</p&

61、gt;<p>　　鉆孔灌注樁采用導(dǎo)管法灌注水下混凝土。為保證鉆孔樁工程施工質(zhì)量，根據(jù)本橋鉆孔樁的地質(zhì)情況和樁基試驗(yàn)成果報(bào)告選擇沖擊鉆進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工。</p><p>　　1.1.1 樁位測(cè)量</p><p>　　在全橋布設(shè)的控制網(wǎng)，使用全站儀準(zhǔn)確測(cè)設(shè)墩位及鉆孔樁位，用標(biāo)準(zhǔn)鋼尺檢查各墩位之間、各樁位之間關(guān)系符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后設(shè)護(hù)樁；全線(xiàn)水準(zhǔn)點(diǎn)每200m設(shè)置一個(gè)，采用四等水準(zhǔn)

62、測(cè)設(shè)，采用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀，及時(shí)準(zhǔn)確的定出各點(diǎn)位施工標(biāo)高。</p><p>　　1.1.2 護(hù)筒制作及埋置</p><p>　　鉆孔前在孔口設(shè)置鋼護(hù)筒。鋼護(hù)筒內(nèi)徑大于鉆頭直徑約40cm，護(hù)筒頂面高出施工水位或地下水位2m，并滿(mǎn)足孔內(nèi)泥漿面的高度要求，埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實(shí)。</p><p>　　護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位中心偏差不得大于5cm，傾斜度不得

63、大于1%。</p><p>　　1.1.3 泥漿的制備</p><p>　　在兩墩之間設(shè)置泥漿池、沉淀池，供臨近兩墩孔樁施工循環(huán)使用；棄碴外運(yùn)于指定棄碴點(diǎn)，以減少對(duì)周?chē)h(huán)境的污染。</p><p>　　在砂類(lèi)土、或粉質(zhì)黏土夾層中鉆孔，采用膨潤(rùn)土泥漿護(hù)壁；在黏性土中鉆孔，當(dāng)塑性指數(shù)大于15，浮碴能力滿(mǎn)足施工要求時(shí)，將利用孔內(nèi)原土造漿護(hù)壁，沖擊鉆機(jī)鉆孔，可將黏土加工后

64、投入孔中，利用鉆頭沖擊造漿。</p><p>　　泥漿性能指標(biāo)，按鉆孔方法和地質(zhì)情況確定，應(yīng)符合下列規(guī)定：</p><p>　　泥漿比重：沖擊鉆機(jī)使用管形鉆頭鉆孔時(shí)，入孔泥漿比重為1.1～1.3；沖擊鉆機(jī)使用實(shí)心鉆頭鉆孔時(shí)，孔底泥漿比重不宜大于：砂黏土為1.3，大漂石、卵石層為1.4</p><p>　　黏度：一般地層16～22s，松散易坍地層19～28s。<

65、/p><p>　　含砂率：新制泥漿不大于4%。</p><p>　　膠體率：不小于95%。</p><p>　　PH值： 大于6.5。</p><p>　　為提高泥漿粘度和膠體率，在泥漿中摻入適量的碳酸鈉、燒堿等，其摻量須經(jīng)試驗(yàn)確定。造漿后要試驗(yàn)全部性能指標(biāo)，鉆孔過(guò)程中將隨時(shí)檢驗(yàn)?zāi)酀{比重和含砂率，并填寫(xiě)泥漿試驗(yàn)記錄表。</p>&l

66、t;p>　　1.1.4 鉆孔施工注意事項(xiàng)</p><p>　　1.1.4.1 鉆孔順序</p><p>　　鉆孔順序采用相臨墩臺(tái)循環(huán)鉆進(jìn)的方法：即一墩臺(tái)鉆完一孔后，移至相鄰一墩臺(tái)鉆孔，待前一鉆孔樁灌注完成，砼強(qiáng)度達(dá)到75%后，再返回前一個(gè)墩間隔鉆孔。這樣可保證一個(gè)墩鉆孔樁先行完成 ，進(jìn)行樁基檢查，施工承臺(tái)。</p><p>　　1.1.4.2 鉆機(jī)安裝及

67、鉆孔基本要求</p><p>　　安裝鉆機(jī)前，底架墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移和沉陷。沖機(jī)式鉆機(jī)頂端用纜風(fēng)繩對(duì)稱(chēng)拉緊，鉆頭或鉆桿中心與護(hù)筒中心偏差不得大于5cm。</p><p>　　1.1.4.3 開(kāi)鉆的孔位準(zhǔn)確，使成孔壁豎直、圓順、堅(jiān)實(shí)。</p><p>　　1.1.4.4 鉆孔時(shí)，孔內(nèi)水位須高于護(hù)筒底腳0.5m以上或地下水位以上1.5～2.0m。在沖擊鉆進(jìn)

68、中取渣和停鉆后，及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)水或泥漿，保持孔內(nèi)水頭高度和泥漿比重及粘度。</p><p>　　1.1.4.5 鉆孔時(shí)，起、落鉆頭速度要均勻，不得過(guò)猛或驟然變速，孔內(nèi)出土不得堆積在鉆孔周?chē)?lt;/p><p>　　1.1.4.6 鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，因故停鉆時(shí)，有鉆桿的鉆機(jī)必須將鉆頭提離孔底5m以上，其他鉆機(jī)必須將鉆頭提出孔外，孔口必須加護(hù)蓋。鉆孔過(guò)程中要經(jīng)常檢查并記錄土層變化情況，并與地

69、質(zhì)剖面圖核對(duì)。鉆孔到達(dá)設(shè)計(jì)深度后，對(duì)孔位、孔徑、孔深和孔形進(jìn)行檢驗(yàn)，并填寫(xiě)鉆孔記錄表?？孜黄畈坏么笥?cm。</p><p>　　1.1.5 沖擊鉆機(jī)鉆孔</p><p>　　1.1.5.1 開(kāi)鉆時(shí)先在孔內(nèi)澆筑泥漿，泥漿相對(duì)密度等指標(biāo)根據(jù)土層情況而定。如孔中有水，可直接投入粘土，用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿。護(hù)筒底腳以下2m～4m范圍內(nèi)土層松散，可采用濃泥漿、小沖程、高頻率反復(fù)沖砸，

70、使孔壁堅(jiān)實(shí)不坍不漏。待鉆進(jìn)深度超過(guò)鉆頭全高加沖程后，方可進(jìn)行正常沖擊。在開(kāi)孔階段4～5m，為使鉆渣擠入孔壁，減少掏渣次數(shù)，正常鉆進(jìn)后及時(shí)掏渣，確保有效沖擊孔底。</p><p>　　1.1.5.2 在鉆進(jìn)過(guò)程中，注意地層變化，對(duì)不同的土層，采用不同的鉆進(jìn)速度。</p><p>　　沖程應(yīng)根據(jù)土層情況分別確定：一般在通過(guò)堅(jiān)硬密實(shí)卵石層或基巖漂石之類(lèi)的土層中采用大沖程；在通過(guò)松散砂、礫類(lèi)土或

71、卵石夾土層中時(shí)采用中沖程，沖程過(guò)大，對(duì)孔底振動(dòng)大，易引起坍孔；在通過(guò)高液限粘土，含砂低液限粘土?xí)r，采用中沖程；在易坍塌或流砂地段用小沖程，并提高泥漿的粘度和相對(duì)密度。</p><p>　　在通過(guò)漂石或巖層，如表面不平整，先投入粘土、小片石等，將表面墊平，再用鉆頭進(jìn)行沖擊鉆進(jìn)，防止發(fā)生斜孔、坍孔事故；如巖層強(qiáng)度不均，易發(fā)生偏孔，采用上述方法回填重鉆；必要時(shí)投入水泥護(hù)壁或加長(zhǎng)護(hù)筒埋深。</p><

72、p>　　在砂及卵石類(lèi)土等松散層鉆進(jìn)時(shí)，可按1：1投入粘土和小片石（粒徑不大于15cm），用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁。必要時(shí)須重復(fù)回填反復(fù)沖擊2～3次。若遇有流砂現(xiàn)象時(shí)，宜加大粘土減少片石比例，力求孔壁堅(jiān)實(shí)。</p><p>　　當(dāng)通過(guò)含砂低液限粘土等粘質(zhì)土層時(shí)，因土層本身可造漿，應(yīng)降低輸入的泥漿稠度，并采用0.5m的小沖程，防止卡鉆、埋鉆。</p><p>　　松

73、放鋼絲繩均勻適度。在松軟土層每次松繩5cm～8cm，在密實(shí)堅(jiān)硬土層每次松繩3～5cm，防止松繩過(guò)少，形成“打空錘”，使鉆機(jī)、鉆架及鋼絲繩受到過(guò)大的意外荷載，遭受損壞，松繩過(guò)多，則會(huì)減少?zèng)_程，降低鉆進(jìn)速度。</p><p>　　為正確控制鉆頭的沖程，在鋼絲繩上油漆長(zhǎng)度標(biāo)志。</p><p>　　1.1.5.3 鉆孔施工中，在密實(shí)堅(jiān)硬地層每小時(shí)純鉆進(jìn)尺小于5cm～10cm，松軟地層每小時(shí)純鉆

74、進(jìn)尺小于15cm～30cm時(shí)，進(jìn)行取渣。取渣后及時(shí)向孔內(nèi)添加泥漿或清水以維護(hù)水頭高度，投放粘土自行造漿的，一次不可投入過(guò)多，以免粘錐、卡錐。</p><p>　　每鉆進(jìn)1m掏渣時(shí)，均要檢查并保存地層渣樣，記錄土層變化情況，遇地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)發(fā)生差異及時(shí)報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)及監(jiān)理單位，研究處理措施后方能繼續(xù)施工。</p><p><b>　　1.1.6 清孔</b></p&g

75、t;<p>　　1.1.6.1 孔樁成孔后經(jīng)自檢檢查合格后報(bào)監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師對(duì)孔形、孔徑、孔深、孔位中心、孔底沉碴及豎直度進(jìn)行檢查，檢查合格后方能進(jìn)行下一道工序。</p><p>　　孔徑、孔形、孔位中心及豎直度可采用自制籠式探孔器入孔檢查，籠式探孔器用φ12和φ20鋼筋制作，外徑等于設(shè)計(jì)樁徑，長(zhǎng)度等于4～6倍樁徑，檢查時(shí)，將探孔器吊起，使籠子中心與孔位中心，吊繩保持一致,緩慢放入孔內(nèi)，上下

76、通暢無(wú)阻表明鉆孔合格，如中間遇阻則鉆孔有縮徑或孔斜現(xiàn)象，必須采取措施消除。孔深采用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)繩檢測(cè)。</p><p>　　清孔應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出、抽出或撈出的泥漿手摸無(wú)2～3mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s。澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度柱樁不大于10cm，摩擦樁不大于30cm。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。</p><p>　　孔底沉碴用兩次測(cè)錘檢測(cè)，

77、一次測(cè)錘采用圓柱形平底測(cè)錘，底部直徑13～15cm，長(zhǎng)度3～5cm，質(zhì)量3～5kg。二次測(cè)錘在一次測(cè)錘相同位置進(jìn)行測(cè)量，采用錐形錘，錘底直徑3～5cm，上部直徑13～15cm，長(zhǎng)20～22 cm，質(zhì)量4～6kg。兩次檢測(cè)后進(jìn)行測(cè)長(zhǎng)對(duì)照，長(zhǎng)度差柱樁控制在10cm之內(nèi)，摩擦樁控制在30cm之內(nèi)，沉碴厚度滿(mǎn)足要求。</p><p>　　1.1.7 鋼筋籠制做及安裝</p><p>　　鋼筋籠的

78、材料、加工、接頭和安裝，應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行混凝土與砌體相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，鋼筋籠主筋與加強(qiáng)箍筋必須全部焊牢并清除焊渣，主筋與箍筋聯(lián)接宜采用點(diǎn)焊，若主筋較多時(shí)可交錯(cuò)點(diǎn)焊和綁扎，在樁身配筋范圍內(nèi)每隔2米設(shè)置一道加強(qiáng)箍筋增加鋼筋籠整體剛度，在加強(qiáng)筋四周對(duì)稱(chēng)設(shè)置4個(gè)定位鋼筋，確保鋼筋籠與孔壁的保護(hù)層厚度。鋼筋籠制作采用分節(jié)制作吊裝入孔。分節(jié)制作的節(jié)數(shù)及長(zhǎng)度視鋼筋籠總長(zhǎng)而定。節(jié)段鋼筋籠主筋應(yīng)預(yù)先計(jì)算及配筋以確保同一截面的主筋接頭率滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范

79、要求，節(jié)段鋼筋籠成型并經(jīng)檢查合格后，由吊車(chē)吊起第一節(jié)鋼筋籠，下至最后一根加強(qiáng)筋斷面時(shí)，用兩根鋼管平等對(duì)穿其中，壓在孔口兩側(cè)枕木上，再將第二節(jié)鋼筋籠穩(wěn)定吊起使其中心與第一節(jié)鋼筋籠中心及樁孔中心重合，使計(jì)算好的兩主筋接頭對(duì)正，接頭采用單面搭接焊連接。</p><p>　　鋼筋籠制作完成后，向監(jiān)理工程師填寫(xiě)報(bào)檢單，監(jiān)理工程師檢查合格后方能下孔。鋼筋籠下孔過(guò)程需要對(duì)接時(shí)，監(jiān)理工程師在場(chǎng)方能進(jìn)行對(duì)接。 </p>

80、<p>　　鋼筋籠吊裝入孔后不影響清孔時(shí)，應(yīng)在清孔前進(jìn)行吊放。吊裝時(shí)，嚴(yán)防孔壁坍塌。鋼筋籠入孔后須準(zhǔn)確、牢固定位，鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長(zhǎng)度偏差不大于10cm，鋼筋骨架直徑不大于±2cm，鋼筋骨架垂直度不大于1%。</p><p>　　1.1.8 混凝土灌注</p><p>　　1.1.8.1 水下混凝土導(dǎo)管</p><p>　　1.1.8

81、.1.1 鋼導(dǎo)管內(nèi)壁光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。導(dǎo)管直徑與樁徑及混凝土澆筑速度相適應(yīng)，采用管徑30cm。導(dǎo)管管節(jié)長(zhǎng)度，中間節(jié)為 2m等長(zhǎng)，底節(jié)可為 4m，漏斗下用1m導(dǎo)管。</p><p>　　1.1.8.1.2 導(dǎo)管使用前必須進(jìn)行試拼和試壓，按自下而上順序編號(hào)和標(biāo)示尺度。導(dǎo)管組裝后軸線(xiàn)偏差，不超過(guò)鉆孔深的0.5%并不大于10cm，連接時(shí)連接螺栓的螺帽在上；試壓壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。</p&

82、gt;<p>　　1.1.8.1.3 導(dǎo)管長(zhǎng)度按孔深和工作平臺(tái)高度決定。漏斗底距鉆孔上口，大于一節(jié)中間導(dǎo)管長(zhǎng)度。導(dǎo)管接頭法蘭盤(pán)加錐形活套，底節(jié)導(dǎo)管下端不得有法蘭盤(pán)。</p><p>　　灌注水下混凝土前進(jìn)行二次清孔，清孔應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出、抽出或撈出的泥漿手摸無(wú)2～3mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s。本橋樁基為柱樁和摩擦樁，澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度柱樁不大

83、于10cm，摩擦樁不大于30cm。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。</p><p>　　孔底沉碴用兩次測(cè)錘檢測(cè)，一次測(cè)錘采用圓柱形平底測(cè)錘，底部直徑13～15cm，長(zhǎng)度3～5cm，質(zhì)量3～5kg。二次測(cè)錘在一次測(cè)錘相同位置進(jìn)行測(cè)量，采用錐形錘，錘底直徑3～5cm，上部直徑13～15cm，長(zhǎng)20～22 cm，質(zhì)量4～6kg。兩次檢測(cè)后進(jìn)行測(cè)長(zhǎng)對(duì)照，長(zhǎng)度差柱樁控制在10cm之內(nèi)，摩擦樁控制在30cm之內(nèi)，沉碴厚度滿(mǎn)

84、足要求。</p><p>　　1.1.8.2 水下混凝土灌注</p><p>　　水下混凝土澆筑，需監(jiān)理工程師在場(chǎng)，除符合鐵道部現(xiàn)行混凝土與砌體相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定外，還要符合下列規(guī)定：</p><p>　　1.1.8.2.1 混凝土的初存量滿(mǎn)足首批混凝土入孔后，導(dǎo)管埋入混凝土的深度不得小于1m并且不大于3m；當(dāng)樁身較長(zhǎng)時(shí)，導(dǎo)管埋入混凝土中的深度可適當(dāng)加大。漏

85、斗底口處設(shè)置嚴(yán)密、可靠的隔水裝置，該裝置有良好的隔水性能并能順利排出。</p><p>　　1.1.8.2.2 水下混凝土要連續(xù)澆筑，中途不得停頓。并盡量縮短拆除導(dǎo)管的間斷時(shí)間，每根樁的澆筑時(shí)間不得太長(zhǎng)，須在6小時(shí)內(nèi)澆筑完成?；炷翝仓戤叄挥诘孛嬉韵录皹俄斠韵碌目卓谧o(hù)筒在混凝土初凝前拔出。</p><p>　　1.1.8.2.3 在澆筑混凝土過(guò)程中，測(cè)量孔內(nèi)混凝土頂面位置，保持導(dǎo)管

86、埋深在2～6m范圍。當(dāng)混凝土澆筑面接近設(shè)計(jì)高程時(shí)，用鋼筋直接接觸的方式確定混凝土的頂面位置，保證混凝土頂面澆筑到樁頂設(shè)計(jì)高程以上1.0m左右。</p><p>　　1.1.8.2.4 在澆筑水下混凝土前，填寫(xiě)《成孔檢查記錄表》和《鉆孔檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表》，在澆筑水下混凝土過(guò)程中，填寫(xiě)《鉆孔樁內(nèi)澆筑水下混凝土記錄表》。</p><p>　　1.1.8.2.5 水下混凝土澆筑過(guò)程中，發(fā)生

87、導(dǎo)管漏水或拔出混凝土面、機(jī)械故障或其他原因，造成斷樁事故，須重鉆或與有關(guān)單位研究補(bǔ)救措施。</p><p>　　1.1.9 鉆孔樁施工工藝流程圖</p><p>　　見(jiàn)附圖十八《鉆孔樁施工工藝流程圖》</p><p><b>　　2、承臺(tái)</b></p><p>　　樁基砼28d后進(jìn)行無(wú)損法樁身質(zhì)量檢測(cè)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范

88、要求后進(jìn)行承臺(tái)施工，承臺(tái)施工主要包括：基坑開(kāi)挖、鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土灌注、養(yǎng)護(hù)拆模及基坑回填。各道工序自檢合格后上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后才可以進(jìn)行下一道工序的施工。</p><p><b>　　2.1 施工準(zhǔn)備</b></p><p>　　2.1.1 技術(shù)放線(xiàn)測(cè)定基坑四周邊線(xiàn)及地面標(biāo)高。</p><p>　　2.1.2

89、 核對(duì)設(shè)計(jì)提供地質(zhì)資料，并根據(jù)每個(gè)墩（臺(tái)）現(xiàn)場(chǎng)鉆孔地質(zhì)資料、計(jì)算開(kāi)挖深度確定開(kāi)挖坡度和支護(hù)方案，定出開(kāi)挖范圍。</p><p>　　2.1.3 根據(jù)開(kāi)挖四周地形，做好地面防水、排水工作。</p><p>　　2.1.4 根據(jù)設(shè)計(jì)的棄碴要求，確定棄碴場(chǎng)地并預(yù)留回填土，待承臺(tái)施工完成后用預(yù)留土回填。</p><p>　　2.1.5 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求鋪筑機(jī)動(dòng)車(chē)道路及場(chǎng)

90、地平整，以滿(mǎn)足施工及環(huán)保要求。</p><p>　　2.1.6 準(zhǔn)備基坑開(kāi)挖后所需的遮陽(yáng)防雨器具。</p><p>　　2.1.7 準(zhǔn)備基礎(chǔ)混凝土澆注所需材料及機(jī)具設(shè)備。</p><p><b>　　2.2 基坑開(kāi)挖</b></p><p>　　2.2.1 基坑開(kāi)挖采用挖掘機(jī)進(jìn)行，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件選擇挖掘機(jī)操作距離；

91、</p><p>　　2.2.2 基坑開(kāi)挖邊坡，坡度采用1：0.5-1：1， 基坑大小滿(mǎn)足基礎(chǔ)施工要求。</p><p>　　2.2.3 基坑有動(dòng)荷載時(shí)，坑頂緣與動(dòng)荷載間要留出不小于1m寬的護(hù)道，為防止上層砂土層坍塌，采取必要的加固措施。</p><p>　　2.2.4 挖掘機(jī)開(kāi)挖基坑，挖至距坑底30cm～50cm時(shí)采用人工開(kāi)挖。</p><

92、;p>　　2.2.5 人工按設(shè)計(jì)標(biāo)高清理基坑，基坑底四周挖出排水溝及匯水井，及時(shí)用水泵排出地下水，水泵的進(jìn)水管要包扎，基坑內(nèi)抽出的水引導(dǎo)排放，確保不會(huì)污染環(huán)境。</p><p>　　2.2.6 鑿樁工作與人工清理基坑同步進(jìn)行，鑿樁設(shè)備為空壓機(jī)帶動(dòng)風(fēng)鎬機(jī)組，鑿除樁頭至設(shè)計(jì)標(biāo)高，將樁頭清理干凈。每根樁均經(jīng)過(guò)自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，澆筑砼墊層，然后進(jìn)行放線(xiàn)定位。</p><p>　

93、　2.3 鋼筋制作及綁扎</p><p>　　鋼筋在工棚內(nèi)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸，集中下料、加工后拖車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，在基坑內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)綁扎，鋼筋安裝按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的位置及先后順序進(jìn)行綁扎，鋼筋接頭、接頭間距滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，鋼筋與基底及模板之間用水泥沙漿墊塊支墊，其強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度，墊塊互相錯(cuò)開(kāi)，分散布置，鋼筋骨架綁扎完成后，保證其設(shè)計(jì)位置正確,無(wú)傾斜扭曲，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)預(yù)埋墩身鋼筋，鋼筋安裝誤差符合規(guī)范要求。為了減少承

94、臺(tái)大體積砼的溫度應(yīng)力,需在承臺(tái)內(nèi)部預(yù)埋2～4層冷卻管，當(dāng)砼澆注到冷卻管底層時(shí)接通冷卻循環(huán)水,設(shè)測(cè)溫孔并做好記錄，冷卻管接頭全部焊接，砼澆注前要試水。自檢合格后向監(jiān)理工程師提交報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)，監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)行下一道工序。</p><p><b>　　2.4 模板安裝</b></p><p>　　2.4.1 承臺(tái)模板安裝前，技術(shù)人員核對(duì)基底處理結(jié)果，及樁身檢查情況，

95、樁頂高程，并放出承臺(tái)模板安裝控制線(xiàn)（承臺(tái)四周邊線(xiàn)外引5cm～10cm)。承臺(tái)模板全部采用組合鋼模板進(jìn)行拼裝，模板底部墊平，模板安裝平整光滑，均勻、滿(mǎn)涂脫模劑，接縫嚴(yán)密并用泡沫填充，模板固定采用外側(cè)鋼管豎向1m間隔，橫向雙根0.7m間隔，拉筋穿過(guò)模板伸入模板外側(cè)橫向雙根鋼管中，用螺帽壓住燕尾扣固定，固定距離為0.7m，模板頂部用鋼管配合扣件鎖定、對(duì)拉，模板底部用砼封底以防止漏漿，模板安裝位置、尺寸、高程符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，每豎向鋼管處上下

96、處用方木支承，支承基底應(yīng)穩(wěn)固，并用木楔塞緊。模板的平面尺寸、軸線(xiàn)偏位、相鄰模板高差滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。自檢合格后向監(jiān)理工程師提交報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)，監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)行下一道工序。</p><p>　　2.4.2 拆模按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。</p><p>　　混凝土拆模時(shí)的強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，側(cè)模在強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上且其表面的轉(zhuǎn)角無(wú)因拆模而受損的現(xiàn)象發(fā)生，且

97、達(dá)到其相應(yīng)的抗凍強(qiáng)度以后方可拆除模板?；炷帘砻媾c環(huán)境的溫差不得大于20℃，當(dāng)溫差在10℃以上15℃以下時(shí)，拆模后的混凝土表面采取臨時(shí)覆蓋措施。拆除模板時(shí)，不得影響混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。采用外部熱源養(yǎng)護(hù)混凝土，當(dāng)養(yǎng)護(hù)完畢后的環(huán)境氣溫仍在0℃以下時(shí)，待混凝土冷卻至5℃以下方可拆除模板。拆模后的混凝土結(jié)構(gòu)在混凝土獲得100%的實(shí)際強(qiáng)度后方可承受全部設(shè)計(jì)荷載。</p><p>　　2.5 混凝土灌注：</p>

98、<p>　　2.5.1 模板安裝，鋼筋布置經(jīng)檢查合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意開(kāi)始進(jìn)行承臺(tái)混凝土施工。灌注混凝土要水平分層連續(xù)進(jìn)行，混凝土采用插入式振搗器振搗，水泥、砂、碎石、粉煤灰、外加劑，配合比，塌落度等各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)選定后，采用混凝土拌和站集中攪拌，攪拌順序、攪拌時(shí)間、投料量等按混凝土施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)要求操作。</p><p>　　2.5.2 混凝土運(yùn)輸：</p><p>　

99、　混凝土運(yùn)輸采用混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)，在行進(jìn)中以2～4r/min的轉(zhuǎn)速攪動(dòng)。卸料前以常速再次攪拌，混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中，溫度不能降低過(guò)快，每小時(shí)溫度不能降低5～6℃?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車(chē)具有保溫、隔熱、防寒措施，須用隔熱布包裹，運(yùn)輸時(shí)間縮短，并減少中間倒運(yùn)，使用中經(jīng)常清除容器中粘附的硬化混凝土殘?jiān)炷猎诘寡b、分配或灌注時(shí)采用漏斗、串桶或滑槽等器具。</p><p>　　2.5.3 混凝土澆注：</p>

100、<p>　　澆筑混凝土之前，必須清除鋼筋上的油漬及基底、模板上的雜物，并檢查模板的加固情況?；炷敛捎没酃嘧??；炷凉嘧⒁椒謱舆B續(xù)進(jìn)行。當(dāng)因故間歇時(shí)，其間歇時(shí)間根據(jù)環(huán)境溫度，水泥性能，水灰比，外加劑類(lèi)型等條件通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定。當(dāng)允許時(shí)間超過(guò)時(shí)，按灌筑中斷處理，且留出施工縫，并做好記錄，施工縫的處理必須符合規(guī)范要求?；炷吝\(yùn)至承臺(tái)基坑時(shí)，盡快澆筑，減少熱損失。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混凝土失去流動(dòng)性后，澆筑困難時(shí)，不得二次加水拌合使用?；炷寥?/p>

101、模溫度與自然氣溫，保溫材料及條件結(jié)構(gòu)，表面系數(shù)，混凝土強(qiáng)度要求等因素有關(guān)?；拥撞康谝粚踊炷翝仓?，按設(shè)計(jì)要求原則進(jìn)行處理。插入式振搗器移動(dòng)間距不得大于振搗器作用半徑的1.5倍，插入下層混凝土內(nèi)深度為5～10cm，振搗時(shí)間30s并達(dá)到以下條件時(shí)可結(jié)束振搗：混凝土表層開(kāi)始泛漿、不再冒泡、混凝土表面不再下沉。混凝土灌注過(guò)程中，設(shè)專(zhuān)人檢查模板，支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，并做好記錄。當(dāng)混凝土表面出現(xiàn)泌水時(shí)采取措施予以

102、消除，但不得擾動(dòng)已澆筑的混凝土。混凝土初凝前，混凝土面的提漿，壓實(shí)、抹光工作，初凝后終凝之前，進(jìn)行二次壓光，以提高混凝土抗壓強(qiáng)度，減少縮量。</p><p>　　2.5.4 混凝土養(yǎng)護(hù)</p><p>　　砼表面二次壓光以后及時(shí)用塑料布覆蓋，為防止砼脫水開(kāi)裂，在塑料布上應(yīng)再覆蓋兩層草袋，二層草袋迭縫，或用養(yǎng)護(hù)布直接覆蓋，由于砼澆筑后第3～4天內(nèi)部溫度最高，以后逐漸降低，所以覆蓋的拆除不得

103、過(guò)早、過(guò)快，以10天左右拆除為宜。澆注混凝土過(guò)程中及養(yǎng)護(hù)時(shí)，必須做好基坑排水措施，直至混凝土獲得50%以上的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。當(dāng)新澆注混凝土的強(qiáng)度未達(dá)到1.2MPa以前，不得在承臺(tái)混凝土表面來(lái)往行人，放機(jī)具或架設(shè)上層結(jié)構(gòu)用的支撐和模板等設(shè)施。</p><p>　　2.6 承臺(tái)基坑回填</p><p>　　承臺(tái)混凝土拆模養(yǎng)護(hù)后，及時(shí)進(jìn)行基坑三七土回填工作。基坑回填時(shí)必須排除基坑內(nèi)積水及挖除淤泥及雜

104、物，土層夯實(shí)至承臺(tái)混凝土表面相平。待墩身施工完成后及時(shí)回填至原地面處，并作出排水坡，防止地表水的下滲。</p><p><b>　　3 基礎(chǔ)工程</b></p><p><b>　　3.1 明挖基礎(chǔ)</b></p><p><b>　　3.1.1基坑開(kāi)挖</b></p><p&g

105、t;　　3.1.1.1 清除雜物，平整施工場(chǎng)地。準(zhǔn)備開(kāi)挖前應(yīng)將基礎(chǔ)處原 地表整平?；又?chē)?.5米范圍內(nèi)不準(zhǔn)堆棄工料，不準(zhǔn)停放施工機(jī)械。</p><p>　　3.1.1.2現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)確認(rèn)墩臺(tái)號(hào)，測(cè)量組將基礎(chǔ)輪廓線(xiàn)放出。作業(yè)班組要及時(shí)引樁(設(shè)騎馬樁)、護(hù)樁,并用白灰灑出。</p><p>　　3.1.1.3機(jī)械開(kāi)挖時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況確定邊坡開(kāi)挖坡度。</p><p>

106、　　本橋段范圍內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)表層為粉質(zhì)黏土，放坡坡度可參考下表：</p><p>　　3.1.1.4機(jī)械開(kāi)挖應(yīng)預(yù)留30cm用人工開(kāi)挖，防止破壞原狀地基?；拥讘?yīng)整平，將虛土、虛石等清理干凈。基坑如果滲水應(yīng)設(shè)集水井排水。</p><p>　　基底高程偏差:土質(zhì)時(shí)±50mm，石質(zhì)時(shí)+50mm，-200mm。</p><p><b>　　3.2模板和混凝土&l

107、t;/b></p><p>　　3.2.1基底地基承載力經(jīng)檢測(cè)合格后，方可拼裝模板?；A(chǔ)模板采 用組合式鋼模板，不得有銹跡。模板拼裝前根據(jù)放樣的基礎(chǔ)中線(xiàn)、邊線(xiàn)等彈出模板線(xiàn)。模板安裝時(shí)底部必須墊平，安裝平整光滑，混凝土接觸面均勻、滿(mǎn)涂脫模劑，模板接縫嚴(yán)密并用泡沫填充。模板使用鋼管配合拉筋固定，必須保證不跑模、不脹模，底部用砼封底以防止漏漿。</p><p>　　模板安裝位置、尺寸、高程

108、應(yīng)符合下表要求：</p><p>　　3.2.2模板經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后進(jìn)行混凝土澆筑?；炷翍?yīng)分層澆筑，每層厚度不應(yīng)大于50cm（按50型振搗棒標(biāo)準(zhǔn)），兩層同時(shí)澆筑時(shí)上層與下層澆筑距離應(yīng)保持1.5m以上。當(dāng)因故澆筑中斷，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置施工縫?；炷翝仓洳畲笥?m時(shí)必須使用溜槽或串桶等設(shè)施輔助下落，串筒出料口距混凝土澆筑面不宜大于1m。</p><p>　　混凝土振搗采取插入式振搗棒振搗，嚴(yán)格

109、遵守《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》有關(guān)規(guī)定。每點(diǎn)振搗時(shí)間宜為20-30s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面出現(xiàn)浮漿為度。振搗棒移動(dòng)間距不大于振搗棒作用半徑的1.5倍，堅(jiān)決防止出現(xiàn)過(guò)振、漏振，且振搗棒應(yīng)插入下層混凝土50-100mm，以使兩層混凝土更好的結(jié)合。振搗時(shí)應(yīng)避免棒接觸模版，距模板50-100mm為宜。</p><p>　　混凝土澆筑時(shí)按規(guī)定制作混凝土試件。</p><p>　　混

110、凝土按設(shè)計(jì)高度澆筑完畢后立即用土工材料進(jìn)行覆蓋，且在終凝前將頂面抹平、抹光?；炷敛扇∽匀粸⑺B(yǎng)護(hù)，保持暴露面的濕潤(rùn)，不得使混凝土面暴露在空氣中。</p><p>　　拆模按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷混凝土，并減少模板破損?；炷敛鹉r(shí)的強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，不得磕碰混凝土轉(zhuǎn)角，表面應(yīng)密實(shí)平整、顏色均勻，不得有蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。拆模不能中斷和影響混凝土養(yǎng)護(hù)。</p><p&g

111、t;　　混凝土外形尺寸符合下表要求：</p><p>　　下層基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到1.2MPa后才能進(jìn)行上層基礎(chǔ)施工。在下層混凝土與上層混凝土之間接縫，周邊設(shè)直徑不小于16mm的鋼筋，埋入與露出長(zhǎng)度不小于鋼筋直徑的30部，間距不應(yīng)大于鋼筋直徑的20倍。使用光面鋼筋時(shí)兩端應(yīng)設(shè)半圓形標(biāo)準(zhǔn)彎鉤，螺紋鋼筋時(shí)可不設(shè)彎鉤。連接鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定?；炷翝仓皯?yīng)將與下層混凝土接觸部分鑿毛處理。鑿毛應(yīng)將表面浮漿全

112、部鑿除并露出骨料為合格。監(jiān)理驗(yàn)收合格后依照上述規(guī)定依次進(jìn)行施工</p><p>　　3.3安全、文明施工</p><p>　　3.3.1基坑開(kāi)挖后應(yīng)立即進(jìn)行安全防護(hù)，沿基坑頂1m以外設(shè)立圍擋，張貼警示標(biāo)志、懸掛紅色警示燈。</p><p>　　3.3.2現(xiàn)場(chǎng)用電應(yīng)由有資格的專(zhuān)業(yè)電工接線(xiàn)、安裝，一機(jī)一閘并配備漏電保護(hù)裝置。</p><p>　　

113、3.3.3現(xiàn)場(chǎng)施工工人按照安全技術(shù)交底佩戴安全帽、防滑鞋等防護(hù)用品，嚴(yán)格禁止酒后作業(yè)。</p><p>　　3.3.4現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)聽(tīng)從技術(shù)人員、領(lǐng)工安排，杜絕混亂指揮。</p><p>　　3.3.5基坑開(kāi)挖的棄土應(yīng)安排專(zhuān)車(chē)?yán)街付ㄎ恢?，回填預(yù)留土必須堆在施工紅線(xiàn)內(nèi)且不影響現(xiàn)場(chǎng)施工處。禁止傾入耕地、河道。 3.3.6剩余混凝土?xí)r禁止隨意傾倒，嚴(yán)禁向施工紅線(xiàn)外傾倒。</p>

114、<p><b>　　4.墩臺(tái)身</b></p><p>　　承臺(tái)砼強(qiáng)度達(dá)到1.2Mpa及各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后進(jìn)行墩身施工，墩身形式包括圓端形變截面實(shí)體墩、圓端形等截面實(shí)體墩。墩身施工主要包括：墩身鋼筋制作及安裝、模板安裝、混凝土灌注、拆模養(yǎng)護(hù)，墊石的施工。各道工序經(jīng)都需上報(bào)監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師檢查合格進(jìn)行下一道工序。</p><p>　　4.1

115、 墩身鋼筋制作及安裝</p><p>　　4.1.1實(shí)心墩墩身鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)加工制作，鋼筋在鋼筋場(chǎng)地下料、加工完畢后，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，人工配合吊車(chē)安裝；鋼筋接頭錯(cuò)開(kāi)布置，同一平面的接頭率滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求?，F(xiàn)場(chǎng)綁扎及安裝。鋼筋綁扎按逐點(diǎn)改變方向（8字形）交錯(cuò)綁扎，或按對(duì)角線(xiàn)（十字形）方式綁扎。除設(shè)計(jì)有特殊規(guī)定外，墩柱箍筋應(yīng)與主筋垂直。墩身、柱中的豎向鋼筋搭接時(shí)，轉(zhuǎn)角處的鋼筋彎鉤應(yīng)與模板成90°。使用插入式振搗器