畢業(yè)設(shè)計(jì)--特大橋施工組織設(shè)計(jì)

1、<p>　　畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)</p><p>　　畢業(yè)題目： **水庫雙線特大橋施工組織設(shè)計(jì) </p><p>　　學(xué) 生： </p><p>　　指導(dǎo)教師： </p><p>　　

2、專 業(yè)： 鐵道工程技術(shù) </p><p>　　班 級： </p><p>　　**水庫雙線特大橋施工組織設(shè)計(jì)</p><p>　　一、選題的背景與意義</p><p>　　因近幾年擴(kuò)大內(nèi)需，鐵路事業(yè)迅速發(fā)展，國家投資四

3、萬個億進(jìn)行鐵路工程建設(shè)，對于一些中小城市，有著極其重要的意義，同時(shí)也因鐵路規(guī)模的擴(kuò)大和工期的緊迫，參建施工單位在施工中或多或少存在一些弊病，其主要體現(xiàn)在施工組織不合理與施工方案的不全面，施組不僅要體現(xiàn)出施工工藝的適用性，還要注重施工安排部署的合理性，對于施工安排，也就是對施工進(jìn)度進(jìn)行科學(xué)性安排，利用施工網(wǎng)絡(luò)圖進(jìn)行合理有效的安排。更重要的是在施工過程中要保證人員的安全和環(huán)境不受影響，亦為文明施工，這就需要做好現(xiàn)場危險(xiǎn)調(diào)查和應(yīng)急預(yù)案。<

4、;/p><p>　　二、畢業(yè)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容</p><p>　　它主要包括以下內(nèi)容：</p><p><b>　　1．編制依據(jù)及原則</b></p><p><b>　　2．工程概況</b></p><p><b>　　3．施工組織機(jī)構(gòu)</b></p&

5、gt;<p><b>　　4．施工總體部署</b></p><p>　　5．工期計(jì)劃及施工進(jìn)度安排</p><p>　　6．主要工程項(xiàng)目的施工工藝流程和施工方法</p><p><b>　　7．施工隊(duì)伍組織</b></p><p>　　8．主要施工機(jī)械計(jì)劃</p><

6、;p>　　9．工期及質(zhì)量保證措施</p><p><b>　　10．安全保證措施</b></p><p><b>　　11．環(huán)境保證措施</b></p><p><b>　　12．文明施工</b></p><p><b>　　13．其它保證措施</b>

7、;</p><p>　　14．施工現(xiàn)場潛在危險(xiǎn)源及應(yīng)急預(yù)案</p><p><b>　　三、參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 仲景冰，王紅兵. 工程項(xiàng)目管理.北京大學(xué)出版社， 2006.</p><p>　　[2] 閻西康.土木工程施工.中國建材工業(yè)出版社，2000.</p><p

8、>　　[3] 夏明耀，曾進(jìn)倫. 地下工程設(shè)計(jì)施工手冊， 1999.</p><p>　　[4] 陳乃右. 建筑施工組織.機(jī)械工業(yè)出版社， 2004.</p><p>　　[5] 姜華. 施工項(xiàng)目安全控制.中國建筑工業(yè)出版社， 2003.</p><p>　　[6] 申福慶. 工程項(xiàng)目現(xiàn)場施工全過程質(zhì)量管理.山西建筑， 2004.</p&g

9、t;<p><b>　　四、設(shè)計(jì)時(shí)間安排</b></p><p>　　（1）確定題目：2011年2月至2011年3月</p><p>　?。?）現(xiàn)場調(diào)研：2011年2月至2011年3月</p><p>　?。?）查閱文獻(xiàn)：2011年2月至2011年3月</p><p>　?。?）資料整理分析：2011年3月

10、至2011年4月</p><p>　?。?）編寫設(shè)計(jì)、總結(jié)：2011年3月至2011年4月</p><p>　　（6）打印、提交、送審設(shè)計(jì)，準(zhǔn)備答辯：2011年6月</p><p>　　**水庫雙線特大橋施工組織設(shè)計(jì)</p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　本施組是根據(jù)云

11、南當(dāng)?shù)靥赜械膹?fù)雜的水文地質(zhì)氣候條件編制，合理的選擇施工工藝，確定工藝流程。對人員和進(jìn)度進(jìn)行合理安排，制訂有效地應(yīng)急預(yù)案和環(huán)保措施，保證人員安全和自然環(huán)境不受影響。同時(shí)保證工程質(zhì)量合格，保證工期。本方案有效的運(yùn)用各種相關(guān)文獻(xiàn)，根據(jù)國家及建設(shè)部現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及現(xiàn)場施工圖紙進(jìn)行編制，理論切合實(shí)際，力求使方案具有可行性與實(shí)用性。保證工程造價(jià)合理的同時(shí)確保工程質(zhì)量合格，合理的運(yùn)用工程項(xiàng)目管理的知識，對施工組織進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)安

12、排。</p><p>　　關(guān)鍵詞： 水文地質(zhì)；合理安排；工程項(xiàng)目管理；理論切合實(shí)際</p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　摘要</b></p><p>　　一、編制依據(jù)及原則11</p><p>　　1.1 編制依據(jù)11</p&g

13、t;<p>　　1.2 編制原則11</p><p>　　1.3 編制范圍11</p><p><b>　　二、工程概況11</b></p><p>　　2.1 工程簡況11</p><p>　　2.2 地形地貌、地質(zhì)水文12</p><p>　　2.3氣候及水文條件12

14、</p><p>　　2.4 主要工程量12</p><p>　　2.5 工期和質(zhì)量目標(biāo)15</p><p>　　三、施工組織機(jī)構(gòu)15</p><p>　　3.1崗位人員配備情況15</p><p>　　3.2 施工組織機(jī)構(gòu)16</p><p>　　四、施工總體部署17</p&

15、gt;<p>　　4.1 施工準(zhǔn)備17</p><p>　　4.2 總體施工方案18</p><p>　　五、工期計(jì)劃及施工進(jìn)度安排19</p><p>　　5.1 總工期計(jì)劃...........19</p><p>　　5.2 施工進(jìn)度安排19</p><p>　　六、主要工程項(xiàng)目的施工工藝

16、流程和施工方法19</p><p>　　6.1 鉆孔灌注樁基施工19</p><p>　　6.2 人工挖孔樁施工工藝28</p><p>　　6.3 承臺施工33</p><p>　　6.4 實(shí)體墩施工38</p><p>　　6.5 綜合接地布置40</p><p>　　6.6 沉

17、降觀測點(diǎn)設(shè)置40</p><p>　　6.7 模板的安裝40</p><p>　　6.8 混凝土澆筑41</p><p>　　6.9 頂帽及托盤43</p><p>　　6.10 支承墊石和錨栓孔43</p><p>　　6.11 模板拆除43</p><p>　　6.12 空心墩及

18、T形空心橋臺施工工藝和施工方法44</p><p>　　6.13 鋼筋安裝的主要工藝45</p><p>　　6.14 施工常見問題及處理措施48</p><p>　　6.15 砌體、防護(hù)施工48</p><p>　　6.16 工程測量50</p><p>　　七、施工隊(duì)伍組織51</p>&

19、lt;p>　　7.1 施工隊(duì)伍組織機(jī)構(gòu)51</p><p>　　7.2 施工隊(duì)伍設(shè)置及任務(wù)劃分51</p><p>　　7.3 勞動力配備及使用計(jì)劃51</p><p>　　八、主要施工機(jī)械計(jì)劃52</p><p>　　8.1 施工機(jī)械設(shè)備配置原則52</p><p>　　8.2 施工機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)、測

20、量、檢測設(shè)備儀器保障措施53</p><p>　　九、工期及質(zhì)量保證措施53</p><p>　　9.1 工期保證措施53</p><p>　　9.2 質(zhì)量目標(biāo)53</p><p>　　9.3 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)53</p><p>　　9.4 質(zhì)量保證體系56</p><p>

21、　　9.5 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及創(chuàng)優(yōu)保證措施58</p><p>　　9.6 保證工程質(zhì)量的措施59</p><p>　　十、安全保證措施64</p><p>　　10.1 安全目標(biāo)64</p><p>　　10.2 安全職責(zé)64</p><p>　　10.3 施工安全保證管理措施66</p><

22、p>　　10.4 安全保證體系圖66</p><p>　　10.5 施工安全保證技術(shù)措施67</p><p>　　10.6 施工應(yīng)急措施68</p><p>　　10.7 高空作業(yè)安全防護(hù)措施68</p><p>　　10.8 施工用電安全措施69</p><p>　　10.9 雨季施工保證措施69&

23、lt;/p><p>　　10.10 冬季施工保證措施70</p><p>　　10.11 防洪渡汛安全措施70</p><p>　　10.12 防風(fēng)、防雷擊措施71</p><p>　　10.13 人工挖孔有害氣體的檢測及預(yù)防措施71</p><p>　　十一、環(huán)境保證措施72</p><p&

24、gt;　　11.1 環(huán)境目標(biāo)72</p><p>　　11.2 環(huán)境保護(hù)管理措施72</p><p>　　11.3 環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施72</p><p>　　11.4 沖擊樁的污水處理措施72</p><p>　　十二、文明施工73</p><p>　　12.1 文明施工措施73</p>&l

25、t;p>　　十三、其它保證措施73</p><p>　　13.1 保護(hù)地下管線及周圍構(gòu)筑物措施74</p><p>　　13.2 文物保護(hù)措施74</p><p>　　13.3 消防措施74</p><p>　　13.4 治安措施74</p><p>　　十四、施工現(xiàn)場潛在危險(xiǎn)源及應(yīng)急預(yù)案74<

26、/p><p>　　14.1 火災(zāi)74</p><p>　　14.2 觸電75</p><p>　　14.3 高空墜落應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案75</p><p>　　14.4 基坑坍塌應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案76</p><p>　　14.5 物體打擊應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案76</p><p>　　14.

27、6 機(jī)械傷害應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案76</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p><b>　　致謝</b></p><p>　　**水庫雙線特大橋施工組織設(shè)計(jì)</p><p><b>　　一、編制依據(jù)及原則</b></p><p>&l

28、t;b>　　1.1 編制依據(jù)</b></p><p>　?。?）昆陽至玉溪擴(kuò)能改造工程施工圖紙、設(shè)計(jì)資料與說明書等。</p><p>　?。?）國家及建設(shè)部現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。</p><p>　　《鐵路橋涵施工規(guī)范》(TB10203-2002)</p><p>　　《新建鐵路測量規(guī)范》(TB10101-20

29、09)</p><p>　　《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》(TB10210-2001)</p><p>　　《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2003）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)【2005】160號）</p><p>　　《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10415-2003)</p><p>

30、;　　《鐵路工程基樁無損檢測規(guī)程》(TB10218-99) </p><p>　?。?）現(xiàn)場踏勘、施工調(diào)查所得資料。</p><p>　?。?）本單位的施工能力、機(jī)械設(shè)備、管理體系、施工管理水平。</p><p><b>　　1.2 編制原則</b></p><p>　　（1）在總體布置上，本著少占臨時(shí)用地的原則，節(jié)約資

31、源，重視和保護(hù)環(huán)境。</p><p>　　（2）本著先進(jìn)性與適用性相結(jié)合的原則，采用成熟可靠的技術(shù)，加強(qiáng)工序控制，并以先進(jìn)可靠的施工方法和工藝確保優(yōu)質(zhì)、安全、快速、高效建成該工程。</p><p>　?。?） 堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、科研先行”的原則，以“高、精、尖”為要求，選擇施工設(shè)備、施工技術(shù)、施工工藝，關(guān)鍵特殊工序遵循先試驗(yàn)、后實(shí)施，做到安全可靠。</p><p&g

32、t;　?。?）合理利用人力、物力等資源，達(dá)到生產(chǎn)過程資源均衡、安全可控，質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、工期合理。</p><p><b>　　1.3 編制范圍</b></p><p>　　本次施工組織編制范圍：昆陽至玉溪擴(kuò)能改造工程DK21+301.00**水庫雙線特大橋范圍內(nèi)所有鉆孔樁、承臺及墩臺身。</p><p><b>　　二、工程概況</

33、b></p><p><b>　　2.1 工程簡況</b></p><p>　　本橋位于玉溪郊區(qū)，跨越**水庫，地勢復(fù)雜，溝壑眾多，地表植被發(fā)育旺盛，平緩地帶均已墾為耕地，其余地面多為荒地。交通較為便利。雙線跨區(qū)無縫線路路橋，橋梁主跨位于R=3500的曲線及直線上，起訖里程為D2K20+568.42～DK22+9.37中心里程：DK21+301，橋長1440.9

34、5m?？卓绮贾茫?[1×24+43×32]m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁，雙線巨型空心橋臺、圓端形橋墩，基礎(chǔ)采用Φ1.00、Φ1.25m、Φ1.5m、鉆（挖）孔樁。河道及地表水豐富地區(qū)采用編織袋圍堰進(jìn)行施工。</p><p>　　簡支梁橋墩采用圓端形實(shí)體墩與圓端形空心墩相結(jié)合,橋臺采用矩形空心臺，本橋0號橋臺基礎(chǔ)按柱樁設(shè)計(jì)，其余按摩擦樁設(shè)計(jì)。該橋最高墩高46m，樁基設(shè)計(jì)為8--12根樁，0#橋臺設(shè)計(jì)為1

35、0根樁、44#橋臺設(shè)計(jì)為8根樁，樁長最長50.0米、最短22.0米，共計(jì)477根（計(jì)17936延米）。橋墩左右側(cè)對稱設(shè)置避車臺。橋墩頂帽部分預(yù)留電化支架錨栓孔。接觸網(wǎng)支架周圍設(shè)圍欄。</p><p>　　本橋按時(shí)速200km/h進(jìn)行設(shè)計(jì)，環(huán)境等級評價(jià)：氯化環(huán)境條件為L2，化學(xué)侵蝕環(huán)境條件為H2。</p><p>　　2.2 地形地貌、地質(zhì)水文</p><p>　　2

36、.2.1 地質(zhì)條件</p><p><b>　?。?）地層巖性</b></p><p>　　線路經(jīng)過玉溪山區(qū)，均為第四系松散土層覆蓋，為軟土、膨脹土、板巖等為主。</p><p><b>　?。?）地質(zhì)構(gòu)造</b></p><p>　　區(qū)域內(nèi)地處青藏高原東南緣，是川滇菱形塊體、華南塊體和臨滄一思茅塊

37、體的結(jié)合部位。隨青藏高原進(jìn)一步隆升和向東南方向的擠出，在早更新世末至今，川滇菱形塊體處在整體向東南滑動并伴隨地殼強(qiáng)烈抬升，塊體東緣鮮水河—安寧河—則木河—小江斷裂帶以強(qiáng)烈左旋走滑為特征，而塊體西南的紅河斷裂則以右旋走滑為特征。</p><p><b>　?。?）特殊巖土</b></p><p>　　段內(nèi)不良地質(zhì)為砂土液化、巖溶，特殊巖土為松軟土和泥炭，施工中采取相應(yīng)措

38、施確保施工安全。物理力學(xué)指標(biāo)低，壓縮性高，工程性能差。</p><p>　　2.3氣候及水文條件</p><p><b>　　2.3.1氣候條件</b></p><p>　　基本特征是亞熱帶季風(fēng)氣候。夏季：空氣濕度顯著增加，溫度日夜變幅減少，伴隨著云量、雨量的急劇增加，使溫度相應(yīng)降低；冬季：濕度和溫度顯著減少，溫度日夜變幅加大，伴隨著云量、雨量

39、的急劇減少，絕對最高氣溫出現(xiàn)在干季末(春季)</p><p><b>　　2.3.2地表水</b></p><p>　　低山丘陵區(qū)和水庫水為主，地表水較為豐富，積水潭較多。</p><p><b>　　2.3.3地下水</b></p><p>　　區(qū)域內(nèi)斷裂構(gòu)造規(guī)模大，變質(zhì)作用普遍，巖層節(jié)理裂隙發(fā)育

40、，為地下水賦存及運(yùn)動提供了有利條件。沿線地下水類型主要有第四系孔隙潛水、基巖裂隙水、斷裂帶水及巖溶水。</p><p><b>　　2.4 主要工程量</b></p><p>　　2.5 工期和質(zhì)量目標(biāo)</p><p>　　本工程工期472天，主體工程結(jié)構(gòu)必須堅(jiān)固、穩(wěn)定、耐久、安全。工程質(zhì)量必須內(nèi)實(shí)外美，精益求精。確保全部工程達(dá)到國家、鐵道部現(xiàn)

41、行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，確保創(chuàng)部優(yōu)工程。一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。</p><p><b>　　三、施工組織機(jī)構(gòu)</b></p><p>　　為確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，在項(xiàng)目管理上將更加突出技術(shù)質(zhì)量管理，建立健全更加明晰的目標(biāo)。</p><p>　　3.1崗位人員配備情況</p>&

42、lt;p><b>　　3.1.1人員配置</b></p><p>　　**水庫雙線特大橋現(xiàn)場施工由第一架子隊(duì)管理。架子隊(duì)設(shè)管理人員8名，其中架子隊(duì)長1名，技術(shù)負(fù)責(zé)人1名，技術(shù)人員4名，安全員1名,質(zhì)檢員1名,領(lǐng)工員2名。</p><p><b>　?。ㄒ娤马摚?lt;/b></p><p>　　施 工 組 織 機(jī) 構(gòu)<

43、;/p><p>　　3.2 施工組織機(jī)構(gòu)</p><p>　　3.2.1 架子隊(duì)長</p><p>　　架子隊(duì)長是本項(xiàng)目工程施工現(xiàn)場的第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)貫徹及落實(shí)質(zhì)量保證體系，實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，根據(jù)工程進(jìn)展情況適時(shí)調(diào)整資源配置，確保質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)和工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。</p><p>　　3.2.2 技術(shù)負(fù)責(zé)人</p><p&

44、gt;　　負(fù)責(zé)審核圖紙，編制優(yōu)化、細(xì)化的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及施工作業(yè)指導(dǎo)書；負(fù)責(zé)本項(xiàng)目施工過程的質(zhì)量安全控制，進(jìn)行技術(shù)總結(jié)、技術(shù)交底等工作。</p><p><b>　　3.2.3 技術(shù)員</b></p><p>　　計(jì)算墩中心坐標(biāo)，復(fù)核橋控制網(wǎng)，進(jìn)行施工測量放樣，做好施工測量記錄，按照規(guī)范要求做好檢驗(yàn)試驗(yàn)工作及隱蔽工程檢查、內(nèi)業(yè)資料整理等技術(shù)工作。</p>

45、;<p><b>　　3.2.4 領(lǐng)工員</b></p><p>　　負(fù)責(zé)工程的施工組織及施工勞務(wù)輸出及物資管理，負(fù)責(zé)安全質(zhì)量監(jiān)督及檢查。</p><p><b>　　3.2.5 安全員</b></p><p>　　負(fù)責(zé)工程全過程中的安全管理，和作業(yè)人員的安全技術(shù)培訓(xùn)。</p><p>

46、;<b>　　3.2.6 質(zhì)檢員</b></p><p>　　負(fù)責(zé)工程全過程中的質(zhì)量管理，做好質(zhì)量檢查記錄。</p><p><b>　　四、施工總體部署</b></p><p>　　根據(jù)**水庫雙線特大橋工程量及其分布區(qū)段，以及考慮沿線地形地貌，既有道路交通、電力及水資源狀況，總工期要求及施工隊(duì)伍構(gòu)成，在平面布置上，本著

47、節(jié)約用地，減少交通干擾和環(huán)境污染的原則，充分考慮統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，安排臨時(shí)工程項(xiàng)目。</p><p><b>　　4.1 施工準(zhǔn)備</b></p><p>　　4.1.1 臨時(shí)駐地、施工場地布置</p><p>　　本工程所在現(xiàn)場地勢復(fù)雜，耕地用推土機(jī)處理后即可施工，山地使用挖掘機(jī)將便道及施工平臺施工完畢后方可施工。管理人員生活區(qū)設(shè)在多依樹村

48、，現(xiàn)場施工人員生活區(qū)于工點(diǎn)附近就近設(shè)置，租用民房或搭建臨時(shí)房屋。</p><p>　　4.1.2 施工便道</p><p>　　本段臨時(shí)施工道路連通既有道公路。</p><p><b>　　臨時(shí)道路標(biāo)準(zhǔn)為：</b></p><p>　?。?）路面路基寬度設(shè)置：引入汽車運(yùn)輸便道行車路面按照5.5米設(shè)計(jì)，路基寬度按照6.5米

49、設(shè)計(jì)；貫通便道與引入便道相同。，泥結(jié)碎石路面，通過溝渠的地方采用鋪設(shè)混凝土蓋板通過。</p><p><b>　　（2）錯車道設(shè)置：</b></p><p>　　引入便道結(jié)合地形條件，按照平均1km的距離控制，選擇有利地點(diǎn)設(shè)置錯車道；貫通便道適當(dāng)密集布置錯車道，按照平均200m控制。</p><p>　　設(shè)置錯車道段的路基寬度按6m控制；為了便

50、于錯車車輛的駛?cè)?，在錯車道的兩端設(shè)10m過渡段；錯車道段有效長度按20m控制。</p><p><b>　　錯車道示意圖見下：</b></p><p><b>　?。?）縱坡坡度</b></p><p>　　山區(qū)段最大縱坡按10%控制；</p><p><b>　?。?）利用既有便道<

51、;/b></p><p>　　整修便道按照盡量不拓寬，設(shè)置錯車道，整修路面設(shè)計(jì)。山區(qū)內(nèi)部分村道滿足不了機(jī)動車通行，需要拓寬到貫通或引入便道標(biāo)準(zhǔn)。</p><p><b>　?。?）路面結(jié)構(gòu)型式</b></p><p>　　泥結(jié)碎石路面厚15cm。</p><p>　　貫通主干道：雙車道，泥結(jié)碎石路面12cm，路面寬

52、5.5m，路基寬6.5m。</p><p>　　土石方量按平均填挖高0.3m計(jì)算，邊坡1：1.5計(jì)，特殊地段根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整。道路兩側(cè)設(shè)排水溝：底寬0.4m，深0.6m。</p><p>　　4.1.3 施工用水</p><p>　　生活用水采用就近村莊自來水，施工用水可從就近村莊取水，施工用水需由試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后方可投入使用。在使用之前內(nèi)筑一蓄水池，沿線路縱向鋪通

53、直徑5cm的塑料管供水,并每隔兩個墩設(shè)小閥門供各工點(diǎn)使用.</p><p>　　4.1.4 施工用電</p><p>　　施工用電要嚴(yán)格遵守三相五線制， 從業(yè)人員要求是專業(yè)的電工，并從事該行業(yè)5年以上。工地用電從臨近的高壓線路接入，位于攢壩塘村鋼筋加工廠計(jì)劃安裝315kvA變壓器1臺，44號臺右側(cè)12m處安裝315變壓器一臺，配備150kw發(fā)電機(jī)1臺。</p><p&g

54、t;　　4.2 總體施工方案</p><p>　?。?）施工前須探明地下各類型管線位置并與管線產(chǎn)權(quán)單位簽訂相關(guān)協(xié)議后方可動工，施工場地確保三通一平。</p><p>　?。?）鉆孔灌注樁采用旋挖鉆機(jī)及反循環(huán)鉆機(jī)成孔，鋼護(hù)筒與泥漿護(hù)壁，鉆進(jìn)過程加入膨潤土保護(hù)壁厚度防止塌孔，導(dǎo)管法灌注水下混凝土成樁。水下砼采用自密防腐高性能混凝土。</p><p>　?。?）承臺采用機(jī)

55、械開挖，人工刷坡清底，遇地下水時(shí)，基坑采用水泵排水，現(xiàn)澆混凝土施工；橋臺臺身、臺帽及耳、背墻采用組合竹膠板模板，兩次立模，兩次澆筑完成混凝土；</p><p>　?。?）橋墩,墩身、托盤、頂帽采用廠制定型鋼模板，現(xiàn)澆混凝土施工；墩身高于10m分多次澆注確保模板無移位現(xiàn)象。</p><p>　　（5）鋼筋采用機(jī)械加工制作，現(xiàn)場人工綁扎。</p><p>　?。?）混凝

56、土采用有自動計(jì)量裝置的攪拌站拌制，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，混凝土輸送泵澆筑，機(jī)械搗實(shí)，混凝土按高性能混凝土配制，基礎(chǔ)混凝土有抗侵蝕要求時(shí)采用抗侵蝕混凝土。</p><p>　　五、工期計(jì)劃及施工進(jìn)度安排</p><p><b>　　5.1 總工期計(jì)劃</b></p><p>　　總工期為487天，2011年1月20日開工，2012年6月1日完工。

57、</p><p>　　5.2 施工進(jìn)度安排</p><p>　　5.2.1 總體施工順序安排</p><p>　　施工準(zhǔn)備： 2011年1月20日～2011年1月30日。</p><p>　　鉆孔樁施工：2011年1月31日～2011年8月30日。</p><p>　　承臺施工： 2011年 3月1日～2012年1

58、月30日。</p><p>　　墩臺身施工：2011年 5月1日～2012年6月1日。</p><p>　　六、主要工程項(xiàng)目的施工工藝流程和施工方法</p><p>　　6.1 鉆孔灌注樁基施工</p><p>　　6.1.1 鉆孔樁施工工藝流程</p><p><b>　　（見下頁）</b>&l

59、t;/p><p>　　鉆孔樁灌注樁施工工藝流程圖</p><p><b>　　6.1.2施工準(zhǔn)備</b></p><p>　?。?）進(jìn)行水文、地質(zhì)調(diào)查、制定施工方案、平整場地、測量定位放樣；對場地進(jìn)行平整，清除雜物，夯填密實(shí)；鋼護(hù)筒陸地上埋設(shè)、鉆機(jī)就位、泥漿制備等?，F(xiàn)場備足鉆孔用水、粘土、碎石、片石等材料，確保意外情況發(fā)生時(shí)所需材料齊備，滿足處理需

60、要。</p><p>　?。?）本橋鉆孔樁采用旋挖鉆鉆孔施工，采用人工挖孔做鋼護(hù)筒護(hù)壁伸入粘土層1.0m間或附近設(shè)置，泥漿池開挖尺寸為5m×3m×2.5m。沉淀池開挖尺寸為3m× 2m×3m, 沉淀池的泥漿選用封閉的翻斗車運(yùn)至業(yè)主及環(huán)保部門所規(guī)定的排放位置。</p><p>　?。?）泥漿池設(shè)置在兩個墩臺后再進(jìn)行鉆孔，護(hù)筒采用5mm厚鋼板加工，長為2

61、.0m，（根據(jù)地質(zhì)情況不同改變護(hù)筒高度）為保證其剛度，防止變形，在護(hù)筒上、下端和中部外側(cè)各焊一道加勁肋。護(hù)筒內(nèi)徑大于設(shè)計(jì)樁徑20cm。。護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，其軸線對準(zhǔn)測量所標(biāo)出的樁位中心，護(hù)筒周圍和護(hù)筒底接觸緊密，保證其位置偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%.護(hù)筒四周填粘土分層夯實(shí)，陸上護(hù)筒頂面高出地面20cm,并確保牢固、緊密、不滲漏、經(jīng)久耐用，挖好泥漿池制備泥漿。</p><p><b>　?。?）泥漿的制

62、作</b></p><p>　　造漿擬選用優(yōu)質(zhì)粘土，并在鉆進(jìn)至軟土層和液化砂土層時(shí)，在泥漿中摻入16%的膨潤土、0.15%的CMC羥基纖維素、0.4%硝基腐植酸鈉鹽及少量的生石灰粉等制成優(yōu)質(zhì)泥漿加強(qiáng)護(hù)壁以防滲、防坍孔。</p><p>　　制漿前，先把粘土打碎，使其在攪拌中容易成漿，縮短成漿時(shí)間，提高泥漿質(zhì)量。制漿時(shí)，可將打碎的粘土直接投入護(hù)筒內(nèi)，使用沖擊錐沖擊制漿，待粘土已沖

63、攪成泥漿時(shí)，即可進(jìn)行鉆孔。多余的泥漿用泥漿泵導(dǎo)入鉆孔外泥漿池貯存，以便隨時(shí)補(bǔ)充孔內(nèi)泥漿。</p><p><b>　?。?）鉆機(jī)就位</b></p><p>　　埋設(shè)好護(hù)筒后，即可進(jìn)行鉆機(jī)就位，本橋使用的鉆機(jī)為沖擊鉆。就位時(shí)，只要使鉆錐中心對準(zhǔn)測量放樣時(shí)所測設(shè)的樁位即可，其對中誤差不得大于5cm。</p><p><b>　　6.1.

64、3 開孔</b></p><p>　?。?）開鉆前應(yīng)注意的事項(xiàng)</p><p>　　開鉆前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)部門提供的地質(zhì)勘探資料，根據(jù)地質(zhì)情況的不同，選用適宜的泥漿比重、泥漿粘度及不同的鉆進(jìn)速度。如在砂層中鉆孔時(shí)，應(yīng)加大泥漿稠度，選用較好的造漿材料，提高泥漿的粘度以加強(qiáng)護(hù)壁，并適當(dāng)降低進(jìn)尺速度。鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，經(jīng)常對鉆孔泥漿性能指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，不符合要求時(shí)要及時(shí)改正。<

65、/p><p>　?。?）鉆機(jī)安裝處事先整平夯實(shí)，以免在鉆孔過程中鉆機(jī)發(fā)生傾斜和下陷而影響成孔的質(zhì)量。</p><p>　　鉆機(jī)必須固定牢固，嚴(yán)禁在鉆孔過程中鉆機(jī)移位?？變?nèi)泥漿水平面須高出護(hù)筒底至少0.5m以上，以免泥漿面蕩漾損壞護(hù)筒底孔壁，泥漿頂面不得高于出漿口，防止泥漿溢出；沖擊過程中勤抽碴，勤檢查鉆頭的磨損情況，預(yù)防卡鉆、縮孔等安全質(zhì)量事故的發(fā)生。</p><p>

66、<b>　　6.1.4 鉆孔</b></p><p>　?。?）鉆孔過程中要經(jīng)常注意土層變化，每進(jìn)尺2m或在土層變化處撈取渣樣，進(jìn)行比對。當(dāng)進(jìn)入樁頭嵌入巖層，每0.2m取碴留樣一次。隨時(shí)保持孔內(nèi)有一定的水頭高度，并嚴(yán)格控制泥漿比重。鉆孔一次連續(xù)成孔，不得中途停頓。當(dāng)鉆頭尺寸磨損至小于設(shè)計(jì)樁徑或刃腳磨鈍時(shí)，及時(shí)補(bǔ)焊或更換。</p><p>　　（2）每小時(shí)測量泥漿比重一

67、次，控制鉆孔過程中泥漿比重在1.15～1.20左右防止由于泥漿比重低造成塌孔現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)有塌孔應(yīng)及時(shí)增大泥漿比重放慢進(jìn)尺速度，在泥漿中摻入膨潤土、CMC羥基纖維素、硝基腐植酸鈉鹽及少量的生石灰粉等制成優(yōu)質(zhì)泥漿加強(qiáng)護(hù)壁。</p><p>　?。?）鉆機(jī)操作人員要做好鉆孔記錄表，并做好地質(zhì)取樣登記。</p><p><b>　?。?）廢泥漿的處理</b></p&g

68、t;<p>　　泥漿池積滿后，為防止?jié){液四處外溢、泥漿直接排入河流中，在施工現(xiàn)場附近征用一些閑置的空地，匯集起來集中處理。</p><p><b>　　6.1.5 抽碴</b></p><p>　　每鉆進(jìn)1.0～1.5m后，將孔底鉆渣抽出來，并及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)入無碴泥漿，如此循環(huán)操作，隨著鉆進(jìn)深度不斷增加，排渣管在副卷揚(yáng)機(jī)操作下也隨之及時(shí)下落，始終與孔底保持

69、10～20cm距離。抽碴時(shí)應(yīng)注意的幾個問題：</p><p>　?。?）及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)漿或補(bǔ)水，如向孔內(nèi)投放粘土自行造漿，在抽碴后隨著沖擊投放粘土，不宜一次倒進(jìn)很多，防止粘結(jié)。</p><p>　?。?）抽碴筒放到孔底后，要在孔底上、下提放幾次，使其多進(jìn)些鉆碴，然后提出。</p><p>　　（3）鉆頭刃口在鉆井中不斷磨損，直徑磨耗不得超過1.5cm，每班開鉆前檢查鉆

70、頭直徑、及時(shí)補(bǔ)焊，不宜中途修補(bǔ)，以免卡鉆。準(zhǔn)備備用鉆頭，輪換使用和修補(bǔ)。</p><p>　?。?）留料要求：進(jìn)入嵌巖地層前，每工作班次取樣4次；進(jìn)入嵌巖地層后，每0.2m記錄一次。碴樣標(biāo)明日期、時(shí)間和標(biāo)高，用透明塑料袋盛裝，按順序擺放待查。</p><p><b>　　6.1.6 清孔</b></p><p>　　鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)終孔檢查

71、合格后，采用換漿法清孔。同時(shí)檢測孔內(nèi)泥漿比重，測量沉碴厚度，直至泥漿比重控制在1.08左右。</p><p>　　6.1.7 終孔檢查</p><p>　　鉆孔完成后，用電子孔斜儀或檢孔器進(jìn)行檢孔?？讖?、孔型、孔垂直度、孔深檢查合格后，再拆卸鉆頭進(jìn)行清孔工作，否則重新進(jìn)行掃孔。自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢孔。</p><p>　　用同等規(guī)格鋼筋和鉆孔樁鋼筋布置圖制作6m

72、長的鋼筋探籠檢孔器，檢查孔徑、孔形、垂直度；用測繩配測錘檢查孔深和孔底沉碴厚度。終孔檢查符合施工規(guī)范要求，即可開始下一道工序施工。</p><p>　　6.1.8 鉆孔注意事項(xiàng)</p><p>　?。?）要求采用整套沖擊鉆機(jī)設(shè)備，避免使用雙筒卷揚(yáng)機(jī)組成的簡易鉆具。鉆機(jī)安裝處事先整平夯實(shí)，以免在鉆孔過程中鉆機(jī)發(fā)生傾斜和下陷而影響成孔的質(zhì)量。</p><p>　　（2）

73、沖擊過程中勤抽碴，勤檢查鋼絲繩和鉆頭的磨損情況，預(yù)防安全質(zhì)量事故的發(fā)生。 </p><p>　　（3）鉆頭刃口在鉆井中不斷磨損，直徑磨耗不得超過1.5cm，每班開鉆前檢查鉆頭直徑、及時(shí)補(bǔ)焊，不宜中途修補(bǔ)，以免卡鉆。準(zhǔn)備備用鉆頭，輪換使用和修補(bǔ)。</p><p>　　（4）鉆進(jìn)時(shí)，起、落鉆頭速度宜均勻，不得猛或驟然變速?？變?nèi)出土，不得堆積在鉆孔周圍。</p><p>

74、　　因故停鉆時(shí)，孔口應(yīng)加護(hù)蓋。有鉆桿的鉆機(jī)，應(yīng)將鉆頭提離孔底5m以上，其他鉆機(jī)鉆頭提出孔外。</p><p>　　6.1.9 鋼筋籠制作、安裝</p><p><b>　?。?）鋼筋籠的制作</b></p><p>　　制作鋼筋籠時(shí)，對鋼筋的調(diào)直、除銹、截?cái)?、彎折與焊接均按設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。鋼筋籠的主筋盡量為整根，需要對接時(shí)，宜采用雙

75、面焊，搭接的長度不小于5d。成品鋼筋籠保證其順直、尺寸準(zhǔn)確，其主筋間距施工誤差為±0.5d、箍筋間距及加強(qiáng)箍筋間距施工誤差為±20mm。鋼筋接頭須錯開，同一截面的鋼筋接頭不大于50%。</p><p><b>　?。?）鋼筋籠的安裝</b></p><p>　　為保證鋼筋籠外砼保護(hù)層的厚度符合設(shè)計(jì)要求，在其上下端及中間每隔2m在一橫截面上設(shè)置四個鋼

76、筋“耳環(huán)”。</p><p>　　鋼筋籠吊裝之前，先對鉆孔進(jìn)行檢測。檢測使用的探孔器直徑和鉆孔直徑相符，主要檢測鉆孔內(nèi)有無坍塌、垂直度有無超出允許誤差，鉆孔有無縮徑，以確保鋼筋籠的安裝。</p><p>　　用吊車吊放鋼筋籠，在孔口焊接接長，鋼筋籠焊接采用雙面焊焊接長度為5d—8d。鋼筋籠吊裝時(shí)對準(zhǔn)孔位，盡量豎直輕放、慢放，遇障礙物可慢起慢落和正反旋轉(zhuǎn)使之下落，無效時(shí)，立即停止下落，查明原

77、因后再安裝。不允許高起猛落，強(qiáng)行下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。</p><p>　　入孔后牢固定位，容許偏差不大于5cm，并使鋼筋籠處于懸吊狀態(tài)。鋼筋骨架上端焊拉鉤和橫撐固定于孔口，當(dāng)樁身混凝土初凝后，解除固結(jié)設(shè)施。</p><p><b>　　6.1.10 澆注</b></p><p>　　安裝導(dǎo)管，進(jìn)行二次清孔，測量沉渣厚度，柱樁100mm

78、，300mm時(shí)在進(jìn)行水下混凝土灌注。鉆孔樁砼灌注采用導(dǎo)管法灌注,導(dǎo)管接頭采用絲口連接，灌注前要對導(dǎo)管進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，試壓的壓力宜等于孔底靜水壓力的1.5倍。試驗(yàn)無誤后方可使用。</p><p>　　導(dǎo)管上設(shè)置封底漏斗，漏斗容積（即首批砼方量）應(yīng)滿足封底時(shí)導(dǎo)管埋深大于1m。漏斗與導(dǎo)管間用自制砼球做隔水栓，封底時(shí)采用浮球法。吊放導(dǎo)管要順直、居中，防止提升導(dǎo)管時(shí)卡掛鋼筋籠。</p><p>　　

79、采用水下混凝土灌注方式，混凝土強(qiáng)度等級為C30，塌落度控制在180～220之間。首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋置深度（≥1.0m）和填充導(dǎo)管底部間隙的需要，數(shù)量不小于2m3?；炷凉嘧㈤_始后，必須連續(xù)不斷地進(jìn)行并且每斗砼灌注間隔時(shí)間盡量縮短，拆除導(dǎo)管所耗時(shí)間嚴(yán)格控制，不能超過15min，不能中途停工；在灌注砼過程中，隨時(shí)探測砼高度，及時(shí)拆除或提升導(dǎo)管，注意保持適當(dāng)?shù)穆裆睿瑢?dǎo)管埋深一般保持在2～6m，導(dǎo)管內(nèi)徑為26cm,應(yīng)注意的幾

80、個問題。</p><p>　?。?）導(dǎo)管埋入砼的深度不小于2.0m。</p><p>　?。?）水下灌注砼的實(shí)際樁頂標(biāo)高應(yīng)高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高1～1.5m。</p><p>　?。?）嚴(yán)禁導(dǎo)管漏水或?qū)Ч艿卓谶M(jìn)水（即封不住底）而造成斷樁事故，保證施工質(zhì)量。</p><p>　?。?）當(dāng)砼灌注完畢后，待樁上部砼開始初凝，解除對鋼筋籠固定措施，保證鋼筋

81、籠隨著砼的收縮而收縮，避免粘結(jié)力的損失。</p><p>　　6.1.11 清理樁頭</p><p>　　等樁頭砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的25%時(shí)，立即拆除護(hù)筒并鑿除樁頭多余砼。達(dá)到樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，鑿除樁頭砼采用人工手工鑿除，不采用爆破或其它影響樁身質(zhì)量的方法進(jìn)行。 </p><p>　　6.1.12 質(zhì)量檢測</p><p>　　根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在鋼筋

82、籠安裝時(shí)預(yù)埋聲測管，成樁后采用聲波透射法進(jìn)行檢測。鉆孔樁全部采用小應(yīng)變檢測。對質(zhì)量有問題的樁，鉆取樁身混凝土鑒定檢驗(yàn)。</p><p>　　表1 鉆孔樁鉆孔允許偏差</p><p>　　表2 鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差</p><p>　　混凝土灌注過程中，隨時(shí)用測錘檢查混凝土面標(biāo)高，并做好記錄；并制作混凝土試件，每根樁砼試件制作不少于2組，檢查樁身混凝土強(qiáng)度。并按規(guī)定

83、對樁體進(jìn)行無損檢測，當(dāng)砼試件到達(dá)齡期時(shí)，砼強(qiáng)度沒有達(dá)到設(shè)計(jì)要求，需要鉆芯取樣檢查。</p><p>　　6.1.13 鉆孔樁常見事故的預(yù)防及處理</p><p>　　常見的鉆孔（包括清孔時(shí)）事故及處理方法分述如下：</p><p><b>　?。?）坍孔</b></p><p>　　各種鉆孔方法都可能發(fā)生坍孔事故，坍孔的

84、特征是孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細(xì)密的水泡，出渣量顯著增加而不見進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等。</p><p><b>　　a坍孔原因</b></p><p>　　①、泥漿相對密度不夠及其它泥漿性能指標(biāo)不符合要求，使孔壁未形成堅(jiān)實(shí)泥皮。</p><p>　　②、由于出渣后未及時(shí)補(bǔ)充泥漿（或水），或河水、潮水上漲，或孔內(nèi)出現(xiàn)承壓水，或鉆孔通過砂礫等強(qiáng)透

85、水層，孔內(nèi)水流失等而造成孔內(nèi)水頭高度不夠。</p><p>　?、?、護(hù)筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟，或鉆機(jī)直接接觸在護(hù)筒上，由于振動使孔口坍塌，擴(kuò)展成較大坍孔。</p><p>　?、?、在松軟砂層中鉆進(jìn)進(jìn)尺太快。</p><p>　?、?、提出鉆錐鉆進(jìn)，回轉(zhuǎn)速度過快，空轉(zhuǎn)時(shí)間太長。</p><p>　?、蕖⑺^太高，

86、使孔壁滲漿或護(hù)筒底形成反穿孔。</p><p>　?、?、清孔后泥漿相對密度、粘度等指標(biāo)降低，用空氣吸泥機(jī)清孔泥漿吸走后未及時(shí)補(bǔ)漿（或水），使孔內(nèi)水位低于地下水位。</p><p>　?、?、清孔操作不當(dāng)，供水管嘴直接沖刷孔壁、清孔時(shí)間過久或清孔停頓時(shí)間過長。</p><p>　?、帷⒌跞脘摻罟羌軙r(shí)碰撞孔壁。</p><p><b>　

87、　b坍孔的預(yù)防和處理</b></p><p>　?、?、在松散粉砂土或流砂中鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)控制進(jìn)尺速度，選用較大相對密度、粘度、膠體率的泥漿或高質(zhì)量泥漿。</p><p>　?、?、發(fā)生孔口坍塌時(shí)，可立即拆除護(hù)筒并回填鉆孔，重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆。</p><p>　?、?、如發(fā)生孔內(nèi)坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘質(zhì)土（或砂礫和黃土）混合物到坍孔處以上1m-2m，如坍孔

88、嚴(yán)重時(shí)應(yīng)全部回填，待回填物沉積密實(shí)后再行鉆進(jìn)。</p><p>　　④、清孔時(shí)應(yīng)指定專人補(bǔ)漿（或水），保證孔內(nèi)必要的水頭高度。供水管最好不要直接插入鉆孔中，應(yīng)通過水槽或水池使水減速后流入鉆中，可免沖刷孔壁。應(yīng)扶正吸泥機(jī)，防止觸動孔壁。不宜使用過大的風(fēng)壓，不宜超過1.5-1.6倍鉆孔中水柱壓力。</p><p>　　⑤、吊入鋼筋骨架時(shí)應(yīng)對準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入，嚴(yán)防觸及孔壁。</p>

89、<p><b>　　（2）鉆孔偏斜</b></p><p>　　各種鉆孔方法可能發(fā)生鉆孔偏斜事故。</p><p><b>　　a偏斜原因</b></p><p>　　①、鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石</p><p>　　②、在有傾斜的軟硬地層交界處，巖面傾斜鉆進(jìn)；或者粒徑大小懸殊的砂

90、卵石層中鉆進(jìn)，鉆頭受力不均。</p><p>　?、?、擴(kuò)孔較大處，鉆頭擺動偏向一方。</p><p>　?、堋@機(jī)底座未安置水平或產(chǎn)生不均勻沉陷、位移。</p><p>　　⑤、鉆桿彎曲，接頭不正。</p><p><b>　　b預(yù)防和處理</b></p><p>　?、?、安裝鉆機(jī)時(shí)要使轉(zhuǎn)盤、底座

91、水平，起重滑輪緣、固定鉆桿的卡孔和護(hù)筒中心三者應(yīng)在一條豎直線上，并經(jīng)常檢查校正。</p><p>　　②、由于主動鉆桿較長，轉(zhuǎn)動時(shí)上部擺動過大。必須在鉆架上增設(shè)導(dǎo)向架，控制桿上的提引水龍頭，使其沿導(dǎo)向架對中鉆進(jìn)。</p><p>　?、?、鉆桿接頭應(yīng)逐個檢查，及時(shí)調(diào)正，當(dāng)主動鉆桿彎曲時(shí)，要用千斤頂及時(shí)調(diào)直。</p><p><b>　?。?）掉鉆落物<

92、/b></p><p>　　鉆孔過程中可能發(fā)生掉鉆落物事故。</p><p><b>　　a掉鉆落物原因</b></p><p><b>　?、?、掉鉆落物原因</b></p><p>　　卡鉆時(shí)強(qiáng)提強(qiáng)扭，操作不當(dāng)，使鉆桿或鋼絲繩超負(fù)荷或疲勞斷裂。</p><p>　?、?/p>

93、、鉆桿接頭不良或滑絲。</p><p>　?、邸㈦妱訖C(jī)接線錯誤，鉆機(jī)反向旋轉(zhuǎn)，鉆桿松脫。</p><p>　　④、轉(zhuǎn)向環(huán)、轉(zhuǎn)向套等焊接處斷開。</p><p>　?、?、操作不慎，落入扳手、撬棍等物。</p><p><b>　　b預(yù)防措施</b></p><p>　?、佟㈤_鉆前應(yīng)清除孔內(nèi)落物，零星

94、鐵件可用電磁鐵吸取，較大落物和鉆具也可用沖抓錐打撈，然后在護(hù)筒口加蓋。</p><p>　?、凇⒔?jīng)常檢查鉆具、鉆桿、鋼絲繩和聯(lián)結(jié)裝置。</p><p><b>　　c處理方法</b></p><p>　　掉鉆后應(yīng)及時(shí)摸清情況，若鉆錐被沉淀物或坍孔土石埋住應(yīng)首先清孔，使打撈工具能接觸鉆桿和鉆錐。</p><p><b

95、>　?。?）糊鉆和埋鉆</b></p><p>　　糊鉆和埋鉆常出現(xiàn)于正反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)中，糊鉆的特征是在細(xì)粒土層中鉆進(jìn)時(shí)進(jìn)尺緩慢，甚至不進(jìn)尺出現(xiàn)憋泵現(xiàn)象。</p><p>　　預(yù)防和處理辦法：對正反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆，可清除泥包，調(diào)節(jié)泥漿的相對密度和粘度，適當(dāng)增大泵量和向孔內(nèi)投入適量砂石解決泥包糊鉆，選用刮板齒小、出漿口大的鉆錐；嚴(yán)重糊鉆，應(yīng)停鉆，清除鉆渣。對鉆桿內(nèi)徑、鉆渣進(jìn)出口

96、和排渣設(shè)備的尺寸進(jìn)行檢查計(jì)算。</p><p><b>　　（5）擴(kuò)孔和縮孔</b></p><p>　　擴(kuò)孔比較多見，一般表局部的孔徑過大。在地下水呈運(yùn)動狀態(tài)、土質(zhì)松散地層處或鉆錐擺動過大，易于出現(xiàn)擴(kuò)孔，擴(kuò)孔發(fā)生原因與坍孔相同，輕則為擴(kuò)孔，重則為坍孔。若只孔內(nèi)局部發(fā)生坍塌而擴(kuò)孔，鉆孔仍能達(dá)到設(shè)計(jì)深度則不必處理，只是混凝土灌注量大大增加。若因擴(kuò)孔后繼續(xù)坍塌影響鉆進(jìn)，應(yīng)

97、按坍孔事故處理。</p><p>　　縮孔即孔徑的超?？s小，一般表現(xiàn)為鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)發(fā)生卡鉆、提不出鉆頭或者提外鳴叫的跡象?？s孔原因有兩種：一種是鉆錐焊補(bǔ)不及時(shí)，嚴(yán)重磨耗的鉆錐往往鉆出較設(shè)計(jì)樁徑稍小的孔；另一種是由于地層中有軟塑土（俗稱橡皮土），遇水膨脹后使孔徑縮小。各種鉆孔方法均可能發(fā)生縮孔。為防止縮孔，前者要及時(shí)修補(bǔ)磨損的鉆頭，后者要使用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁并須快轉(zhuǎn)慢進(jìn)，并復(fù)鉆二三次；或者使用卷揚(yáng)機(jī)吊住鉆錐上下

98、、左右反復(fù)掃孔以擴(kuò)大孔徑，直至使發(fā)生縮孔部位達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。對于有縮孔現(xiàn)象的孔位,鋼筋籠就位后須立即灌注,以免樁身縮徑或露筋.</p><p><b>　?。?）鉆孔漏漿</b></p><p><b>　　a漏漿原因</b></p><p>　?、?、在透水性強(qiáng)的砂礫或流砂中，特別是在有地下水流動的地層中鉆進(jìn)時(shí)，稀泥漿向

99、孔壁外漏失。</p><p>　?、凇⒆o(hù)筒埋置太淺，回填土夯實(shí)不夠，致使刃腳漏漿。</p><p>　?、?、護(hù)筒制作不良，接縫不嚴(yán)密，造成漏漿。</p><p>　?、堋⑺^過高，水柱壓力過大，使孔壁滲漿。</p><p><b>　　b處理辦法</b></p><p>　?、?、凡屬于第一種情況的

100、回轉(zhuǎn)鉆機(jī)應(yīng)使用較粘稠或高質(zhì)量的泥漿鉆孔。沖擊鉆機(jī)可加稠泥漿或回填粘土摻片石、卵石反復(fù)沖擊增強(qiáng)護(hù)壁。</p><p>　?、?、屬于護(hù)筒漏漿的，應(yīng)按前述有關(guān)護(hù)筒制作與埋設(shè)的規(guī)范規(guī)定辦理。如接縫處漏漿不嚴(yán)重，可由潛水工用棉、絮堵塞，封閉接縫。如漏水嚴(yán)重，應(yīng)挖出護(hù)筒，修理完善后重新埋設(shè)。</p><p>　　6.1.14 鉆孔樁斷樁常見事故及處理</p><p>　　（1）

101、首批混凝土封底失敗</p><p>　　a事故原因和預(yù)防措施</p><p>　?、艑?dǎo)管底距離孔底大高或太低。</p><p>　　原因：由于計(jì)算錯誤，使導(dǎo)管下口距離孔底太高或太低。太高了使首批砼數(shù)量不夠，埋不了導(dǎo)管下口（1米以上）。太低了使首批砼下落困難，造成泥漿與混凝土混合。</p><p><b>　　預(yù)防措施：</b&

102、gt;</p><p>　　準(zhǔn)確測量每節(jié)導(dǎo)管的長度，并編號記錄，復(fù)核孔深及導(dǎo)管總長度。</p><p>　　也可將拼裝好的導(dǎo)管直接下到孔底，相互校核長度。</p><p><b>　?、剖着艛?shù)量不夠。</b></p><p>　　原因：由于計(jì)算錯誤，造成首批砼數(shù)量不夠，埋管失敗。</p><p>

103、;　　預(yù)防措施：根據(jù)孔徑、導(dǎo)管直徑認(rèn)真計(jì)算和復(fù)核首批砼數(shù)量。</p><p>　　⑶首批混凝土品質(zhì)太差。</p><p>　　原因：首批砼和易性太差，翻漿困難?；蛱涠忍?，造成離析。</p><p>　　預(yù)防措施：搞好配合比設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制混凝土和易性。</p><p><b>　?、葘?dǎo)管進(jìn)漿。</b></p>

104、;<p>　　導(dǎo)管密封性差，在首批砼灌注后，由于外部泥漿壓力太大，滲入導(dǎo)管內(nèi)，造成砼與泥漿混和。</p><p><b>　　b處理辦法</b></p><p>　　首批混凝土封底失敗后，應(yīng)撥出導(dǎo)管，提起鋼筋籠，立即清孔。</p><p>　?。?）供料和設(shè)備故障使灌注停工</p><p>　　a事故原因和

105、預(yù)防措施</p><p>　　原因:由于設(shè)備故障，混凝土材料供應(yīng)問題造成停工較長時(shí)間，使混凝土凝結(jié)而斷樁。</p><p>　　預(yù)防措施：施工前應(yīng)做好過程能力鑒定，對于部分設(shè)備考慮備用；對于發(fā)生的事故應(yīng)有應(yīng)急預(yù)案。</p><p><b>　　b處理方法</b></p><p>　　⑴如斷樁距離地面較深，考慮提起鋼筋籠后

106、重新成孔。</p><p>　?、迫鐢鄻毒嚯x地面較淺，可采用接樁。</p><p>　?、侨缭谉o法利用，則回填后采取補(bǔ)樁的辦法。</p><p>　?。?）灌注過種中坍孔</p><p>　　a事故原因和預(yù)防措施</p><p>　　原因：由于清孔不當(dāng)、泥漿過稀、下鋼筋籠時(shí)碰撞孔壁、致使在灌注過程中發(fā)生坍孔。<

107、/p><p>　　預(yù)防措施：詳見第6.1.1節(jié)。</p><p><b>　　b處理辦法</b></p><p>　?、湃缣撞⒉粐?yán)重，可繼續(xù)灌注，并適當(dāng)加快進(jìn)度。</p><p>　?、迫鐭o法繼續(xù)灌注，應(yīng)及時(shí)回填重新成孔。</p><p>　?。?）導(dǎo)管撥空、掉管</p><p&

108、gt;<b>　　a事故原因和預(yù)防</b></p><p><b>　　⑴導(dǎo)管撥空</b></p><p>　　原因：由于測量和計(jì)算錯誤，致使灌注砼時(shí)導(dǎo)管撥空，對管內(nèi)充滿泥漿；或?qū)Ч苈裆钸^少，泥漿涌入導(dǎo)管。</p><p>　　預(yù)防措施：應(yīng)認(rèn)真測量和復(fù)核孔深、導(dǎo)管長度；應(yīng)對導(dǎo)管埋深適當(dāng)取保守?cái)?shù)值。</p>&

109、lt;p><b>　?、频艄?lt;/b></p><p>　　原因：導(dǎo)管接頭連接不符合要求；導(dǎo)管掛住鋼筋籠，強(qiáng)拉拉脫等。</p><p>　　預(yù)防措施：每次拆管后應(yīng)仔細(xì)重新連接導(dǎo)管接頭；導(dǎo)管埋深較大時(shí)應(yīng)及時(shí)拆管。</p><p><b>　　b處理辦法</b></p><p>　?、呕炷撩婢嚯x地

110、面較深時(shí)應(yīng)重新成孔。</p><p>　?、苹炷撩婢嚯x地面較淺可采取接樁辦法。</p><p>　　（5）灌注過程中混凝土上升困難、不翻漿</p><p><b>　　a事故原因</b></p><p>　?、呕炷凉┝祥g隔時(shí)間太長，灌注停頓，混凝土流動性變小。</p><p>　?、苹炷梁鸵?/p>

111、性太差。</p><p><b>　?、菍?dǎo)管埋深過大。</b></p><p>　?、仍诠嘧⒔Y(jié)束時(shí),由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高減小,超壓力降低。</p><p>　?、蓪?dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加,相對密度增大。</p><p><b>　　b補(bǔ)救措施：</b></p><p&g

112、t;　?、盘崞饘?dǎo)管，減少導(dǎo)管埋深。</p><p>　　⑵接長導(dǎo)管，提高導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高。</p><p>　?、强稍诳變?nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土。</p><p><b>　?。?）灌注高度不夠</b></p><p><b>　　a事故原因和預(yù)防</b></p><p&

113、gt;　　原因：測量不準(zhǔn)確；樁頭預(yù)留量太少。</p><p>　　預(yù)防措施：可采用多種方法測量，確保準(zhǔn)確；樁頭超灌預(yù)留量可適當(dāng)加大。</p><p><b>　　b處理辦法</b></p><p>　　挖開樁頭，重新接樁處理。</p><p>　　6.2 人工挖孔樁施工工藝</p><p>　　6

114、.2.1 施工流程：</p><p>　　場地整平-放線、定樁位-挖第一節(jié)樁孔土方-支模澆灌第一節(jié)混凝土護(hù)壁-在護(hù)壁上二次投測標(biāo)高及樁位十字軸線-設(shè)置垂直運(yùn)輸架、安裝電動葫蘆（或卷揚(yáng)機(jī)）、吊土桶、潛水泵、鼓風(fēng)機(jī)、照明設(shè)施等-第二節(jié)樁身挖土-清理樁孔四壁、校核樁孔垂直度和直徑-拆上節(jié)模板、支第二節(jié)模板、澆灌第二節(jié)混凝土護(hù)壁-重復(fù)第二節(jié)挖土、支模、澆灌混凝土護(hù)壁工序，循環(huán)作業(yè)直至設(shè)計(jì)深度-檢查持力層后進(jìn)行擴(kuò)底-對樁孔

115、直徑、深度、擴(kuò)底尺寸、持力層進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收-清理虛土、排除孔底積水-吊放鋼筋籠就位-澆灌樁身混凝土。</p><p>　　6.2.2 測量控制：</p><p>　?。?）開孔前，樁位應(yīng)定位放樣準(zhǔn)確，在樁位外設(shè)置定位龍門樁，安裝護(hù)壁模板必須用樁心點(diǎn)校正模板位置，并由專人負(fù)責(zé)。</p><p>　?。?）樁位軸線采取在地面設(shè)十字控制網(wǎng)，基準(zhǔn)點(diǎn)。安裝提升設(shè)備時(shí)，使吊桶

116、的鋼絲繩中心與樁孔中心線一致，以作挖土?xí)r粗略控制中心線用。護(hù)壁支模中心線控制，系將樁控制軸線、高程引到第一節(jié)混凝土護(hù)壁上，每節(jié)以十字線對中，吊大線錘作中心控制用，用尺桿找圓周，以基準(zhǔn)點(diǎn)測量孔深，以保證樁位，孔深和截面尺寸正確。</p><p>　　6.2.3 施工方法：</p><p><b>　　（1）挖孔方法：</b></p><p>　　

117、a當(dāng)樁凈距小于2倍樁徑且小于2.5m時(shí)，應(yīng)采用間隔開挖。排樁跳挖的最小施工凈距不得小于4.5m，孔深不宜大于40m。</p><p>　　b挖土由人工從上到下逐層用鎬、鐵鍬進(jìn)行，遇堅(jiān)硬土層用錘、釬破碎，挖土次序?yàn)橄韧谥虚g部分后周邊，按設(shè)計(jì)樁直徑加2倍護(hù)壁厚度控制截面，允許尺寸誤差3cm。每節(jié)的高度根據(jù)土質(zhì)好壞、操作條件而定，一般以0.5-1.0m為宜。擴(kuò)底部分采取先挖樁身圓柱體，再按擴(kuò)底尺寸從上到下削土修成擴(kuò)底形

118、。棄土裝入活底吊桶或羅筐內(nèi)。垂直運(yùn)輸，在孔上口安支架、工字軌道、電葫蘆或搭三木搭，用1~2t慢速卷揚(yáng)機(jī)提升。吊至地面上后用機(jī)動翻斗車或手推車運(yùn)出。</p><p>　　c地下水采取隨挖隨用吊桶（用土堵縫隙）將泥水一起吊出。大量滲水，在一側(cè)挖集水坑，用高場程潛水泵排出樁孔外。地下水位較高時(shí)，應(yīng)先采用統(tǒng)一降水的措施，再進(jìn)行開挖。</p><p>　　d逐層往下循環(huán)作業(yè)，將樁孔挖至設(shè)計(jì)深度，清除

119、虛土，檢查土質(zhì)情況，樁底應(yīng)支承在設(shè)計(jì)所規(guī)定的持力層上。</p><p><b>　?。?）護(hù)壁施工：</b></p><p>　　a護(hù)壁施工采取一節(jié)組合式鋼模板拼裝而成，拆上節(jié)，支下節(jié)，循環(huán)周轉(zhuǎn)使用，模板間用U形卡連接，或用螺栓連接，不另設(shè)支撐，以便澆灌混凝土和下一節(jié)挖土操作?；炷劣萌斯せ驒C(jī)械拌制，用吊桶運(yùn)輸人工澆筑，采用如圖護(hù)壁形式。</p><

120、;p>　　b第一節(jié)井圈護(hù)壁應(yīng)符合下列規(guī)定：</p><p>　?。?） 井圈中心線與設(shè)計(jì)軸線的偏差不得大于20mm；</p><p>　?。?） 井圈頂面應(yīng)比場地高出150~200mm，壁厚比下面井壁厚度增加100~150mm。</p><p>　　c修筑井圈護(hù)壁應(yīng)遵守下列規(guī)定：</p><p>　?。?） 護(hù)壁的厚度、拉結(jié)鋼筋、配筋、

121、混凝土強(qiáng)度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求； </p><p>　?。?） 上下節(jié)護(hù)壁的搭接長度不得小于50mm；</p><p>　　（3） 每節(jié)護(hù)壁均應(yīng)在當(dāng)日連續(xù)施工完畢；</p><p>　　（4） 護(hù)壁混凝土必須保證密實(shí)，根據(jù)土層滲水情況使用速凝劑；  （5） 護(hù)壁模板的拆除宜在24h之后進(jìn)行；  （6） 發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有蜂窩、滲水現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)

122、及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)加以堵塞或?qū)Я?，防止孔外水通過護(hù)壁流入樁子內(nèi)，以防造成事故；  （7） 同一水平面上的井圈任意直徑的極差不得大于50mm； （8） 灌注護(hù)壁混凝土?xí)r，可用敲擊模板或用竹桿木棒反復(fù)插搗；  （9） 不得在樁孔水淹沒模板的情況下灌注所壁混凝土。 （3）鋼筋施工 鋼筋籠的成型為防止鋼筋籠吊放時(shí)扭曲變形，一般在主筋內(nèi)側(cè)每隔2.5m加設(shè)一道直徑25~30mm的加強(qiáng)箍，每隔一箍在箍內(nèi)設(shè)

123、一井字加強(qiáng)支撐，與主筋焊接牢固組成骨架。主筋在現(xiàn)場對焊連接。大直徑螺旋形箍筋和加強(qiáng)箍的加工成形，可采取在常用彎曲機(jī)的頂盤上加一個同箍筋直徑的圓盤以插銷連接，在不改變傳動機(jī)構(gòu)的情況下進(jìn)行彎曲成型，每根螺旋箍筋四圈。長度大（15m以上）的鋼筋籠，為便于吊運(yùn)，一般分二節(jié)制作。鋼筋籠組裝通常在樁基工程附近地面平臥進(jìn)行，方法是在地面設(shè)二排輕軌，先將加強(qiáng)箍間距排列在輕軌上，按劃線逐根放上主筋并與之點(diǎn)焊焊接，控制平整度誤差不大于5</p>